Next Page  66 / 100 Previous Page
Information
Show Menu
Next Page 66 / 100 Previous Page
Page Background

.

IoT

נעה אל עבר סביבות עשירות בחיישני

צבא ארה"ב וצבאות אחרים לא יצטרכו

, מכיוון שזו למעשה

IoT

להשקיע בתשתית

מומנה על ידי אוכלוסייה מקומית, עסקים

וממשלות. סוג זה של חיישנים יהיה בעצם

ממכשירים

IoT

בחינם. עם זאת, השגת נתוני

אלה לא תהיה בחינם - יהיה צורך לרכוש

או

IoT

אותם ממערכות צבירה של נתוני

להשיג אותם בחשאי באמצעות טכניקות

לוחמה אלקטרונית או סייבר. ללא קשר

,

IoT

לשיטות שישמשו לאיסוף נתוני ה-

תידרש השקעה. השידור, הניתוח, והפירוק

של נתונים אלה ימשיכו להיות כרוכים

בעלויות.

מערכות עתידיות תהיינה

פתוחות וניתנות להתאמה

כדי לפעל בהצלחה בשדות קרב עשירים

, מערכות תהיינה חייבות להיות

IoT

ב-

מאוד ניתנות להתאמה בתכנון שלהן. נוף

שמשתנה ומתפתח בקביעות, אינו

IoT

ה-

ניתן למינוף עם מערכות משימה סטטיות.

מערכות מוצלחות חייבות להיות מסוגלות

לשלב מכשירים חדשים, טכנולוגיות חדשות,

ויכולות אבטחה חדשות על פי דרישה -

במקרים רבים תוך שהן כבר מופעלות

במשימה. הן חייבות להיות מסוגלות להגיב

לאירועים בזמן אמת, ולשלב באופן דינמי

טכנולוגיות חדשות לתוך פלטפורמות משימה

ותמיכה הפועלות ברצף.

כדי לתמוך בקצב מהיר זה של פיתוח ושינוי,

מערכות חייבות להתבסס על ארכיטקטורות

פתוחות. הדבר יאפשר לתעשיית הביטחון

«

FACE-

ההתפתחות מתכנוני ארכיטקטורה סגורה לפתוחה עם גישת ה

.1

שרטוט

וההגנה לבקש יכולות חדשות, לרכוש יכולות

חדשות אלה במהירות, ולהכניס אותן ללא

הפרעה לתוך פלטפורמות פועלות. ישנן

דוגמאות רבות לסביבות פעילויות משותפות

) בתחום הצבאי, בנוסף

COE

פתוחות (

לשימוש בסטנדרטים פתוחים עבור טווח

רחב של מערכות הדור הבא. אחת הדוגמאות

הטובות ביותר היא גישת סביבות יכולות

), שמשדכת מפרט

FACE

מוטסות עתידית (

טכני פתוח עם ארכיטקטורה עסקית פתוחה.

יצר סטנדרט-של-

FACE

הצוות הטכני של

120-

סטנדרטים, כשהוא משתמש ביותר מ

סטנדרטים טכנולוגיים קיימים שכבר הוכחו

בתעופה מסחרית וצבאית. הם בחרו ב-

, סטנדרט תעופה מודולרי משולב

ARNIC

653

) - שהוכח במטוסי בואינג מסחריים

IMA

(

ובמטוסים צבאיים ומסחריים רבים ברחבי

העולם. המטרה הייתה יצירת פלטפורמה

פתוחה בה מערכת משולבת של ספקים יכולה

לספק באופן אסינכרוני טכנולוגיות תעופה

חדשות על גבי פלטפורמת מחשוב משותפת,

מוצקה.

ARNIC

653

דרך שימוש בחציצת

POSIX

הם גם בחרו נגזרות של סטנדרט

- שהוכח בעולם בפלטפורמות יוניקס

API

ותקשורת, כדי לתגבר אסטרטגיית חציצה זו

בין ספקים רבים, ולאפשר הכנסה מהירה של

או חיישנים למשימות קרב.

IoT

אפליקציות

הכירו

FACE

מנקודת מבט עסקית, מתכנני

במהירות בכך שמודל הרכש המסורתי,

במסגרתו קבלן ראשי ומערכת הספקים

הקרובה אליו שומרים על פלטפורמה לכל

החיים, ויוצרים סביבה חדשנות והכנסת

טכנולוגיות חדשות, מואטת כתוצאה

מתהליכי רכש ממשלתיים. הצוות העסקי

החליט ליצור סביבה מבוססת

FACE

של

תפקידים, בה כל ספק יוכל למלא תפקיד

מסוים בפיתוח יכולת חדשה. בתחום

התעופה הצבאית בארה"ב, מודל עסקי זה

מאפשר בחירת שרשרת האספקה היעילה

ביותר עבור כל תכנון מטוס או שדרוג ציוד.

בשלב מוקדם של תכנון הסטנדרט חשבו

כי הפלטפורמה

FACE

הארכיטקטים של

האידיאלית תהיה ארכיטקטורה של

פלטפורמה ויישומים, בדומה לסביבות

אייפון או אנדרואיד. אבל סקירה נוספת של

ארכיטקטורות פופולריות אלה גילתה כי

בשתיהן יש שכבות קנייניות במערך הפתרון

שלהן. לכן נבחר תכנון פתוח יותר.

החלק הטוב ביותר של שימוש בסטנדרט

,

FACE

פתוח ובארכיטקטורה פתוחה כגון

הוא שהתכנון הארכיטקטוני הוא בחינם.

מנהלי תכניות לא צריכים להמציא מודל

של ארכיטקטורה שכבתית נוספת במסגרת

תכנית הפיתוח שלהם. בדומה לסטנדרטים

פתוחים רבים, המעודדים שימוש עם עלויות

זמינים

FACE

התחלה מזעריות, מסמכי

בחינם, בנוסף, אין תמלוגים או עלויות

בתכנונים צבאיים.

FACE

נוספות לשימוש ב-

וירטואליזציה פתוחה

יכולת חיונית נוספת בדור הבא של

מערכות צבאיות מבוססות-תוכנה, היא

וירטואליזציה. זו מאפשרת שימוש

באפליקציות ומערכות הפעלה רבות

על פלטפורמת מחשוב משותפת. זאת

) של

abstracting

באמצעות הפשטה (

New-Tech Military Magazine l 66