25 / 34
23
9.1.3 Hoge thermische belasting
De wrijving die ontstaat tijdens het slippen van de
koppelingsplaat kan leiden tot problemen die worden
veroorzaakt door hoge thermische belasting. Dit kan
vooral gevaarlijk zijn doordat de koppelingsplaatvoering
door centrifugaalkrachten zou kunnen losraken en het
secundaire vliegwiel (en de bijbehorende drukplaat
van het mechanisme) zou kunnen breken. Tekenen
van hoge thermische belasting zijn:
•
Blauwe verkleuring van en hot spots op het frictie-
oppervlak
•
Blauwe verkleuring in het gebiedwaar de drukgroep
is bevestigd
•
Blauwe verkleuring in het gebied waar de
klinknagels zich bevinden
Voer naast de controle van de starterkrans en de
controle op thermische overbelasting ook een visuele
controle uit op de toestand van het vliegwiel, die van
de verwijderde set en die van het secundaire vliegwiel.
Wanneer het volgende geconstateerd wordt, moet het
DMF worden vervangen
•
Barstjes op het frictieoppervlak
•
Blauwe vlekken en grote hoeveelheden vet op de
buitenzijden
•
Beschadigd kogellager
•
Gebroken kunststof hysteresering (controleer
visueel de gaten van de bevestigingsbouten)
•
Krassen op het primaire vliegwiel
•
Beschadigde sensorrotortanden
•
Bijgeluiden
Frictie-oppervlak
Bevestigingsgaten
en omgeving
Bus of lager
Omgeving
bevestigingsgaten
krukas
Klinknagels