399 / 502
376
Dagsbefalinger.
[1928, 17. Oktbr.]
rødt (Stop), i Midten gult (Varselssignal for Omskiften af F'ærd-
selsretning — Krydset rømmes) og nederst grønt (Fri). Appa
raterne skal være saaledes indrettede, at der ikke kan skiftes
fra rødt til grønt eller omvendt, uden at det gule Mellemsignal
passeres. Reguleringstidernes Varighed maa rette sig efter
Forholdene paa Stedet.
Naar gult Lys vises, maa i den hidtil frie Færdselsretning
intet Køretøj længere køre ind i Krydset. De Køretøjer, der
allerede befinder sig i Krydset, skal fremskynde Overfarten, og
Køretøjer, der under Svingning til venstre holder ved Krydsets
Midte, skal køre videre. De Køretøjer, der holder i den Færd
selsretning, som før var standset, skal gøre sig rede til at køre
frem, men maa ikke køre frem, før grønt Lys vises.
Lyssignaler kan være anbragt paa Standere eller Sokler,
der ved Heller er behørig beskyttet mod Paakørsel, være op
hængt som Kurve over Reguleringsstederne eller eventuelt under
særlige Forhold være anbragt paa Husfacader. Betjeningen sker
ved en Polititjenestemand, hvis Stade er saaledes beliggende, at
han har Oversigt over Reguleringsomraadet. Hvor Forholdene
taler derfor, kan Betjeningen dog være automatisk.
B. Postens Betjening.
Saa længe Færdselsregulering finder Sted, maa Tegngiv
ning kun undlades, naar Regulering skønnes overflødig, eller
Betjenten af en eller anden Grund er nødsaget til at indstille
Tegngivningen.
Naar Rednings- og Sygevogne, Ambulancevogne eller Brand
væsenets og Politiets Udrykningsvogne kører frem mod et
Færdselskryds og ved særligt Signal eller Tegn angiver sig som
saadanne, skal der, for saa vidt F'orholdene ikke undtagelsesvis
udelukker det, sikres dem fri Passage ved, at den tværgaaendc
Færdsel i Krydset uopholdelig standses. Der skal ligeledes saa
vidt gørligt sikres Sporvogne fri Passage.
I Lygtetændingstiden skal Stopskilte, der ikke er beskyttet
ved en under alle Forhold synlig Helle, fjernes fra Kørebanen,
naar Betjeningen ophører.
Kommer et Lysapparat i Uorden, eller indstilles Betjeningen,