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Édition 01/2016. Documents non contractuel. Les caractéristiques mentionnées sont indicatives et susceptibles de modifications.
Voir aussi ...
Livret
«Contexte législatif,
réglementaire et normatif»
p. 14 à 15
1000
1000
1200
1200
2,50 à 4,00 m
I
Domaines d’application
- Zones 30
- Eco-Quartiers
I
Intérêts de la solution
- De couleur claire pour un contraste visuel important
- Un état de surface résistant à l’abrasion et anti-glissance pour la sécurité
de tous les usagers
- Un élément de sécurité routière
- Une pente de 10% conforme à la norme NF P 98-300 sur
les ralentisseurs sans érosion ni déformation
I
Caractéristiques
- La valeur de la résistance à la glissance à l’état humide est de 90.
(D’après la norme NP P 98-300 ralentisseurs routiers de type dos d´âne
ou de type trapézoïdal cette valeur sera supérieure à 45.)
I
Textes de référence
- Norme NF P 98-300 - Ralentisseurs routiers de type dos d’âne
ou de type trapézoïdal
- Guide du CERTU « Les surélévations de chaussée :
outils de modération de vitesse » publié en décembre 2010
I
Mise en œuvre
- Manutention : 3 douilles DN 12 INOX
- Faire une semelle en béton armé adaptée à la circulation
- Poser sur un lit de mortier
- Prévoir un joint de dilatation de 8 mm entre éléments puis le combler
avec un mastic polyuréthanne pour joints souples hautes performances
Le Ralentisseur Trapézoïdal Stradal permet de prevenir l’automobiliste
de la présence d’un passage piéton. ll a été conçu pour marquer
au mieux le changement d’environnement grâce à son revêtement
contrasté et sa légère pente.
100 200
1200
1200
100
100
1000
I
Mixité des voies 2
301 I
Ralentisseur Trapézoïdal
Sécurité routière
Ralentisseur Trapézoïdal
Bordure T2 ou T3
Voir nuancier au dos
I
Finitions & Coloris
Modèles
Longueur
(mm)
Largeur
(mm)
Eps
(mm)
Poids
(kg)
1200 x 1000
1200
1000
100 / 200
425
- Passages piétons