Next Page  14 / 108 Previous Page
Information
Show Menu
Next Page 14 / 108 Previous Page
Page Background

Latest News

חדשות מהארץ והע ו לם

הטמעת פתרונות דאסו סיסטמסמאפשרת

, מפתחת מובילה של טכנולוגיות

Valmet

ל-

ואוטומציה לתעשיות הנייר והאנרגיה,

להגדיל את שביעות רצון הלקוחות שלה

באמצעות מתן הצעות ממוקדות לקוח

בכל פעילות של שירות ומכירות, ותוך

שיפור החיסכון בחומרי גלם ומשאבים.

בחרה בפתרון הייעודי לתעשיית

Valmet

, כדי

Single

Source

for

Speed

המיכון,

לאחד ולנהל את פיתוח המוצר ואת

אספקתו למספר רב של מרכזי הנדסה

מדינות

30-

ושירות גלובליים הפרוסים ב

ברחבי העולם. יצירת סביבה דיגיטלית

שיתופית ואחידה, מאפשרת לצוותים

שקיפות גדולה יותר לגבי

Valmet

של

עוברת מהפך דיגיטלי באמצעות דאסו סיסטמס כדי ליצור

Valmet

מדינות בעולם

30 -

שיתוף פעולה בין אתרי הנדסה ומכירות ב

המוצרים והשירותים הנדרשים להיכלל

בהיצע מסוים, וכן מידע לגבי המשאבים

העתידיים העשויים להידרש ככל

שהפרויקט יתקדם. שינויים אלה משפרים

את האמינות והביצועים של תהליכי

האספקה ללקוח וחוסכים בשימוש

בחומרי גלם ואנרגיה.

"חברות ייצור תעשייתי התבססו באופן

מסורתי על מערכות נפרדות כדי לתכנן,

לייצר חלקים, ולנהל מפעלים", אמר פיליפ

ברטיסול, סגן נשיא ציוד תעשייתי,

דאסו סיסטמס. "עם פלטפורמת

אינטל הודיעה על העמקת שיתוף הפעולה

חברה המפתחת

WAYMO

הטכנולוגי עם

טכנולוגיה לנהיגה אוטונומית השייכת

לאלפבית – החברה האם של גוגל. על פי

הודעת מנכ"ל אינטל העולמית, בריאן

WAYMO

קרזניץ', ברכב האוטונומי החדש של

יותקנו מעבדים עוצמתיים במיוחד של אינטל

שיסייעו בעיבוד נתונים וכן רכיבי תקשורת

מתקדמים.

, מיני-ואן קרייזלר

WAYMO

ברכב החדש של

פסיפיקה היברידי אוטונומי, יותקנו מעבדי

למשימות מחשוב; שבבים מסוג

Xeon

לאנליטיקה של תמונות

Intel

Arria

FPGAs

את'רנט ומודמים מדגם

Gigabit

והתקני

לפתרונות קישוריות ותקשורת. שיתוף

XMM

את

WAYMO

הפעולה עם אינטל יעניק ל-

עוצמת העיבוד המתקדמת הדרושה לנהיגה

.5-

ו

4

אוטונומית ברמה

"אחת ההבטחות הגדולות של הבינה

המלאכותית היא עתיד ללא נהג", כתב

קרזניץ' בבלוג שפורסם באתר אינטל. "קרוב

מיליון בני אדם נהרגים בתאונות דרכים

1.3-

ל

של גוגל ישתפו פעולה בפיתוח טכנולוגיות

WAYMO-

אינטל ו

לרכב אוטונומי

מקרי

3,287

מדי שנה. זהו מספר ממוצע של

מהתאונות שגרמו

90%-

מוות ליום. קרוב ל

את מקרי המוות האלה הן תוצאה של טעות

אנוש. טכנולוגיית נהיגה עצמית של כלי

רכב יכולה למנוע את הטעויות הללו משום

שהיא תאפשר למכוניות האוטונומיות ללמוד

מהניסיון הקולקטיבי של מיליוני מכוניות

ותיצור סביבת נהיגה בטוחה יותר".

"לאור הקצב שבו הנהיגה האוטונומית

מתפתחת, אני מצפה שנכדיי לעולם לא

יצטרכו לנהוג במכונית", הוסיף מנכ"ל אינטל.

"זוהי מחשבה מסחררת: הפעולה שקרוב

מהאמריקנים עושים כיום מדי יום,

90%-

ל

תבוא לקיצה בתוך דור אחד. נוכח פוטנציאל

כה גדול להצלת חיים, מדובר בשינוי מהיר

שאינטל נרגשת להוביל יחד עם מובילות

."

WAYMO

אחרות של התעשייה, כגון

,

WAYMO

באינטל דיווחו עוד כי המכוניות של

עם הטכנולוגיה של אינטל, כבר עיבדו יותר

קילומטרים של נהיגה אוטונומית מאשר

מיליון

4.8 -

כל צי מכוניות אחר בארה"ב

קילומטרים של נהיגה בעולם האמיתי.

3

L

האנליסטים בתעשייה צופים שמכוניות

(עם יכולות אוטונומיות במידה רבה) יושקו

. התחזית היא שהתפוצה שלהן

2017-

עוד ב

אחוזים מצי

20-10-

תעלה בקצב יציב לכ

ולאחר מכן צפוי גל של אימוץ

2025-

הרכב ב

.2030-2025

מהיר בין השנים

להערכת אינטל מדובר בשוק הצומח במהירות

ובעל פוטנציאל עצום. ענקית הטכנולוגיה

מעריכה שנהיגה אוטונומית עשויה להגיע

,2030

מיליארד דולר עד

70

לשווי שוק של

אם מביאים בחשבון את מערכות כלי הרכב,

הנתונים והשירותים.

New-Tech Magazine l 14