41 / 92
עוד שישה מטוסי מבחן, שעל חלקם כאמור
ייבחנו ככל הנראה גם המנועים הסיניים.
דקות מעל שמי
80-
בטיסת הבכורה שארכה כ
שנחאי, היו במטוס, טייס הניסוי הראשי,
טייס משנה ועוד שלושה מהנדסים ממפעל
שבחנו את המערכות.
Comac
״זה בהחלט מטוס מעניין מבחינתנו״, אמר
Iag
לסוכנות בלומברג וויליאם וולש, מנכ"ל
, חברת האחזקות שבבעלותה חברות
Sa
״בריטיש איירוויז״ ו״איבריה״. ״אנחנו נקבל
A
-320-
את ההחלטה רק כאשר צי מטוסי ה
יגיע לסוף התקופה״. וולש, לשעבר טייס
בשנחאי
C-
919-
בבריטיש, טס בסימולטור ה
במהלך ביקורו במפעל. ״כניסה של שחקן
«
C-919
מטוס הנוסעים החדש של סין
Comac
צילום:
חדש לשוק הזה היא בבחינת בשורה עבורנו,
הלקוחות. מעבר למטוס חדש עם טכנולוגיה
חדשה, מדובר בתחרות גוברת שתביא
להורדת מחירים״.
, יטוסו
2025
על פי הניתוח של בלומברג, עד
בתוך סין בלבד כמיליארד נוסעים. רובם
בהחלט
C-
919-
במטוסים צרי גוף, כך שה
עונה על הצורך הזה. לא בכדי החברות
הראשונות שיטיסו את המטוס יהיו חברות
סיניות.
אלא שלמרות התחזיות האופטימיות בסין
מהמתחרות
Comac
והברכות שקיבלה
בואינג ואיירבאס, יש מי שמטיל ספק ביכולת
לחדור לשוק הזה בזמן קצר. ״לסינים ייקח
עוד זמן עד שיצליחו להתחרות באופן רציני
בדואופול של ״בואינג״ ו״איירבאס״, בכל
הקשור למטוסים בעלי קיבולתשל יותר ממאה
נוסעים״, אומר לאתר בלומברג ריצארד
אבולעפיה אנאליסט תעופה אזרחית. ״השוק
אמנם מבטיח, אבל חברות התעופה עדיין
יעדיפו בעתיד הקרוב פלטפורמות מוכחות
טכנולוגית ולא יהמרו על מטוס סיני חדש.
יצבור שעות
C-
919-
רק בעוד כעשור כאשר ה
טיסה ויוכיח עצמו, הוא יוכל להתחרות באופן
משמעותי. מעבר לזה הסינים יהיו חייבים
להרחיב ולהפריט את הייצור כך שיהיה נגיש
ויעיל . רק כך אפשר יהיה לעמוד בדרישות
הטכניות של החברות ובקצב הייצור הנדרש״.
enertec@netvision.net.il04-8403471 :
פקס
04-8404177 :
טל
26104
קרית מוצקין
497 .
, ת.ד
בע"מ
2006
אנרטק איטרנשיונל
ייעוץ מקצועי, מחלקת שירות, מחלקת פיתוח, צב"ד לספקי כוח, מלאי גדול לאספקה מיידית
ספקי כח וממירים מכל הסוגים ולכל
מטרה, סטנדרטים ולפי מפרט הלקוח
מעבדת שירות לספקי כוח
• DC/DC and AC/DC Converters for Aerospace,
Defense, Naval and Ruggedized applications
• High Density, Low Profile, High Reliability
Redefining The Source Of Power
International
Enertec
T
h
e
I
s
r
a
e
l
i
P
o
w
e
r
H
o
u
s
e
41 l New-Tech Military Magazine