3 / 48
3
INHOUD
Introductie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Stap 1
Oriënteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Taak 1
Waarom controleer je het motormanagement? . . . 7
Stap 2
Plannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Taak 2
Het mini-POP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Stap 3
Voorbereiden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Taak 3
De opbouw van het motormanagementsysteem
(benzine) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Taak 4
De opbouw van het motormanagementsysteem
(diesel). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Taak 5
Motoren met een ontstekingssysteem . . . . . . . . . 17
Taak 6
Zo bereid ik me voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Taak 7
Diagnostische toets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Stap 4
Uitvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Taak 8
Testen van het motormanagementsysteem . . . . . 21
Taak 9
Spoel stroomverdeler met Hall-sensor vervangen . 22
Taak 10
Sensoren controleren en vervangen in de praktijk 23
Taak 11
Viergas meting uitvoeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Stap 5
Controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Taak 12
Uitvoeren eindcontrole en evaluatie . . . . . . . . . . . 26
Taak 13
Wat vertel je de klant?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Stap 6
Beoordelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Taak 14
Beoordelen van de beroepstaak . . . . . . . . . . . . . . 29
Stap 7
Terugkijken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Taak 15
Het terugkijkgesprek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Studiebronnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33