92 / 329
ty .
Øcvcrtø, ‘Procuratoe
ftrue GLonferenccraabmbe
3
v()cbet
93irtb. 2>er(ing
Jjr. 'Dløllcr , ijvrefubj*
— '©fUUlt, bito
fttruc'Sop, Statéraabinbe
J£r. $ M c r , £onfercnr$raa&
2(f cn tfiult ^elgiørcr, givet
transport
Rummet
2
(fg«acr -£r. (Ilibcté ®ave tit Øfoten
SDtmr altfaa CoUccten til '#r&cib$[)ufct
565
58
i
5
576 ) 41!
ttttøteta fcet> $rbdfc>&2lnfla(tcn*
1) ^viø6te rafte $}al)re.
$ i( #r. Jporneman o<* drtøBcrcj for 1200
‘Ptmb
QW *
3
*°-
5
»
$i( Mto for 700 'Puub bito, S?o.
6.
.
j^tr. QMab f'v 705 ‘p.unb bito,
9
?o. 7.
£tl Stto for 1000 ‘punb J?ør 09 2 ‘Punb
SMaar,
9
fto. 8. n)
$ il Sito for 100 'PunbJjør cg 52 ‘Punb
SMaar, S^o. 8. 6)
Øumma
Svbtr. >
273
163
3
150 1
189
4
-24 1
801 i!
2)
$(nt>re UfcgiWér*
©pinbctim af 3
66%
‘Punfc ijørl
S
5
ito af 49 kPunb SMaar
j
Cytra "Éitteg for bito
*
llbbetatt øpinbetøft for &st fom «r fputtbet
foc Srcmmeb?
.
kwvrt
Svblr.
505 M is*
80 «! 4
74 5! 3
660 4] 3I