771 / 885
770
korte et Godstog hen over Langebro, og da den sidste Vogn var ud for
Broens Maskinhus, eksploderede den med en usædvanlig kraftig Virk
ning. Maskinhuset med Oplukningsmekanismen blev ødelagt, og der op
stod Brand i Huset og paa Fortovene. Maskinassistent Schumacher menes
at være omkommet ved Eksplosionen, da han befandt sig i Maskin
husets øverste Etage og ikke kunde komme ud. I Morges sendte Brand
væsenet en Vogn ned for at eftersøge ham i Ruinerne, men Mandskabet
blev afvist. Maskinmester Kullmann sprang ud fra Maskinhuset, da Ad
varslen lød, men faldt saa uheldigt, at han alvorligt læderede venstre
Ben. Af det øvrige Mandskab blev Brobetjent Ludvigsen, Bremensgade 54,
kvæstet i Hovedet, og Brovagt Jensen, Gunløgsgade 17, beskadigede den
højre Fod, da han sprang ned. Desuden blev Brobetjent Kjeldsen, Un-
garnsgade 3, kvæstet i Hovedet. Ved Eksplosionen dræbtes i hvert Fald
1 tysk Soldat, muligvis 2, og en tredie blev haardt saaret. I Forbindelse
med Sabotagen opstod kraftigt Skyderi i Kvarteret omkring Broen, og
Eksplosionen blev desuden Signalet til, at Vagterne ved Knippelsbro be
gyndte at skyde. Ogsaa ude ved Dybbølsbro aabnedes Ild. Her blev Jør
gen Karlsen, Dannebrogsgade 50, saaret af et Skud i Halsen. Særlig
voldsomt var Skyderiet dog inde paa Gammelholm, hvortil den for
plantede sig fra Knippelsbro. I Hummergade 1 hentede Ambulancen
Maler Andersen, Strandgade 70. Han havde faaet i Skud i Ryggen; des
uden saaredes Ekspedient Olsen, Dronningensgade 14, og Forvalter Olsen,
Moldaugade 10. Endvidere blev Chauffør Sigvald Poulsen, boende i Aal
borg, ramt af et Skud i Halsen. Han var død ved Indlæggelsen paa Kom
munehospitalet. En ukendt Dame, ca. 50 Aar, blev ligeledes indbragt som
død. Ialt bragtes 13 saarede Danske foruden de to Døde til Hospitalerne.
5 af de saarede var ramt af Skud. Blandt de haardest medtagne er en
Servitrice, Frk. Christoffersen, som ved Knippelsbro ramtes af 2 Skud
i Brystet og 2 i højre Arm.
Der er ikke noget i Vejen for, at Broen ret hurtigt kan sættes i Stand,
saa at den igen kan tage Trafikken, men den kan ikke lukkes op, og Sag
kyndige mener, at selv om man havde Materiale klar til at udbedre
Skaden, vilde der i bedste Fald gaa en Maaneds Tid med Istandsættelsen.
Da man imidlertid ikke har Materialerne, og der vel ikke er synderlig
Udsigt til at skaffe dem, maa man indstille sig paa, at Broen ikke vil
kunne aabnes for Skibsfarten i Maaneder. Ude i Sydhavnen ligger nogle
store Skibe oplagt, blandt disse Ø.K.-Baade og nogle Skibe, som iøvrigt
skulde have været i Fart i disse Dage. Spærringen betyder, at Kulplad
serne ikke kan faa Tilførsler af Brændsel paa sædvanlig Vis, og paa
samme Maade afskæres Ørstedsværket, men i den senere Tid er der kun
gaaet nogle Skibe med Brunkul ind til Sydhavnen. Indtil Broen atter
kan aabnes, maa man formentlig omlade i Pramme, som kan gaa under
Broen.