![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0032.jpg)
28
slag om at indstifte en aarlig tilbagevendende Match fra
»Kvik«s Side blev modtaget med Akklamation.
1906
blev
Bredfeldt
Formand, og en ny 4*Aarers Baad
døbtes ved en større Højtidelighed af Foreningens mange*
aarige gode Ven, afdøde Admiral
Victor Hansen.
Baaden fik
Navnet »Victor«. »Kvik« deltog dette Aar ikke i Hovedkap*
roningen, idet der arbejdedes med nye Kræfter, der først ved
Juniorkaproningen i September Maaned startede og vandt
tre af Dagens Løb. I den aarlige Distanceroning blev vi
Nr. 2. Den 22. September fejredes »Kvik«s 40*Aars Stiftel*
sesdag ved en større Fest i Odd Fellowpalæet. »Kvik« mod*
tog den Dag en smuk Adresse fra »D. F. f. R.«.
1907
var »Kvik« saa heldig ved Lodtrækning den 21. Februar
paa
Lundbechs
Lodseddel at vinde en 4*Aarers Baad, indkøbt
i Livorno. Baaden døbtes »Cito« ved en større Højtidelighed
i Baadehuset den 5. Maj. Vor daværende Kronprins, vor
nuværende Konge Christian den X, var til Stede ved Daaben.
Det var gode Kræfter, der dette Aar ledede Roningen, nemlig
K. Køste
r,
Bredfeldt
og
Aage Chr. Rasmussen.
Selv om vi
ikke blev placeret paa 1. Pladsen i alle Løb, vandt vi dog
tre første Præmier, og i tre Løb blev vi en smuk Nr. 2. Paa
Opfordring fra adskillige Medlemmer arrangeredes første Gang
Distanceroning indenfor Foreningen.
I
1908
var Bestyrelsen klar over, at skulde der yderligere
naas Resultater, maatte der mere Stil over selve Roningen;
dette lykkedes ogsaa ved et energisk Arbejde fra
Bredfeldts,
Aage Rasmussens
som Holdets Side. Ved Kaproningen i
København tildeltes »Kvik«
Præmien for stilfuld Roning.
Holdet bestod af
Leo Mogensen, Chr. Christensen
,
Kaj Mogen=
sen
og
Edw. Nielsen
og havde været ude samlet 57 Gange.
Bredfeldt,
der disse Aar ofrede al sin Fritid paa »Kvik«,
trak sig i
1909
tilbage fra Formandspladsen og afløstes af
K. Køste
r, der altid var beredt, naar det kneb for »Kvik«.
K. Mogensen
og
K. Lindhard
blev Rochefer og klarede de
vanskelige Poster, saa den daglige Roning vedligeholdtes i
det tidligere Spor. Paa Kaproningsbanen startede vi i Aarhus,
Nykøbing F., Helsingborg og København og vandt en Sejr i
København.
1910
bragte os den ny Baad »Eja«, der ved Kaproning i