151 / 466
140
mindre end angivet i nedenstaaende Tabel, der bestemmer
den samlede Lysaabning i Kvadrattommer for liver Kvadratfod
af lldpaavirkningsfladen. svarende til det største Tryk over
Atmosfærens, hvormed Kjedlen maa arbejde. I Tabellens
første Kolonne (A) er anført det største tilladte Tryk over
Atmosfæren, angivet i Pd. paa Kvadrattommen, i dens anden
Kolonne (B) findes den dertil svarende samlede Lysaabning i
Kvadrattommer for liver Kvadratfod af lldpaavirkningsfladen.
A.
B.
A.
B.
Over 0 indtil 7
0,0707
Over 56 indtil 63
0,0152
-
7 — 14
0,0485
- 63 —
70
0,0138
- 14 — 21
0,0369
— 70 —
77
0,0127
— 21 — 28
0,0298
— 77 — 84
0,0137
— 28 — 35
0.0250
- 84 — 91
0,0109
- 35 — 42
0,0215
- 91 - 98
0,0102
42 - 49
0,0189
— 98 — 105
0,0096
— 49 — 56
0,0168
- 105 - 112
0,0091
Vejene for Dampen fra Kjedlen til Sikkerhedsventilerne
ogfra disse til den fri Luft maa paa intet Sted have mindre
Tversnitsarealer end Sikkerhedsventilernes samlede Lysaabning.
Kjedler med flade eller indbuede Sider eller Bunde skulle
være forsynede med en Luftventil.
§ 5. Enhver Ivjedel skal være forsynet med en forsvarlig
Trykmaaler. Paa denne skal anbringes et tydeligt Mærke,
som angiver det største Tryk, hvormed Kjedlen maa arbejde.
Paa Fartøjer med helt Dæk skal der, hvor intet vandtæt
Skod lindes imellem Maskinrummet og Kjedelrummet, og hvor
Lokaliteterne ikke forbyde det, paa Damprøret umiddelbart ved
Kjedlerne anbringes en Ventil, som er let tilgjængelig fra
Dækket over Maskinen, og hvorved Dampen kan afspærres fra
denne. Denne Bestemmelse finder dog ikke Anvendelse paa
de alt tilstedeværende Dampskibe.
§ 6. Paa enhver Dampkjedel skal Fabrikens Mærke og
Løbenummer eller andre Mærker, hvorved Kjedlens Identitet