Previous Page  32 / 129 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 32 / 129 Next Page
Page Background

28

slag om at indstifte en aarlig tilbagevendende Match fra

»Kvik«s Side blev modtaget med Akklamation.

1906

blev

Bredfeldt

Formand, og en ny 4*Aarers Baad

døbtes ved en større Højtidelighed af Foreningens mange*

aarige gode Ven, afdøde Admiral

Victor Hansen.

Baaden fik

Navnet »Victor«. »Kvik« deltog dette Aar ikke i Hovedkap*

roningen, idet der arbejdedes med nye Kræfter, der først ved

Juniorkaproningen i September Maaned startede og vandt

tre af Dagens Løb. I den aarlige Distanceroning blev vi

Nr. 2. Den 22. September fejredes »Kvik«s 40*Aars Stiftel*

sesdag ved en større Fest i Odd Fellowpalæet. »Kvik« mod*

tog den Dag en smuk Adresse fra »D. F. f. R.«.

1907

var »Kvik« saa heldig ved Lodtrækning den 21. Februar

paa

Lundbechs

Lodseddel at vinde en 4*Aarers Baad, indkøbt

i Livorno. Baaden døbtes »Cito« ved en større Højtidelighed

i Baadehuset den 5. Maj. Vor daværende Kronprins, vor

nuværende Konge Christian den X, var til Stede ved Daaben.

Det var gode Kræfter, der dette Aar ledede Roningen, nemlig

K. Køste

r,

Bredfeldt

og

Aage Chr. Rasmussen.

Selv om vi

ikke blev placeret paa 1. Pladsen i alle Løb, vandt vi dog

tre første Præmier, og i tre Løb blev vi en smuk Nr. 2. Paa

Opfordring fra adskillige Medlemmer arrangeredes første Gang

Distanceroning indenfor Foreningen.

I

1908

var Bestyrelsen klar over, at skulde der yderligere

naas Resultater, maatte der mere Stil over selve Roningen;

dette lykkedes ogsaa ved et energisk Arbejde fra

Bredfeldts,

Aage Rasmussens

som Holdets Side. Ved Kaproningen i

København tildeltes »Kvik«

Præmien for stilfuld Roning.

Holdet bestod af

Leo Mogensen, Chr. Christensen

,

Kaj Mogen=

sen

og

Edw. Nielsen

og havde været ude samlet 57 Gange.

Bredfeldt,

der disse Aar ofrede al sin Fritid paa »Kvik«,

trak sig i

1909

tilbage fra Formandspladsen og afløstes af

K. Køste

r, der altid var beredt, naar det kneb for »Kvik«.

K. Mogensen

og

K. Lindhard

blev Rochefer og klarede de

vanskelige Poster, saa den daglige Roning vedligeholdtes i

det tidligere Spor. Paa Kaproningsbanen startede vi i Aarhus,

Nykøbing F., Helsingborg og København og vandt en Sejr i

København.

1910

bragte os den ny Baad »Eja«, der ved Kaproning i