117 / 466
106
Største tilladte
Trykforskjel
paa Kvadrattommen.
56
til
63 Pd.
63
til
70 Pd.
70
til
77 Pd.
77
til
84 Pd.
A real af Lysaabningen for
hver Kvadratfods Ild-
paavirkningsflade . . . .
0,0152
K v a d r a t
0,013S
t. o m m e r
0,0127
0,0117
Største tilladte
84
91
98
105
Trykforskjel
til
til
til
til
paa Kvadrattommen.
91 Pd.
98 Pd.
105 Pd.
112 Pd.
Areal af Lysaabningen for
K v a d r a t o m m e r
hver Kvadratfods Ild-
paavirkningsflade . . . .
0,0109
0,0102
0,0096
| 0,0091
Veien for Dampen fra K.jedlen til Sikkerhedsventilerne og
fra disse til den fri Luft maa paa intet Sted have mindre
I værsnitsarealer end Sikkerhedsventilernes Lysaabninger.
Kjedler med flade eller indbuede Sider eller Bunde skulle
være forsynede med en Luftventil, saafremt ikke de nævnte
Dele af Kjedlen have saa stor Styrke i Forhold til deres Ud
strækning, at de efter Synsmændenes Skjøn kunne modstaa
Atmo,sfærens Tryk udvendig fra.
§ o. Enhver Kjedel skal være forsynet med en efter
Synsmændenes Skjøn forsvarlig Maaler for Dampens Spænding.
Paa denne Maaler skal anbringes et tydeligt Mærke, som an
giver den høieste i Kjedlen tilladte Dampspænding.
Paa Fartøier med helt Dæk skal der umiddelbart paa
Kjedlen anbringes en fra Dækket let tilgjængelig Ventil, hvor
ved Dampen kan afspærres fra Maskinen.