BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

1 29

I H e n h o ld til o v en staaen d e vil je g anbefale K omm issionen a t blive

staaen d e v ed F o rsla g til følgende F o ra n sta ltn in g e r:

— A nlæ g a f en B an eg aard v ed C itad ellet i F o rb in d else m ed en D am pfæ rge

h a v n ;

— A n læ g af en B an e h e rfra m od N ord, slu tten d e sig til K lam p en borgb anen

og den nye K y stb an e til H elsin g ø r;

— A nlæ g af F o rb in d elsesb an en o v er V og nm and sm arken;

— U dvidelse eller F u ld stæ n d ig g jø relse af N ø rre b ro S ta tio n ;

— A nlæ g af en F orb ind elsesban e forbi Sygehjemm et;

— U dvidelse af L o k alite te rn e p aa H o v e d b an e g a ard e n for P erso n tra fik e n og

— A nlæ g af de fornød ne nye S p o r fra H o v ed b an eg aard en forbi F re d e rik s

b e rg S ta tio n og ad N o rdbanen .

D isse F o ra n sta ltn in g e r ville n æ p p e k ræ v e uoverkomm elige U d g ifter og

ville k u n n e udføres successivt og u d en p a a nogen uheldig M aade a t gribe

ind i den n u v æ re n d e O rdn ing og D rift. J e g indrømm er, a t G jennem førelsen

aldeles a fh æ n g er af A n læ g et af C itadcls-B an eg aard cn, og a t d e tte a tte r

a fh æ n g er af, at an d re stø rre A rb e jd e r ere tile n d eb ra g te , m ed m in dre m an

forelø b ig t k u n d e nøjes m ed p rovisoriske A nlæ g, m en je g tro r, a t den samme

V anskeligh ed ligesaa fu ld t er tilsted e for d e t H am m erich ’ske P ro jek t.

S kuld e K omm issionen fastholde, a t der er G ru n d til a t v e n te en saa

stæ rk S tig n in g af G o dstrafiken p a a H o v ed b an en , a t dennes T e rræ n vil blive

for in d sk ræ n k et, saa kunde d e r til o v en n æ v n te F o ra n sta ltn in g e r e n d n u føjes

følgende:

— A t m an sik re r sig dels D isp o sitio n sret o v er d e t A re al ved K alleb o stran d ,

d e r i F o rb in d else m ed O pfyldninger ud en for d et k u n d e anv endes til

A nlæ g af en S tation fo r d et g ro v ere Gods, dog i en lan g t m in dre U d

stræ k n in g end fo reslaa et af In g e n iø r

Hcimmerich,

dels A realern e til S p or

h e rfra o v er V alby.

D a de h e rfra ud g aaen d e G odstog n æ p p e behøv e a t passere H o v e d b an e

g aarden, vil T rafiken o v er V e ste rb ro g a d e ikke blive stø rre end nu, men

skulde d e tte i F rem tid e n ske, vil d et ikke støde p a a V an skeligh ed er at føre

en T u n n el u n d e r V e ste rb ro , e t A nlæ g, d er ifølge en tid lig ere L ov endog

v a r p a a la g t d e t sjæ llandske Je rn b a n e se lsk a b a t u d fø re u n d e r visse E v e n tu a li

te te r.

S lu ttelig skal je g tilføje, a t je g sam stemm er m ed an d re af Komm issionens

M edlemm er i ikke a t anbefale n o g e t F o rsla g til F je rn else ved S ta tsb an e rn es

F o ra n sta ltn in g af de n u v æ re n d e N iv eau o v ersk æ rin g cr i B yens um idd elbare

N æ rh ed .