DEN TEKN ISKE UDVIKLING
m an i den R etn ing beund re Am e rik an e rn e ; op
find somm e, som de er, fo rsta a r de hu rtigt at
fo rbed re og udnytte enhver n y Opfindelse, saa-
ledes ogsaa m ed Hurtigpressen. To Gange b lev
de Nr. 1 i dette K ap løb , først ved Hoes K om
pletm askine, ogsaa kaldet »Revo lverp ressen«,
en Presse, der b lev bygget med indtil 10 C y lin
dre. Den v a r fab rikeret a f det berøm te F irm a
Hoe & Søn i N ew -Yo rk , og da den om tren t le
verede det samm e An tal fæ rd igtryk te R lad e i
T im en som to App legaths P resser, b lev den in d
fo rsk revet til T rykn in gen a f »Times« ved Aaret
1860.
Den Konku rrence , der altid h a r væ ret til Stede
m ellem R ladene om at væ re »første Sprøjte«
med Dagens N yt, tiltog m ere og m e re ; men
under K rim k rigen og den n o rd am e rikan ske B o r
gerkrig fik de fleste store B lad ud g ive re først rig
tig Lejlighed til at erfare Nødvend igheden a f at
have hu rtig trykkende M askiner, ford i deres N y
heder sku lde ud b land t Pub likum til samm e
T id _ 0g helst lidt fø r — end and re B lad e, hvis
Oplag v a r m indre. Ved stadig at forøge T r y k
cylind renes An tal v a r v e l saadanne M askiner
bragt frem , m en sam tidig v a r ogsaa A rb e jd e r
nes An tal efter H aanden forøget; en 8— 10 C y
linde rm ask in e ford rede saaledes en Betjen ing
a f henved 20 P e rson e r og k ræ ved e tillige stor
32