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Wartung & Einstellung 6
6.2.2.2 Schaltdrehgriff
Um den Schaltdrehgriff zu versetzen
oder dessen Neigung zu verändern,
ist es nötig die Klemmschraube
mit einem Inbusschlüssel zu lösen.
Danach können Sie die Position
sowie Neigung Ihren Wünschen nach
anpassen.
Ist die gewünschte Position erreicht,
schrauben Sie die Klemmung wieder
fest. Achten Sie dabei auf ein Dreh
moment von 2,5 Nm
1
3
2
1
6.2.2.3 Kette
Ihre Kette erfordert spätestens alle vier Wochen einen Check auf ordnungs-
gemäße Schmierung und etwaige Korrosion. (Siehe Kapitel
„5.2.1 Kette“ ab Seite 110)
Prüfen Sie auch, ob alle Kettenglieder flexibel sind.
Besonders bei E-Bikes mit Mittelmotor verlangt die Kette nach mehr Auf-
merksamkeit da aufgrund der Zusatzbelastung durch den Motor der Verschleiß
und Pflegeaufwand höher ist!
Kette und Ritzel können bei Fahrrädern mit
Mittelmotor
und
Nabenschal-
tung
bereits nach 4.000 km verschlissen sein!
Dies äußert sich, indem die Kette immer häufiger durchhängt und nachge-
spannt werden muss. Missachtet man das Spannen der Kette, kann diese
während der Fahrt vom Ritzel abspringen und die Schalteinheit irreparabel
beschädigen (Keine Garantie).
Prüfen Sie bei E-Bikes mit Nabenschaltung, insbesondere in Kombination mit
einem Mittelmotor die Kettenspannung.
Stellen Sie hierzu auf den Ständer und testen, ob sich die Kette max. 10–15 mm
nach oben und unten durchdrücken lässt. Spannen Sie bei Bedarf die Kette.