225 / 502
202
D agsbefalinger.
[19 13, 27. Marts.]
Gade, der er paa deres højre Haand, er nu forandret der hen,
at de skal holde sig saa langt til højre paa Kørebanen mod
Fortov eller Cyklestribe som muligt.
Anmærkning.
Selvfølgelig er dette at forstaa saaledes, at
der ikke maa køres saa nær til Fortovet, at nogen Del af Køre
tøjet eller Læsset kommer til at naa ind over Fortovet.
En anden meget vigtig ny Bestemmelse i denne Paragraf
er Stk. 4. Naar to Vogne kører saaledes, at deres Veje skærer
hinanden, skal den Vogn, som har den anden paa sin højre
Side, køre af Vejen for denne eller køre bag om denne.
Endelig foreskrives det i denne Paragraf, at Kørende og
Ridende er forpligtede til straks og uvægerlig at efterkomme
de Anvisninger, der med Tegn eller Ord gives dem af Politiet
med Hensyn til at standse, køre eller ride frem, forandre Kør
selsretning eller deslige [jfr. 31/a 1913.]
§ 41.
Det er her foreskrevet, at ved Tospænderkøretøjer skal
det være de to inderste Skagler, der skal fraspændes.
§ 43.
Enhver til Personbefordring tjenende Vogn skal være for
synet med 2 Lygter med ufarvet Glas, der skal være anbragt
paa hver Side af Vognen saa langt fremme som mulig. Disse
Lygter skal brænde i den Tid, Gadelygterne er tændte.
§ 45.
Cyklister skal foruden at beholde en Haand paa Styret
tillige beholde begge Fødder paa Pedalerne.
Forbi Sporvejsstoppesteder, naar Sporvogne holde for at
optage eller afsætte Passagerer, skal Cyklekørsel foregaa lang
somt.
Tiden, i hvilken det er tilladt at køre paa eller over
Østergade, Vimmelskaftet, Nygade og Frederiksberggade, er
udvidet fra Kl. 9 til Kl. 10 Morgen og fra Kl. 12 Nat til Kl.
10 Aften.
Paa Cyklestier er Kørsel med Motorcykler og Varetrans-