![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0185.jpg)
1898.
130
6 Jan. L inie, paa hvilken der formentlig straks eller senere vil
blive anvendt elektrisk eller anden mekanisk Bevægkraft,
idet Magistraten i saa Henseende liar henstillet, at Amts-
raadet gaar ind paa de samme B etingelser med Hensyn
til Vejvedligeholdelse, Renholdelse, Sporlægning, Spor
flytning m. v., som de, der indeholdes i den mellem
Københavns og Frederiksberg Kommunalbestyrelser i
Sommeren 1897 indgaaede Sporvejsoverenskomst.
I denne Anledning undlader man ikke tjenstlig at
ytre følgend e:
Med Hensyn til Spørgsmaalet om Vedligeholdelsen
og Renholdelsen af Sporene og Arealerne mellem disse
og i 2 Fods Bredde paa begge Ydersider af dem kan
Am tsraadet tiltræde de i den nævnte Overenskomst § 3
herom trufne Bestemmelser.
Hvad V alget af Bevæg-
kraften angaar, har Amtsraadet, navnlig af Hensyn til
at den Strækning af Roskildevejen, hvorom der er Tale,
er saa kort i Forhold til hele Sporvejsnettet, intet imod
at overlade til Københavns Kommune at tage B estem
melse herom.
Endelig vilde Am tsraadet finde det naturligt, at der
blev tillagt Amtskommunen som Vejkommune en forholds
mæssig Andel i den A fgift eller det Udbytte, som K øben
havns Kommune eventuelt vil oppebære af den paagæl
dende Sporvejslinies D rift, og man skal i saa Henseende
foreløbig indskrænke sig til at bemærke, at denne Andel
formentlig kunde bestemmes saaledes, at den skulde svare
til det til enhver T id gældende Forhold mellem den
samlede Længde af alle københavnske Sporveje og
Længden af den i Roskildevejen paa Am tets Gi-rund
beliggende Sporvejslinie. F or saa vidt den ærede Magi
strat maatte være enig i, at der tillægges Amtskommunen
en Andel i Udbyttet af Sporvejsdriften, skal man hen
stille, at den endelige Fastsæ ttelse af denne Andel gøres
til Genstand for nærmere Forhandling*).
* ) D e n n e A fg ift e r v e d S k r. a f 1 6 d e J u li 1 8 9 8 til A m ts r a a d e t
o g d e tte s S k r. a f 2 9 d e J u n i s. A . f a s ts a t til e t B e lø b a f