386 / 452
1929.
334
Overenskomst ang. Sporvej.
lOAug. Luftledning i Vilvordevej eller Fortunvej — Slotsvej fra
Femvejen til Ordrup Krat i Nærheden af Røde Port, hvor
der etableres den nødvendige Endestation (Sløjfe).
Sporafstanden paa de nyanlagte Dobbeltspor skal være
mindst 2,65 m paa lige Strækning, hvorhos Sporafstanden
i Kurver skal være en saadan, at den tillader Kørsel med
en Sporvogn af ca. 12,3 m Længde (eksklusive Puffer) og
en Bredde af 2,2 m.
Den N. E. S. A. paahvilende Del af Anlæget skal være
tilendebragt samtidig med den københavnske Del af dette.
Forrentning og Amortisation.
§ £. Københavns Kommune og N. E. S. A. beholder
Ejendomsretten til den af Vedkommende selv udførte Del
af Anlæget og forrenter og amortiserer hver sin Del deraf,
idet Kommunegrænsen danner Skel mellem de to Parters
Ejendom.
Drift.
§
3
.
Driften paa de nye Sporstrækninger besørges af
Linie 15, saaledes at denne Linie fra Trianglen mod Nord
forlægges fra -Østerbro, Strandvejen og Hellerupvej til
Østerallé, Lyngbyvej, Bernstorffsvej og videre. Indenfor
Trianglen føres Linie 15 som hidtil ad Farimagsgaderne,
forbi Nørreport til Raadhuspladsen. Med Hensyn til Liniens
Forløb herfra til det andet Endepunkt har Københavns
Kommune fri Dispositionsret.
Københavns Kommune besørger Driften paa den kø
benhavnske Strækning indtil Sporsløjfen ved Vognmands
marken, medens N. E. S. A. trafikerer den øvrige Del af
Linien.
Paa Søn- og Helligdage skal mindst Halvdelen af de
over Kommunegrænsen gennemførte Tog føres frem til
Liniens Endepunkt ved Ordrup Krat. Paa saadanne Sports-,
Fest- og Væddeløbsdage, der falder paa Hverdage, skal i
Tidsrummet af ca. 1 Time før og 1 Time efter vedkom
mende Begivenhed gennemføres til Ordrup Krat det Antal
Sporvognstog, som Behovet kræver.