S_FørOgNu_Supplement1

— bleve udførte under hans Ledelse, og ofte lagde han selv den sidste Haand derpaa. Og endelig var han en duelig Sømand og en fremragende Fører i Kampen paa Havet. Straks efter Tronskiftet, altsaa ved Kong F r e d e r ik II I’s Tronbestigelse, var Flaa­ den imidlertid i en mindre god Tilstand efter de sidste ulykkelige Krige. Efter Re­ geringsforandringen 1660 to­ ges der atter kraftigt fat paa Udviklingen, og Flaaden gik nu en Storheds Periode imøde. I Begyndelsen af Aaret 1657 var N ie ls J u e l bleven udnævnt til Holmens Chef. Denne unge, dygtige Adels­ mand, (han var kun 28 Aar gammel), som under en seks- aarig Tjeneste paa den hol­ landske Flaade under Admi­ ralerne T rom p og R u y te r havde deltaget i Søkrigen med England og i Fredstid dernede havde lært saa meget af det, der udfordredes til at bestride Virksomheden som Holmens Chef, var som selv­ skreven til denne Post. Kort efter udbrød Krigen med C arl G u stav , 1657—60. Admiral Niels Juel udfoldede paa Bre­ merholm en stor Virksomhed for at istandsætte og bemande saa mange Skibe som muligt. Forsvaret af Hovedstaden mod Søsiden under Svenskernes Angreb paa København lede­ des af den unge Niels Juel, men om hans øvrige Virksom­ hed paa Søen under denne Krig ligesom under den paa­ følgende, den skaanske Krig fra 1675—79, er det ikke her Stedet at komme ind paa. Det Navn, som staar højst i den danske Flaades Hi­ storie fra denne betyd­ ningsfulde Periode, er Sø­ helten Niels Juel’s, men ogsaa som Administrator i Fredens Tid var han ligesaa virksom, utrættelig og indsigtsfuld. I de 20 Aar af C h r istia n V ’s Liv, som fulgte efter den skaanske Krig, voksede Flaaden, Skibenes Antal forøgedes, Værftet udvide­ des og det faste Personel blev større, og meget bety­ delige Fremskridt for Ma­ rinens Vedkommende paa alle Omraader fandt Sted. I Aaret 1688 blev Niels Juel udnævnt til Præsident i Admiralitetet, Geheime- raad og Medlem af Stats- raadet, dog vedblev han tillige at staasom Holmens Chef indtil Aaret 1690.

der atter senere bebyggedes med Boliger for Holmens Funktionærer (Skipperboder­ ne) o. s. v. Ved Bremerholm fandt Flaaden sit Leje i K ra b b e­ lø k k e , en Vig paa Holmens Nordside ud imod Strømmen. Kong Hans’ Flaade har sik­ kert havt Leje her. End­ videre har her paaviselig været Leje for Kongens Skibe baade 1558 og 1600, da her laa en halv Snes Skibe, og 1607, da 8 Orlogsskibe op­ gives at ligge her. De Or­ logsskibe, der ikke kunde rummes i Krabbeløkke og de ovennævnte Havne bag Slot­ tet, lagdes la n g s H o lm en , d. v. s. fra Krabbeløkke hen- imod Holmens Kirke. F r e d e r ik I I ’s og især C h r is t ia n lV ’s Regeringstid indtil Brømsebrofreden var en glimrende Tid for den danske Flaade. Under sidst­ nævnte Konges personlige Tilsyn fremstod en lang Række ny Skibe. Som Bygge­ steder nævnes Bremerholm, Slotsholmen og en Del pri­ vate Værfter i Provinserne og Norge. Naar Lejlighed gaves, erhvervede Kongen dog ogsaa Skibe ved Køb. I Krigstid suppleredes Flaa­ den med Handelsskibe. Til Krydsere toges helst saa- danne, de vare mere vel­ sejlende end den Tids svære Orlogsskibe, man gav dem da et let Sparredæk over det egentlige faste Dæk, der saa- ledes blev Batteri, og saa havde man et Orlogsskib. Kong Christian IV var den af Danmarks Konger, som mere end nogen anden af disse ved sine ualminde­ lige Evner, sin Virkekraft og Udholdenhed kom til at tage personlig Del i at fremhjælpe Landets Sø­ værn. Til hans Arbejde for dette hørte ogsaa hans Tilsyn med Værftet paa Bremerholm. Han indfandt sig ofte paa Holmen, un­ dertiden Kl. 4 om Morge­ nen, paa de Steder, hvor der arbejdedes, for at sé til, at alt blev udført, som det skulde. Hans In­ teresse for Skibsbygning var stærkt udviklet. I Ung­ dommen var han bleven undervist i Matematik, Tegning og „Arkitektur“, og han havde ogsaa „Skibs­ arkitektur saaledes af Fun­ damentet forstanden“, at Modeller til ny Skibe — thi det var paa den Tid efter Modeller, at Skibene

FARVANDET VED BREMERHOLM PAA CHR IST IAN IV - T I D.

l&o ¿flo % co - 3 aa

feocAL

: yx . SkïJUe C q H tD Xj

Ipodtu^.

1

'U.itå ¿"fcibAUciKHix-lC),

G

ca-za-Jci^r

^ ^ C^iA2mr■ ^¿-*7V

i t

G t l/l o, C

2 -3 . &0

S *^ sX® fil

nctcvii')

i-

i O ’ IX- 1 2 .

’fécUi-cxfilvd

C^Z-CLvl-rt

l 2 . ê

to (yi'Lt-ciy OotVfcL T ’ertJCåcclLJlMr

(MUM

V ø t J * .

V z c i ^ W u f

^ C

’dCoi Jr 1 liS j7

CVTlJtw-J*

^

XG

o c< S

,