134 / 269
Hele denne mægtige Udvidelse af Virksomheden havde i høj Grad
lagt Beslag paa Chefernes Tid og Tanker. Ved Betegnelsen Cheferne
tænker vi baade paa Lars Glad og Johannes Glad og tillige paa Wind#
feldsHansen, som almindeligvis benævntes Kandidaten eller Kandidat
Hansen. I Firmaets Arkiv ligger alle Papirerne, som angaar denne Sag,
Tilbudene med Lars Glads kritiske Bemærkninger, Johs. Glads Kais
kulationer og WindfeldsHansens Korrespondance med Ingeniør Otto
Wolff. Der har været i Hundredvis af Detailler at ordne og aftale, en
travl Tid for alle Interesserede; men da Værket stod færdigt, var
det ogsaa fuldt moderne og rationelt indrettet efter danske Forhold,
bygget paa Grundlag af de Erfaringer, man dels havde indhøstet selv
i Aarenes Løb med de to mindre Kedler, dels havde faaet meddelt
fra lignende Virksomheder i Udlandet, specielt fra Ropes i St. Pe=
tersborg.
Med fuld Drift kunde den nye Kedel give en Aarsproduktion af
ca. 6000 Tønder færdig russisk Maskinolie, som der altid var Køs
bere til. Desværre fik man samtidig ca. 6000 Tønder Solarolie, som
det til Tider var vanskeligt at sælge, og ca. 3000 Tønder Goudron,
som det ogsaa kunde knibe at komme af med. Men — ingen Roser
uden Torne. Trods de nævnte Vanskeligheder betød det nye Anlæg
en meget stor Forbedring af Firmaets Stilling i Konkurrencen. Slags
ordet »Dansk Arbejde« var den Gang ikke opfundet. For at kunne
sælge Maskinolien, maatte Glad nødvendigvis være en Øre eller to
billigere pr. Pund end Importørerne, men til Gengæld erobrede Firs
maet mere og mere Terræn og tiltvang sig efterhaanden en domines
rende Stilling indenfor Oliebranchen herhjemme. Medvirkende hers
til var den Anseelse, som Firmaet nød hos Autoriteterne og de store,
offentlige Virksomheder, Statsbanerne, Københavns Belysningss
væsen, Orlogsværftet o. m. fl. Man vidste, at hos Glad stod der teks
nisk Indsigt og Erfaring bag Tilbudene, og dette bevirkede, at Firmaet
ofte blev foretrukket fremfor Importørerne, hvis OliesKendskab kun
var af merkantil Natur.
Saaledes blev det betroet Firmaet Glad at compoundere lys Cys
linderolie til Statsbanerne efter en særlig Fremgangsmaade, som skylds
tes WindfeldsHansen. Daværende Maskinchef Busse og Maskins
inspektør Rambusch ønskede ikke at bruge de mørke Dampcylinders
olier, nærmest af æstetiske Grunde, men da lys, pennsylvansk Cylins
135