128 / 292
4
*
transport
2053 $b, 24 ø f,
4
)
$
3
eb (Eoffcct;Q?øger, fom ik&
gatfigeø gorftanberc/ |jm*
Ct-vartÅf om&areø, iubfommet
ueb cnfcuetø frieuilligc Øauc,
i alt
♦'
.
422 — 93 —
5) $ff beffenecne *>eb $irfe»
børene
,
♦
185 — 89 —
6)
2tf Q
3
cube>$$øj]Vn
.
20 — 56 —
7)
51
f gattiji««
9
Mof
.
14 — 55 —
cg 8)
51
f fattige# auctionctebc
(Sffectec
♦
*
8 — 35 —
Øumma 2>nbt«gt 2711
9
iD. 64 øf*
Cftaat ilbgiften bctimob et
*
2485 — 2 —
Q
3
littet i ^cjjolb
*
226 Dit), <
5
fcø f ,
øom i følgenbe $tarø Dfagnf^afc, tageø til
Snivtcegt.
$?i frctnlegge £cr fou bct cercbc QJuMifum
9?cgn1Ta& for $lr&eibg;$lnjlQltenø, og ben b*r*
tncb foreitebe Saftig Øfofcø $or»almktg i
3
{aret
1793,
&craf fan behagelig erfarcø, at
%ir*
&cibs $lnfhltm atter far giort nogle grcmgatigé
øfribt til g
4
ttig
23
a’fcneiø 35ebf*e, ba mere cc
forar&eibct sg fornemt enb forrige $lar.
$(t
Ubgivtcrnc ere (lørrc ettb fcebtoanligfc, toti iffe
»«te uubcrligt, naar ben betpbelige Oleparation
0(> goranbriwj i bctt tilfiø&te Øaarb tages? i
betragtning, -frøorom (jer ftnbeø Ilnberretning,
gorbclene tøeraf fan fim iubtøenteø mcb $iben,
og