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Schmiermittel &
1.2
Lecksuchmittel
>
FUNKTION
Das Kompressoröl leistet einen Beitrag
zur Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit
des Klimasystems.
•
Es wird für die beweglichen Teile
verwendet, wobei es insbesondere
das Blockieren des Kompressors
verhindert, den Kompressor kühlt,
die Dichtung der Bauteile stärkt und
Schmutz evakuiert.
•
Für jeden Kompressortyp und
jede Fahrzeuganwendung ist ein
spezielles Kompressoröl vorgesehen.
>
AUSTAUSCH
Anwendung bei jedem Wartungs- und
Reparatureingriff am Klimakreislauf.
Häufige Probleme im Zusammenhang
mit Kompressorölen:
•
Verwendung einer ungeeigneten
Kompressorölsorte
•
Zu wenig/ zu viel Kompressoröl
•
Korrosion im Inneren des Kreislaufs
aufgrund von Feuchtigkeit
•
Blockieren des Kreislaufs (Verstopfung
des Filtertrockners und Blockieren
des Drosselventils)
>
REPARATUREMPFEHLUNGEN
•
Verwenden Sie nur die spezifischen
Kompressoröle, die mit dem Kompres-
sortyp, dem Kältemittel und der Fahrzeu-
ganwendung kompatibel sind (Typ,
Menge und Viskosität).
•
Achten Sie bei jedem Eingriff darauf,
dass das Öl nicht längere Zeit der
Umgebungsluft ausgesetzt wird.
•
In folgenden Fällen sollte unbedingt Öl
nachgefüllt werden (nachzufüllende Menge):
>
Erneuern des Kühlgases im Klimakreis-
lauf (10 ml)
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Auswechseln des Kondensators (20 ml)
>
Auswechseln des Kompressors (Menge
siehe Katalog)
>
Auswechseln des Trockners/ der Schläuche
(15 ml)
>
Auswechseln des Akkumulators (50 ml)
>
Auswechseln des Verdampfers (30 ml)
•
Entsprechende Schutzkleidung sollte ge-
tragen werden: Handschuhe, Schutzbrille,
Arbeitskleidung
Öl
Auf
www.valeo-techassist.comfinden Sie eine Vergleichsliste
mit Kompressordurchmessern
und Gasmerkmalen je nach
Automobilhersteller zur gezielten
Verwendung des Öls
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KLIMATISIERUNG