5 / 68
5
Introductie
De Suzuki Alto van mevrouw De Graaf krijgt vandaag de jaarlijkse
controlebeurt.
Mevrouw De Graaf woont aan de andere kant van de stad en wil
daarom wachten.
De receptionist heeft haar in de koffiehoek plaats laten nemen en
haar van koffie voorzien.
Hij heeft haar ook al gevraagd of ze nog klachten had.
Ja, die had ze: ”Als ik over een slechte weg of een verkeersdrempel
rijd, dan lijkt het of er iets onder tegen de auto aanslaat. Ook is de
besturing een beetje zweverig.”
Coen, de werkplaatschef, heeft de opmerking ook gehoord en zegt:
“Ik zal de wielophanging en stuurinrichting laten controleren en zelf
even meekijken.”
Tijdens de controle blijkt dat de onderste fuseekogel meer dan
3 mm speling heeft.
Zo’n grote speling op een fuseekogel is natuurlijk levensgevaarlijk
en daarom krijg jij de opdracht om de draagarm met de defecte
fuseekogel te vervangen.
Voordat je verantwoord deze klus kunt uitvoeren, moet je eerst
weten hoe de wielophanging en stuurinrichting in elkaar zitten.
Je leert ook wat er belangrijk is bij een controle en reparatie aan de
wielophanging of stuurinrichting.
• Je kent de volgende constructies en begrippen:
– wielophanging
– stuurinrichting
– uitvoeringsvormen, functie en werking van de wielophanging
– uitvoeringsvormen, functie en werking van de stuurinrichting
• Je kunt technische gegevens van de wielophanging en stuurinrichting
opzoeken en hanteren.
Wat moet je kunnen in de praktijk:
– wielophanging controleren / vervangen
– bevestigingspunten wielophanging repareren en vervangen
– stuurhuis controleren en afstellen
– spoorstangen controleren en vervangen
– wielstanden controleren en afstellen
Als je deze taken goed uitvoert, werk je vanzelf aan de competenties die je
moet bezitten om een goed vakman te worden.
In de monitor kun je zien aan welke werkprocessen en competenties je in de
verschillende stappen werkt. In iedere stap letten de beoordelaars vooral op de
competenties die
vet gedrukt zijn
.