560 / 834
1 9 2 7 .
1 0 2 4
Bekg. ang. Arbejdsløshedsunderstøttelse.
30 Aug. ladeiserne i Indenrigsministeriets Bekendtgørelser af 29.
Nr. 229. j uni
1927
§ 2 og 30. Juli 1927 § 2.
2) For
Karetmagernes
Vedkommende medregnes
ikke
den fortsatte Hjælp, som i November Maaned 1926
ekstra
ordinært
er ydet dem i Henhold til Tilladelsen i Socialmini
steriets Bekendtgørelse af 29. Oktober 1926 § 2.
3) For
Skibstømrernes
Vedkommende medregnes
ikke
den fortsatte Hjælp, som i Juni Maaned 1927
ekstraordinært
er ydet dem i Henhold til Tilladelsen i Indenrigsministeriets
Bekendtgørelse af 31. Maj 1927 § 2.
§ 4.
Denne Bekendtgørelse træder i Kraft den 1. Sep
tember 1927. Samtidig ophæves Indenrigsministeriets Be
kendtgørelse af 30. Juli 1927.
Nr. 229. Lov-Tid. A. S. 1305—8.
i
Sept.
Kongelig Anordning angaaende den for Adgangen
Nr. 232.
til Styrmandseksamen krævede Søfart.
V i C h r i s t i a n d e n T i e n d e , af Guds Naade
Konge til Danmark og Island, etc. etc. Gøre vitterligt:
I Medfør af § 2, sidste Stykke, i Lov Nr. 179 af 16. Juli
1927 om Tillæg til Lov om Navigationsundervisningen af
28. Februar 1916 med senere Ændringer fastsættes herved
følgende Regler angaaende den Søfart, som kræves af den,
der vil indstilles til Styrmandseksamen.
§ 1. Den, der vil indstilles til Styrmandseksamen,
skal godtgøre, at han efter det fyldte 15. Aar har faret til
Søs og forrettet Sømandstj eneste i mindst 4 Aar, hvoraf
mindst
iy
2
Aar i søgaaende Sejlskib.
§
2-
Til den forlangte Fartstid kan alene medregnes
Søfart, der er foregaaet med Skib af 40 Tons Brutto eller
derover i Fart hovedsagelig over aabent Hav eller langs
ubeskyttet Kyst.
Fartstiden skal være effektiv Fartstid. Naar ikke sær
lige Grunde taler derimod, kan dog Søfarten med et Skib
beregnes som det Tidsrum, Udmønstringen udviser uden
Hensyn til den Tid, Skibet maatte have ligget i Havn. Tjene-