Livro Digital - Operações de Paz de Caráter Naval

Operações de Paz de Caráter Naval: ameaças e desafios para a paz no mar

atender a todas as suas próprias necessidades de alimentos, combustí- vel, água, lubrificantes, entre outros. Durante a fase de planejamento de cada operação, deve ser dada atenção especial ao apoio médico e às capacidades, procedimentos e tempo para execução das Evacu- ações Casuais (CASEVAC) e Evacuações Médicas (MEDEVAC) com os staff officers apropriados no Quartel-General da FTM, que coordenarão, conforme apropriado, com o Quartel-General da Missão/Força. A ONU é responsável por fornecer transporte às CASEVAC/MEDEVAC realizando apoio à movimentação de doentes e feridos para instalações médicas além do Nível 1. Os elementos da Força/Missão especializados para conduzir as CASEVAC/MEDEVAC e os Hospitais de Nível 1/2/3 forne- cerão apoio médico (se não estiverem disponíveis a bordo do navio) e devem treinar com o contingente da missão. O suporte de vida da missão à Força-Tarefa Marítima da ONU, as- sim como requisitos operacionais, devem ser satisfeitos pelo Diretor da Missão ou Chefe de Suporte de Missão por meio do Escritório do Chefe de Prestação de Serviços, em caso afirmativo, estipulado no Requisito de Força/Declaração de Requisito da Unidade, MOU ou LOA. O Departamento de Operações de Paz (DPO) e o Departamento de Apoio Operacional (DOS) no Quartel-General da ONU fornecem apoio dedicado às missões de campo de manutenção da paz nas áreas de planejamento e supervisão de missões, geração de forças, recursos hu- manos e administração geral, serviços de apoio logístico, comunicações e tecnologia da informação, verificação e reembolsos financeiros. Entre essas responsabilidades de apoio, a estreita coordenação dos processos de geração de força e planejamento logístico são requisitos essenciais. Esta coordenação ocorre assim que os países contribuintes são selecio- nados para uma missão específica. Os problemas que os eles podem enfrentar para equipar ou prover o devido suporte aos seus contingen- tes são identificados e relatados para resolução no Quartel-General da ONU. A identificação destes problemas é feita com base na combinação de dados disponibilizados pelos países contribuintes marítimos e inspe- ções conduzidas pelo efetivo do DPO e DOS.

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