267 / 710
1898.
212
23 Juli. efter deres Natur ere anvendelige paa Sporvogne. Med
Hensyn til den Hastighed, hvormed Vognene maa b e
væges, og disses Højde, Længde og Bredde skal Selskabet
være saavel Magistratens som M inisteriets og P olitiets
Bestemmelser underkastet, ligesom det overhovedet med
Hensyn til Sporvejens B enyttelse og D riftens Ordning
skal være underkastet de Bestemmelser, som det efter-
haanden maatte vise sig nødvendigt at foreskrive til B e
tryggelse for det offentlige. Selskabet maa endvidere b e
tale alle Skatter og A fgifter af de af det benyttede Grunde,
Bygninger og Anlæg. §
22.
Selskabet skal være p lig
tig til at indgaa paa, at der indrettes Korrespondancekør
sel mellem de af det trafikerede L inier og andre Spor
vej slinier.
I Mangel af m indelig Overenskomst bestem
mer Magistraten, hvorledes Forholdene i saa Henseende
skulle ordnes.
Selskabet skal være pligtigt til, hvis Ma
gistraten forlanger det, at indføre fæ lles B illetter med
andre Sporveje, saa at B illetten har Gyldighed paa samtlige
paagældende Sporveje. Magistraten forbeholder sig Ret til
at anordne særlige for Arbejderne bestemte Tog og kan til
lige fastsætte, at Taksterne for B enyttelsen af saadanne
Tog skulle modereres.
§
23.
Selskabet afholder alle
Udgifter ved Koncessionernes Indløsning ligeoverfor Staten
ifølge Lov af 10. April 1895 (heri indbefattet den af
Kommunen allerede betalte Indløsning for Nørrebros
Sporvej).
§
24.
Selskabet skal til Kommunen aarlig
indbetale et B eløb, der beregnes efter Bruttokørselsind-
tægten pr. Togkilometer. A fgiften beregnes foreløbig
saa led es: For de første 30 Øre Bruttokørselsindtægt pr.
Togkilometer betales ingen A fgift. For de næste 10 Øre
Bruttokørselsindtægt pr. Togkilometer betales 10 pCt.
F or de næste 10 Øre Bruttokørselsindtægt pr. T ogkilo
meter betales 20 pCt.
For de næste 10 Øre og der
over Bruttokørselsindtægt pr. Togkilometer betales 60
pCt. Indføres ren Akkumulatordrift over det hele, bliver
de første 35 Øres Indtægt pr.Togkilometer fri for A fgift, me-