22 / 92
מהלך השנה הקרובה צפוי הצבא
האמריקני, על כל שלוש הזרועות
כמבצעי.
F
-35-
שלו להכריז על מטוס ה
מבחינת חיל האוויר האמריקני זה נראה
כמו צינור חמצן לצי המטוסים המתיישן
שלו. התבטאות חריגה של גנרל מרק וולש,
מפקד חיל האוויר האמריקני, חושפת
במשהו את המצוקה שאליה נקלעה זרוע
לגריעת
F-
35-
האוויר בתפר שבין קליטת ה
ומטוסי
F-
15 ,
F-
16
מערכים שלמים של
.
A
-10
תקיפה
"אם ארצות הברית רוצה להמשיך להיות
מעצמת על בעלת יכולת התערבות מהירה
ודומיננטיות בכל מקום בעולם גם בעשורים
הקרובים, היא חייבת לממן בהתאם את
flight
הצבא שלה", צוטט הגנרל וולש במגזין
אפריל האחרון. האמירה הזו
global
cjusa
מבטאת את ההכרה בפנטגון ובחיל האוויר
האמריקני, כי קצב אספקת מטוסי החמקן
איטי מדי בהשוואה לקצב גריעת מערכים
שלמים של מטוסי קרב מתיישנים.
"יהיה לנו קשה מאד לתחזק מבחינה מכנית
ב
הואחוזר?
המטוסים שהקונגרס אישר לנו
1900
את
להחזיק ככשירים מבצעית, מעבר לשנת
, שדיווח על ההתבטאות
flight global
."2021
החריגה, משרטט גרף מדאיג של ירידה
במספר מטוסי הקרב האמריקנים, עד לרמה
. כיום מוציא חיל
2031-
הנמוכה ביותר שלו ב
האוויר האמריקני את רוב התקציב שלו על
רכישת שלוש פלטפורמות עיקריות: מטוסי
, מטוסי ההרקולס
KC
-46
התדלוק החדשים
והצטיידות במטוסי
C-
130
J
המתקדמים
. מפעלי לוקהיד מרטין בעיר
F-
35
החמקן
מטוסים בשנה
48
פרות וורת מספקים כיום
לחיל האוויר האמריקני. קצב הייצור הזה
אמור קצב
2021-
. ב
2020
צפוי להישמר עד
מטוסים בשנה, וגם
60-
האספקה לעלות ל
המספר הזה אינו מדביק את קצב הגריעה.
מזכירת חיל האוויר הודיעה לא אחת כי
למרות הירידה הדרמטית במספר מטוסי
הקרב, אין בכוונת זרוע האוויר לגשר על
הפער ברכישת מטוסים מדור רביעי דוגמת
.
F-
18
, או
F-
15 ,
F-
16-
ה
לכן, אחד הפתרונות הנבחנים בימים אלה
אמיר בר שלום
הוא פתיחה מחדש של קו הייצור של מטוסי
. בעבר התנגד חיל האוויר
22
החמקן אפ
האמריקני לפתיחה מחדש של הקווים, אבל
לנוכח התחזית העגומה, הוחלט לבחון את
העניין מחדש.
נחשב עד היום לאחד הפרוייקטים
F-
22-
ה
הסודיים של חיל האוויר האמריקני. במהלך
אחד הביקורים שלי במפעלי לוקהיד מרטין
במרייטה - ג’ורג'יה במסגרת משלחת
עיתונאים ישראליים, כוסה פס הייצור שלו
ביריעות אטומות, כדי לא לחשוף אותו לא
רק למבקרים, אלא גם למי שאינו שותף
סוד. הרעיון לפתח מטוס בעל דומיננטיות
אווירית לא מוטלת בספק, נולד באמצע
עם כניסתם למערכה של שני
80-
שנות ה
SU
-27
מטוסי קרב רוסיים מתקדמים
. לאחר בחינה של כארבע שנים,
MIG
-29-
ו
הוחלט לבחור בהצעתה של לוקהיד מרטין.
הציגה לוקהיד מרטין את אב
1997
בשנת
הטיפוס, והחלה בניסויי טיסה. שמונה שנים
נמסר המטוס הראשון
2005
אחר כך, בקיץ
לחיל האוויר האמריקני. את הפרוייקט
New-Tech Military Magazine l 22