50 / 92
נהנים מיתרון
SSPC
ברמת המערכת, בקרי
של צפיפות הספק לנפח
.1-
ל
7.3
בשיעור של
יתרון של צפיפות
SSPC
הדבר מקנה לבקרי
.1-
ל
4.6
הספק למשקל בשיעור של
«
מודול בקר הספק
.3
תמונה
Solid State - DDC
בטכנולוגיית
EASA
ו-
FAA
מערכות אוויוניקה מאושרות
רב-ערוצית מהדור
SSPC
ארכיטקטורת
המתקדם ביותר
שימוש ביתירות והגנת-כשל כדי להבטיח
)
PDU
פעולה אמינה של יחידת חלוקת הספק (
אוויונית תוך בטיחות טיסה בארכיטקטורת
משימה קריטית.
.4
תמונה
בקר הספק
מרושיין
לתעופה
בטכנולוגיית
Solid State
- DDC
«
חיווט מופחת
בכלי טיס או רכב קרקעי, כדי שאנשי הצוות
יוכלו למתג צרכנים באמצעות מפסקים,
המפסקים הללו צריכים להיות קרובים לטייס
או לאיש הצוות. סידור זה מצריך ניתוב של
החוטים לכיוון הצוות וממנו והלאה. בבקרי
ניתן לשלוט באמצעות רשת תקשורת,
SSPC
ולכן אין צורך לנתב חוטי חשמל אל המקום
שבו נמצא הצוות וממנו והלאה, דבר שחוסך
משקל ומפחית לדוגמה את צריכת הדלק.
פיזור הספק
מפגינים פרופיל תרמי נמוך יותר
SSPC
בקרי
במצב
MOSFET
ממפסקים מכניים מקובלים. הדבר נובע מהתנגדות המיתוג הנמוכה של רכיבי
ו/או
MOSFET
), הניתנת להפחתה נוספת על ידי חיבור במקביל של מספר רכיבי
On
מחובר (
מקטין
solid
state
לצורך מיתוג זרם לעומס משותף. בנוסף, מיתוג בטכנולוגיית
SSPC
ערוצי
את פיזור ההספק לעומת סלילי ממסרים, סולנואידים, פסי דו-מתכת והתנגדות של מגעים
מקנים יתרון משמעותי בפיזור הספק פנימי
SSPC
במפסקים ובממסרים. כתוצאה מכך, בקרי
לעומת מפסקים וממסרים.
ממסר אלקטרומכני
מפסק אוטומטי
+
SSPC
ערוץ
מתח
28V
28V
זרם הערוץ
25A
25A
פיזור הספק בסליל ממסר
1.86 W
--
פיזור הספק במגעי
ממסר
3.75 W
--
פיזור הספק במפסק
אוטומטי
2.60 W
--
נפילת מתח בבקר
SSPC
--
V 0.115
פיזור הספק כולל בערוץ
8.2 W
2.875 W
«
לעומת
SSPC
פיזור הספק כולל בערוץ: בקר
.1
טבלה
מיתוג אלקטרומכני
אמינות
מפגינים יתרון משמעותי על התקני חלוקת הספק המבוססים
SSPC
במונחים של אמינות, בקרי
רב-ערוצי גבוה בסדר גודל
SSPC
של כרטיס
MTBF
על מפסקים/ממסרים אלקטרומכניים. ה
SSPC
מזה של התקן מקביל המבוסס על מפסקים וממסרים אלקטרומכניים. מאחר שבקרי
אינם מכילים חלקים נעים, מספר אופני הכשל שלהם קטן בהרבה מזה של מפסקים וממסרים.
«
הרכיבים הפנימיים של מפסקים וממסרים
.5
תמונה
חלק מאופני הכשל הייחודיים להתקני מיתוג אלקטרומכניים כוללים:
), וכתוצאה מכך לחמצון,
Arcing
המגעים בממסרים ובמפסקים מועדים לקשת חשמלית (
), המעלים בתורם את התנגדות המגעים.
Pitting
שחיקה וגימום (
הקשת החשמלית הנוצרת בפתיחת מגעים של מפסקים וממסרים המחוברים לעומסים
אינדוקטיביים, עלולה לפגוע מגעים, לשחוק ולרתך אותם.
בסביבות המתאפיינות ברמות גבוהות של רטט, מפסקים אלקטרומכניים עלולים לנקוש
ובכך להשפיע על פעולת המערכת. בנוסף, רטט עלול לגרום לכשל חומרים ולשיבוש ההכוונה
ההדדית בין חלקים.
ארמטורות של מפסקים תרמיים וסלילי ממסרים מפזרות הספק ובכך מוסיפות חום
למערכת ומסבכות את התיכון התרמי שלה.
בממסרים, קצבי חיבור וניתוק גבוהים עלולים לגרום לבלאי בחלקים נעים, היתפסות
ארמטורות בממסרים, שחיקת מגעים, מגע מקוטע וכשלים של הסלילים.
New-Tech Military Magazine l 50