VestreKirkegaard_1870-1920

IV. FORORDNINGEN 1860 S OM det københavnske Begravelsesvæsen var ordnet ved Midten af forrige Aarhundrede, var det en kun lidet tilfredsstillende institu­ tion. Gamle Skikke, som man ikke turde bryde, forældede Lovbud , som man fremdeles var afhængig af, og Mangelen paa Samfundsfor­ anstaltninger til den enkeltes Hjælp forenede sig om at gøre det baade dyrt og omstændeligt at komme i Jorden. Regensianerne sad stadig inde med det gamle Ligbærerprivile­ g ium , skønt de for længe siden havde hørt op med at bære Lig. Frue Skoles Disciple, der ligeledes forlængst havde hørt op med at synge ved Begravelser, skulde fremdeles have deres Betaling. Foregik Be­ gravelsen paa en af de indenbys Kirkegaarde, skulde der betales en særlig Afgift til Frue Kirke. Bedemændene, som raadede over Lig­ vognene og alt Begravelsesinventar, var bleven store Folk, der aldrig gik til Fods, naar de var ude i Embedsforretninger, men kørte i Karet med Tjener bag; og Ligbærerne var ret hurtigt komme t bort fra F o r ­ ordningen 1791 om at gaa tilfods bag efter Kisten og kørte nu paany i 2 eller 3 V o gn e .1) Intet Under, at det var store Regninger, som efter Begravelsen indløb til Sørgehuset. Et Par saadanne Bedemandsregninger fra jævnt anstændige Begra­ velser 1836 skal her meddeles (se næste Side). Med de øvrige paaløbende Udgifter til Kiste, Ligklæder osv. kan man regne, at den første Sum ikke vilde blive under 200 Rdlr., den anden ikke under 100 Rdlr. Og disse to Begravelser var ikke i nogen Henseende overdrevne. Der var 6 forskellige Ligvogne til Takst fra 1 til 20 Rdlr. Havde man benyttet den dyreste Ligvogn, vilde alle Ud­ gifterne være bleven forhø jede i Forho ld dertil; og længere ned end til den 5 -Rigsdalers Ligvogn kunde man ikke gaa, naar Begravelsen ikke skulde foregaa paa en ligefrem stødende og uskøn Maade. Men et eller to Hundrede Rigsdaler var mange Penge i de Tider; og gennemgaar man Regningerne, vil man se, at meget af det er Op­ trækkeri. Der er næsten dobbe lt Betaling overalt: Betaling for Gra- 10