![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0139.jpg)
Under Dags Dato har Ministeriet fastsat følgende Tillæg
til Politireglement for Kjøbenhavns Havnebane af 31te Au
gust 1880: §
2,
1ste Stykke, affattes saaledes: Ethvert
paa Havnebanen anvendt Lokomotiv skal være forsynet med
en Klokke til Frembringelse af Lydsignaler, hvilke dog kun
gives fra Lokomotivet, naar dette er i Spidsen af Toget
(trækker), og da saa ofte det behøves for at advare Vej
farende om Lokomotivets og Togets Nærmelse, samt ved
Passagen af enhver offentlig eller privat Overkjørsel og
Overgang. Naar Lokomotivet befinder sig i Bagenden af
Toget eller imellem dettes Vogne (skyder eller samtidig
skyder og trækker), da signaliseres Togets Nærmelse eller
Passagen af Overkjørsler m. m. ved Ringning, som fore
tages af den foran Toget gaaende Betjent (se under § 3).
§ 3
affattes saaledes: Havnebanen skal indtil videre ikkun
benyttes til Befordring af Gods og levende Dyr i det i Ba
nens Befordringsreglement og ved dens Taxter nærmere
bestemte Omfang. Et Tog maa ikke bestaa af flere end
20 Gods- og Kreaturvogne. Foruden Lokomotivbremsen
(eventuelt Tenderbremsen) skal et Tog paa 11—20 Vogne
have mindst 2 betjente Bremser, et Tog paa
6
—10 Vogne
have mindst 1 betjent Bremse, et Tog paa 1—5 Vogne
have ingen betjent Bremse. Ved Kjørselen i Bernstorffs-
gade skal ethvert Tog uanset dets Størrelse altid have et
med en betjent Bremse forsynet Kjøretøji dets paa Faldet
værende nederste Ende. Intet Tog maa kjøre med større
Hastighed end c. 2 Mil i Timen, hvilken Hastighed ved
alle Overskjæringer af større Gader skal formindskes til en
Fart af højst 1 dansk Mil i Timen, og derhos skal Farten
ved Passagen af Vesterbrogade, af Vestervoldgade ved Lange
bro og Slotsholmsgade og af Børsgade sagtnes, og en Be
tjent gaa foran Toget og advare de Vejfarende ved Hjælp
af et Flag eller en Lygte samt, forsaavidt Toget ikke har
Lokomotivet i Spidsen, tillige ved Ringning med en Klokke.
Forinden forannævnte Gader passeres, skal Betjenten derhos
have overbevist sig om, at de anordnede Advarselssignaler
ere tilstede, og at der intet er til Hinder for Passagen.