Previous Page  570 / 795 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 570 / 795 Next Page
Page Background

558

H enning H enningsen

1927. — Skibspapirer. — Efter en anden tradition skal

skibet være en model af det berømte udvandrerskib

„Doctor Barth“ af Hamborg, senere af København, byg­

get af Skifter Andersen 1855 i Åbenrå.37

Fra hovedstaden kender man iflg. ovenstående forteg­

nelse i 37 kirker ialt ca. 41 skibe, hvoraf 2 er gået tabt

i tidens løb.

Regner man for hele landet en bestand på 900 skibe,

tabte og bevarede, bliver gennem sn ittet pr. amt (hoved­

staden og de sønderjyske landsdele regnet hver for ét

område) 45 skibe eller 5 %. København ligger lidt under

normalen, idet der her findes ca. 4 x/2 % af alle danske

kirkeskibe. Over København ligger følgende amter med

det i parentes tilføjede om trentlige antal kirkeskibe:

Svendborg (92 ), Odense og Hjørring (64 ), Randers (62 ),

Ribe (60 ), Maribo (57 ), Thisted (53 ), Ringkøbing (49 ),

Sønderjylland (45) og Frederiksborg (42 ).

Ser man bort fra „Anna Sophia“ i Holmens Kirke,

som måske med tvivlsom ret er anset for at have været

kirkeskib, fordeler skibene sig efter alder på følgende

måde: fra 1700’erne med ubestem t datering skibet i Fre­

deriksberg Kirke; fra tidsrummet 1800— 1850 ingen sk i­

be, fra 1850— 1900 5— 7 skibe og fra tiden efter 1900 32

skibe. Det er i og for sig påfaldende, at der findes så få

oplysninger om gamle skibe i søfartsbyen København, —

men der kan jo være gået nogle tabt i tidens løb. Det

store fremstød, som forøvrigt over hele landet, sker i

slutningen af forrige og i dette århundrede. Op imod

80 % af alle de københavnske skibe stammer fra tiden

efter 1900; det er vist kun Ringkøbing Amt, der kan op­

vise en lignende høj procentdel nye skibe, ellers ligger

procenten på ca. 60 for hele landet. For Københavns ved­

kommende hænger det ikke alene sammen med skikkens

så voldsomt voksende kraft, men selvfølgelig også med

det store kirkebyggeri i vort århundrede.