142 / 652
1936.
50
Overenskomst ang. Trolleybusdrift.
27 Febr. Tagensvej — Nørre Allé — Lyngbyvej til Kildegaardsvej,
hvorfra Gentofte— Jægersborglinien føres ad den nu eksi
sterende Trolleybusrute, mens Lyngbylinien følger den nu
eksisterende Omnibusrute med Endestation i Lyngby. K ø
benhavns Kommune er frit stillet med Hensyn til Liniernes
eventuelle senere Yidereførsel fra Nørreport.
Det staar N. E. S. A. frit at bibeholde den Drift, som
maatte anses for nødvendig paa den nuværende Gentofte-
linie mellem Hellerup og Jægersborg; i denne særlige lokale
Drift deltager K. S. ikke.
D r i f t .
§
4.
Københavns Kommune besørger Driften paa den
københavnske Strækning indtil Emdrupvej, mens N. E. S. A.
trafikerer den øvrige Del af Linierne.
Angaaende Gennemførelse af Vogne fra Københavns
Sporvejes til N. E. S. A .’s Strækninger og omvendt samt de
hermed i Forbindelse staaende andre Spørgsmaal oprettes
en særlig Overenskomst mellem de to Sporveje.
T a k s t .
§ 5.
Den københavnske Takstgrænse lægges ved Em
drupvej ; Taksten paa den københavnske Del er den alminde
lige for Sporvogne gældende, paa N. E. S. A .’s Strækninger
skal Takster og Takstgrænser paa Lyngbyvej fastsættes
i
Overensstemmelse med Takster og Takstgrænser paa den
nuværende Jægersborglinie.
Der tilvejebringes en Ordning, hvorved de N. E. S. A.
Passagerer, der skal videre med Linie 6, kan køre Stræk
ningen fra Takstgrænsen ved Emdrupvej til Vognmands
marken (Linie 6’s Endestation) uden Særbetaling og til
svarende for de med Linie 6 kommende Passagerer, der
skal fortsætte ud paa N. E. S. A .’s Strækning.
S t r ø m l e v e r i n g .
§ 6. Københavns Kommune leverer Strøm paa Stræk
ningen indtil Emdrupvej, N. E. S. A. udenfor denne.
£
7.
En Forudsætning for Trolleybusliniernes Etab
lering er, at den nuværende Benzinomnibuslinie København—
Lyngby ophører ved Trolleybuslinienres Aabning.