Previous Page  40 / 259 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 40 / 259 Next Page
Page Background

36

KØ BE S TÆVN ET

M a r k e d e t har ingen faste kund e r , hverken mellem købere eller sælgere, og tilfæ l­

dighedspræget bør bevares,

t i de t er en n a tu r lig regel a t :

varen modtages i den s tand

den tilbydes og klage bagefter er forgæves. A l l e hand ler afgøres ko n ta n t og stadepladser

k a n ik k e forbeholdes nogen torvegæst i det egentlige købestævne.

Op rinde lig t b rag te s også industrie lle eller husflidsa rtik le r til to rv s . Man hu sk e r

således bo rnho lm ske lerva re r, j y d ep o t te r , træ sko o. s. v., men ved f as tsæ tte lse af de

ovenfor næ v n t e g rund reg le r og v ed o rdn ingen af hande len i byens faste bod e r er den

egentlige t o rv e h a n d e l beg rænse t til livsfo rnødenhede r f r em b rag te eller av lede i

byens o p l a n d :— fødeva re r for menne ske r og hu sdy r. Dog h a r den s tad ig mere i n d ­

v ik lede to ldpo litik b r a g t nogen fo rand ring heri og tr a n g e n til a t skælne mellem i n ­

den land ske og ud en land sk e p r o d u k te r b live r mere på træng end e , og d e t er v is tnok

k u n mange l p å passende torve lempe lse r, som h ind re r genop tagelse af industrie lle

nødv end igh ed s a rtik le r i de t mode rne ma rked .

Mang len p å k o n t a n t e r h a vd e i gamle dage u d v ik le t et b y t t e s y s t em — t u s k ­

hand e l som m a n sagde de t på sin t y s k — og t r a n g til a t følge gamme l van e m å holde

d e tt e gående e ndnu p å sine s t e d e r— og til sine tide r. Krigsfo rho ldene med de øde ­

lag te fmansfo rho ld t ru e d e en t id med a t genopfriske d e tte b a rb a r isk e omsæ tn ings

forho ld .

I social henseende h a r to rv e h a nd e le n fordele som ikke bø r ringeag tes eller op ­

gives, men fredes og om mu lig t udv ides og be sky tte s. Den giver for de t første den

lille b egynd e r: land - eller h aveb ruge r, lejlighed til a fsæ tn ing af sine p r o d u k te r

u n d e r de b ed s t mulige k o n t a n t e forhold. Om en person, b a r n eller olding, k u n h a r et

b u n d t af b lom s te r p l u k k e t ved v e jk a n ten , en k u r v med vilde bæ r eller et b u n d t af

„G rønn e -k r an se “ , k a n købe re findes på t o r v e t , medens a fsæ tn ing ud en fo r d e tte er

be svæ rlig t eller t ag e r fo rm af tilslø ret tiggeri. De rnæs t er der de t sy s tem a tisk e

„Fo r ­

p r a n g“,

som k u n trives a lt for vel u nd e r forskellige former, ba se re t på a t gøre p r o d u ­

cen te rne afhængige af fo rp range r grossereren ved k o n t r a k t e r og fo rskud af penge til

landb rug e ren . E n således bu n d e n p rodu cen t h a r a ltid i to rv e h a nd e le n en udve j til

a t gøre sig ua fhæng ig ved e fte rh ånd en a t dele sit salg ad de to veje ind til h a n he lt

k a n frigøre sig. D e tte h a r b e tydn ing for fiskere og g a rtne re såvelsom for den eg en t­

lige l a n dm a n d og navn lig i t r a n g e tide r. Også høke r-me llemmanden k a n finde b e ­

sky tte lse mod grosserens v irkn ing på to rv eom sæ tn ing en , i den ve lo rdnede t o r v e ­

hand e l med sin økonomiske ua fhæng ighed .

K ø b e n h a v n an tage s v is tnok i alm inde lighed for a t være r e t vel fo rsyne t med

de t vig tige g rund lag for en økonom isk tilværelse som ka ldes t o r v e t , m en er dog

lang tf r a så, er lang t fra a t være på hø jde med den udv ik ling , som byens heldige b e ­

liggenhed giver den lejlighed til. Kvæ g to rv og slag terier er s ikke rt nok fo rsyne t med

mode rne lempelser for tra fiken inden fo r deres mu re . Men disse ha r, i de h a lv tr ed s år,

der er gåe t siden modern iseringen , m is te t den d irek te forbindelse med h a v n e n de

h avd e før denne fy ld tes til for a t give p lads til gods-banegå rden .

Og he r er d e t vi komme r i be rø ring med de t p u n k t , hvo r byens mange l på

fremsyn , mange l på p r a k t i sk k end sk ab til byp lan en s k r a v og mange l p å s ama rb e jd e

med h a v n og je r n b a n e h a r b r a g t vo r mode rne byudv ik ling t a b og t r u e r med a t

bringe denne end stø rre t a b i frem tiden . Ikke så a t K øb e nh a vn h a r v is t m ind re om ­

sig t med hen syn til m a rked s udv ik lingen end and re s to r b y e r ; ti mang le rne er r e t

un iversa le og fremkomne ved a t bye rne tank e lø s t og i uv id enh ed om sagens kerne-