ESPECIAL EMPRESAS LA VOZ 30-12-2018-SUPLEMENTO

ANUARIO DE EMPRESAS 2018

LA VOZ Diciembre 2018

SUMARIO Anuario de empresas

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SUMARIO

REPORTAJES

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EL CONCESIONARIO OFICIAL BMW Y MINI EN JEREZ SE DISTINGUE POR SU TRATO AL CLIENTE MOVIJEREZ

LAS INSTALACIONES OFRECEN DIVERSIÓN Y EMOCIONES PARA TODA LA FAMILIA KARTING JEREZ

FUERZA EMPRESARIAL Contra los tópicos, la provincia es uno de los motores empresariales de la región y aumenta la diversidad de sus exportaciones 2-3

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LA TIENDA DE EL PUERTO ESPECIALIZADA EN LA PERSONALIZACIÓN DE LOS PALOS DE GOLF GOLF ESTUDIO

MIMO Y VANGUARDIA EN TODO LO QUE RODEA A LA GASTRONOMÍA CON ACENTO GADITANO UNIC

ENTREVISTAS

8 AIRTIFICIAL

22 EL PASEO

36 AUTÓNOMOS

RAFAEL CONTRERAS, CEO DE LA EMPRESA DE INGENIERÍA

J. E. RODRÍGUEZ, GERENTE DEL CENTRO COMERCIAL

LORENZOAMOR, PRESIDENTE DEL COLECTIVO

10 LAS DUNAS

30 BAYPORT

40 COANDA-KYOCERA

BRUNO QUITANA, GERENTE DEL PARQUE COMERCIAL

RAFAEL FERNÁNDEZ, CEO DE LA COMPAÑÍA PORTUARIA

PEDRO INFANTE, CEODE LA DISTRIBUIDORADE KYOCERA

12 CITY SIGHTSEEING

32 GONZÁLEZ BYASS

42 BAHÍA SUR

Director Ignacio Moreno Bustamante Director Comercial Guillermo Silóniz Coordinador Andrés G. Latorre LA VOZ Edita: Corporación de Medios de Cádiz DE CÁDIZ

ISAAC FLORES, DIRECTOR DE LA COMPAÑÍA TURÍSTICA

PORTAVOZ DE LA EMPRESA BODEGUERA

ERNESTO PARDO, GERENTE DEL CENTRO COMERCIAL

A FONDO

EMPRESARIOS 4-5 Javier Sánchez Rojas «Al nuevo gobierno de la Junta le pido que haya estabilidad»

LA MIRADA ECONÓMICA El análisis de la empresa gaditana en el foro de LAVOZ 18-19

CONSORCIO ZONA FRANCA 26-27 Victoria Rodríguez «Queremos atraer más empresas para impulsar la actividad»

ANDALUCÍA

Director Álvaro Ybarra Pacheco Director Gerente ABC Álvaro Rodríguez Guitart

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EMPRESAS EN CÁDIZ

Una provincia con alma empresarial DEL SECTOR TURÍSTICO AL ALIMENTARIO PASANDO POR EL INDUSTRIAL, LAS EMPRESAS GADITANAS SACAN PECHO TRAS LA CRISIS

H ablar de la provincia de Cádiz, en materia laboral, es hacerlo en demasiadas ocasiones de paro y de peticiones de in- versión. Pero, en paralelo, también hay que hablar de oportunidades, de innova- ción y, sobre todo, de mer- cancías que llegan a todas las partes del mundo. La pro- vincia de Cádiz sigue sien- do uno de los principales puntales exportadores de España y, tras unos años caí- da, vuelve a recuperar cifras de venta al exterior. Como nota positiva, se están ven- diendomuchos producto ín- tegramente gaditanos, que no precisan de terceros para su manufactura. Antes de hacer un repaso por las cifras de exportación de la provincia de Cádizme- rece la pena detenerse a comprobar cuál es el tipo de empresa más numerosa en la provincia por actividad económica. Según los datos facilitados por la Cámara de Comercio de Cádiz la acti- vidad que se realiza de ma- nera más frecuente en la provincia es la del alquiler de locales industriales, con un total de 6.350 altas de

empresas dedicadas a este menester, con 6.350 licen- cias. Le sigue la actividad de ‘Servicios en otros (sic) ca- fés y bares’, con 4.116 licen- cias. Justo detrás estaría ‘Pro- moción de edificaciones’ (1733 licencias) y ‘Comer- cios de Alimentación en es- tablecimientos con vende- dor’ (con 1.528 licencias). Ahora bien, no hay que per- der de vista que el que se concentren muchas licen- cias en un área en concreto no significa que haya más trabajadores en ese sector. Tal es el ejemplo del trans- porte urbano colectivo, sec- tor que, pese a dar empleo a LA CÁMARA DE COMERCIO INDICA QUE HAY UNA MAYOR DIVERSIDAD EN LA VENTA DE PRODUCTOS DIVERSIFICACIÓN GIBRALTAR, FRANCIA Y MARRUECOS SON LOS PRINCIPALES DESTINOS DE LAS MERCANCÍAS DE LA PROVINCIA DESTINOS

cientos de gaditanos, ape- nas cuanta con 18 licencias de actividad. Crece la exportación Una situación similar se da con la exportación de pro- ductos. Las clasificación se realiza en virtud del mon- tante total de euros de la mercancía y no en relación a la cantidad de producto (por otra parte, dada la va- riedad de los materiales, se- ría difícil poner otra medi- da estándar). Hasta el 1 de septiembre, el apartado en el que más exportaciones se había pro- ducido era el de ‘Combus- tibles minerales, aceites mi- nerales y productos de su destilación’, en el que se ha- bían facturado 2.019 millo- nes de euros en 3.722 ope- raciones de compraventa. Llama la atención que en todo 2017 en este apartado se realizaron 5.243 opera- ciones de exportación en las que se facturaron 2.034 millones de euros. En lo que va de año, por volumen económico, el se- gundo apartado con más éxito en las exportaciones está siendo la fundición de hierro y acero (con unmon- tante de 639 millones de euros). En tercera posición

está el apartado 99, reser- vado a «ciertos usos espe- cíficos determinados por las autoridades comunitarias competentes», un lugar en el que acaban ciertos mate- riales de difícil clasificación, como las armas, que movió 495 millones de euros (has- ta el 1 de septiembre) en la provincia. En lo que respecta a los datos completos de 2017 (el último computado al com- pleto), tras los citados com- bustibles minerales parece de nuevo la casilla 99 (con 917 millones de euros) la fundición del hierro y el ace- ro (con 914 millones de eu-

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ros) y el apartado relativo a ‘Máquinas, aparatos yma- terial eléctrico’, con 396mi- llones de euros. Cierra este ‘top five’ la categoría de ‘Pro- ductos químicos orgánicos’, que el 1 de enero de 2018 ha- bía arrojado un total de 316 millones de euros. A la hora de valorar los da- tos, en la Cámara de Comer- cio deCádiz destacanno sólo que se está produciendo un aumento del volumen total de ventas, sino que, sobre todo, se ha producido una di- versificación de productos. Además, subrayan el hecho de que se ha registrado un aumento de la exportación

en productos propios de la región que no están sujetos a terceros territorios. En el mismo sentido, sub- rayan el interesante incre- mentoquesehaproducidoen el apartadodepescados/crus- táceosyenel de lasbebidas al- cohólicas, aunque cae el apar- tadode ‘aeronaves, vehículos espaciales y sus partes’. Respecto a los principales clientesde laprovinciadeCá- diz,losdestinosquemáscom- prannuestrosproductos,enlo quesellevacomputadodeaño, sonGibraltar(415millonesde euros),Francia(400millones), Marruecos (382millones) y ReinoUnido (347millones).

ACERINOX, A LA CABEZA A la hora de echar un vistazo al ránking de empre- sas de la provincia de Cádiz, destaca las buenas ci- fras de Acerinox. La empresa de aceros presenta una facturación de 1.82 millones de euros, lo que la catapulta al número uno muy por encima de la siguiente, que es Smrc Automotive Interiors Spain, con un volumen de facturación al cierre de 2017 de 172 millones de euros. En el tercer lugar de este podium empresarial se encontraría la So- ciedad de Estiba del Puerto Bahía de Algeciras, que pone sobre la mesa los 160 millones de euros con los que cerró el pasado ejercicio. Dragados Offsho- re, con 127 millones de euros se encuentra en cuarto lugar, superando a José Manuel Pascual y Pascual y sus 121 millones de euros de facturación.

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CONF. EMPRESARIOS

«A LA NUEVA JUNTA LE PIDO QUE HAYA ESTABILIDAD» El presidente de los empresarios gaditanos insiste en la necesidad de invertir en los corredores ferroviarios para el despegue logístico del puerto de Algeciras

J avier Sánchez Ro- jas es la cara visi- ble de los empre- sarios gaditanos.A lo largo de sus mandatos se ha distinguido por su defensa tanto de las grandes como de las pequeñas empresas como, sobre todo, por explicar sin pelos en la lengua cuáles son las demandas del sector. —Recientementehasidode-

POR A. G. LATORRE

JAVIER SÁNCHEZ ROJAS

PRESIDENTE DE LA CONFEDERACIÓN

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Cádiz no puede volver a pagar por el uso de autopistas o autovías

El Brexit ha puesto el foco en la Línea, donde hace falta más inversión

signadopor ‘Actualidadeco- nómica’ como el gaditano más influyente. Enhorabue- na. —(El halago parece incomo- darle). Muchas gracias, pero amí me gusta decir quemás queel gaditanomás influyen- tehe sidoel gaditanomás ‘jar- tible’, más constante en rei- vindicar las necesidades que tiene el sector. —Unasnecesidadesque, sal-

voel casodel segundopuen- te, son las mismas desde hace diez años. —Por eso le decía antes lane- cesidad de ser pesado. Noso- tros no nos rendimos con el proyecto de Las Aletas, aho- ra reconvertido enLógica, no podíamos dejar pasar esta oportunidad de dotar aCádiz de desarrollar esta ubicación estratégica. Y por supuesto, necesitamos el desarrollo del corredor Mediterráneo y el corrredor central, cuyo desa- rrollo supondráuncambioen toda la provincia deCádiz. —Y como objetivo que pue- de verse cumplido aparece también la eliminación del peaje. —(Muestra en su móvil el contador que, en laweb de la CEC,marcael tiempoque res- tapara la liberacióndeesta in- fraestructura). Quedan, en estemomento 398 días y 13 horas para su liberación. No- sotros confiamos en la pala- bra que nos han dado los dis- tintosministros de Fomento de que el 1 de enero de 2020 se acabará el peaje. —¿Qué opina de las voces que señalan que se abre la puerta al cobropor el usode distintas autovías? —Eneseasuntohe sido siem- pre firme. ACádiz no le pue- de volver a tocar por transitar enuna autovía cuando lleva- mos medio siglo pagando. Aquí apelo a la equidad con todo el territorio. —Un territorio que va a es- tar marcado, como pocos, por el Brexit. ¿Como están viviendo el proceso? —Conmucha inquietude in- certidumbre. Nosotros no queremos teorizar, por esoor-

ganizamos un foro conme- diomillar deempresariospara escuchar a especialistas y lí- deres de opinión para saber cómo afrontar este proceso. Estamos muy observadores, pero con la convicciónde que hay que ser leales con el Go- bierno. Eso sí, también creo que hay que poner el foco en La Línea. El Brexit ha puesto el foco en la zona, pero las in- versiones deben llegar con o sin él. —¿No es paradójico que al ladoestéunode los gigantes económicos de Cádiz, el puerto deAlgeciras? —Esa es una de las ironías de la provincia. Es el Cádiz que no se ve. El primer puerto de España, el cuartooquintodel mundo en crecimiento de productividad es el de Alge- ciras, que no puede estar 45 días sin tren. No puede ser que reciba una inversión de apenas 50millones de euros en el tren frente a los 14.000 millones del tramo valencia- no-catalán. Una vez más, equidad. —En los últimosmeses, al- gunospartidospolíticoshan ahondadoen lanecesidadde potenciar la industria verde en el Campo de Gibraltar. ¿Qué les parece? —Recientemente el presi- dente de la CEOE (Antonio Garamendi) resumirlomuy bien: «no podemos acostar- nos gris y levantarnos verde». Pasar de 0 a 100muy rápido no es bueno porque se gene- ran expectativas que traen confusión o alarmas que ge- neran incertidumbre. No se puede poder en peligro la in- dustria tradicional sinunplan de transición ecológica que

sea sostenible. En el Campo deGibraltar hay que ir a una energíamás limpia, es eviden- te, peronopongamos en ries- go las cosas de comer. —¿Cómove, comopresiden- te de laCECel futurodena- vantia? —Creo firmemente en el fu- turo de Navantia, porque también creo en la fortaleza y en la aportaciónde valor de su industria (mal llamada) auxiliar. Guardo la fe en Na- vantia y confío en que será capaz de establecer su plan estratégico. Por supuesto que hay amenazas, pero tenemos unas ubicaciones estratégi- cas que son fundamentales. Por ejemplo, los astilleros de Bazán y de Rota son dos jo- yas tecnológicas que suelen pasar desapercibidas. —Una pregunta un poco comprometida, ¿se han aprovechadobien las inver- siones para el fomentode la actividad económica? —Levoya cambiar lapregun- ta, ¿quéhabríapasado si no se hicieranesos planes de inver- sión? La tentación de venir a criticar lo que otros han pla- neado esmuy fácil, pero hay que tener fe en los profesio- nales yen los planes globales. Me niego a aceptar que este cainismo esté ennuestra car- ga genética. —Para terminar, ¿qué lepe- diríais los empresarios gadi- tanos al nuevo gobierno de la Junta? —Que haya estabilidad. No podemos caer en un periodo largode formaciónde gobier- no. Y que ponga el pacto a la empresa comocentro, porque sin empresas nohay desarro- llo ni empleo en la región.

DE EMPRESARIOS

:: ANTONIO VÁZQUEZ

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AIRTIFICIAL

Airtificial, sucesora de Carbures, está a la vanguardia española en el desarrollo de materiales compuestos y robótica GENERAR RIQUEZA EN LA PROVINCIA» «SIEMPRE HEMOS APOSTADO POR

ca la inteligencia artificial en los procesos de fabricación. Esto resultaenestructuras in- teligentes capaces de reaccio- nar al entorno y de sermoni- torizadas en tiempo real. Por otro lado, el gran eje deAirti- ficial es la robótica colabora- tiva. Es decir, robots capaces de trabajar conjuntamente con humanos. Ejemplo de la robótica en la producción y del usode elementos como la visión artificial.Además, no- sotros trabajamos por reem- plazar elmetal por los compo- sites porque, entre otras co- sas, permiten a los aviones y coches rebajar pesoy, por tan- to, contaminarmenosporque necesitanmenosmotor para desplazarse. Ennuestra esen- cia está la de reducir la conta- minación. ¿Suponeun retodemostrar que Cádiz es válida para el desarrollo de la tecnología más puntera? ¿Han encon- tradoalgunavezdesconfian- Año de fundación 1999 Actividad Ingeniería con materiales compuestos e inteligencia artificial. Web www.airtificial.com AIRTIFICIAL

Carbureseraunamarcamuy consolidada en el mercado y, sin embargo, apuesta por iniciar una nueva etapa comoAirtificial, ¿por qué? Carbures era una compañía con grandes capacidades tec- nológicas y un extraordina- rio posicionamiento demer- cado internacional. Decidi- mos emprender la fusióncon Inypsa, que a suvez tenía sus propias capacidades para ge- nerar una nueva compañía con productos y capacidades únicos. Así surge Airtificial. Con su identidad como em- presa especializada en robó- tica colaborativa y estructu- ras inteligentes, y la inteli- genciaartificial comoelemen- to transversal. Es una nueva compañía tecnológica que cuenta con sus propias apli- caciones y capacidades, yuna presencia global de 13 países en tres continentes. Entrar en la web deAirtifi- cial suponeecharunvistazo a la tecnología del futuro. ¿Cómoleexplicaríaaalguien sin contacto con ustedes a qué se dedica la empresa? Muy sencillo.Airtificial reali- za la ingenieríay la fabricación de piezas y estructuras para aviones, coches, trenes, cons- truccióndeductos, vigas…en materiales compuestosyapli-

PRESIDENTE DE AIRTIFICIAL RAFAEL CONTRERAS

za enalgún inversor oclien- te, precisamente, por prove- nir de la provincia? Esa situaciónme lo encuen- tro a diario. La provincia es cuestionada constantemen- te enmi contacto con inver- sores.Ante esto, sonpúblicas y continuas mis defensas a Cádiz. Siempre he apostado por la generación de riqueza y trabajo enesta tierra. Dicho eso, la provincia tiene que aprender a ser competitiva a nivel global. Se han perdido oportunidades y si no sequie- re seguir perdiendo hay que trabajar con el objetivo de atraer inversiones. ¿Qué representa paraAirti- ficial el proyectodelHyper- loop? La fabricación de la primera cápsula es una prueba tangi- ble de nuestra capacidad tec- nológico-industrial para aten- der las necesidades de los clientes más exigentes. Hyperloop nos presentó su

idea y un simple boceto con el diseño de la cápsula. Noso- tros hemos realizado todo el trabajo de ingeniería y de fa- bricaciónconcompositede la estructura. Ha sido un gran reto que hemos solventado gracias a casi dos décadas tra- bajando, entre otros, para el sector aeroespacial, el más exigente enel producto final y en el que no es fácil operar porque cuenta con grandes barreras de entradas. ¿Cuáles son los retosqueen- cara la empresa? Estamos inmersos en pleno procesode integraciónde am- bas compañías yhemos pues- toel focoendar un fuerte im- pulso a nuestro crecimiento orgánico, enmejorar la ren- tabilidadde losprogramasque estamos desarrollando y en afrontar el incrementodepe- didos que se prevé en la in- dustria, entre otras cosas, por una legislaciónmás restricti- va con las emisiones deCO 2 .

ARTIFICIAL INTELLIGENCE

INTELLIGENT STRUCTURES

ARTIFICIAL INTELLIGENCE

SENSORISZED STRUCTURES COLLABORATIVE ROBOTICS

www . airtificial . com

COLLABORATIVE ROBOTICS

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LAS DUNAS

LAS DUNAS

¿Cómo ha evolucionado el Parque Comercial Las Du- nas desde que abrió sus puertas en 2008? La apertura del Parque Co- mercial coincidió con el ini- cio de la crisis. Por lo tanto, en los primeros años de vida del centro hemos tenido que luchar contra una reducción del consumo a nivel nacional que nos afectó a todos. Des- de hace un par de años, el consumo se está recuperan- doy esta recuperación se está reflejando en las ventas ynos está ayudando a mejorar la oferta comercial del Parque Comercial ¿Qué cree que distingue a LasDunas del restode espa- cios comerciales deCádiz? Las Dunas se caracteriza por un diseño pensado para la mayor comodidad de los clientes, amplios aparcamien- tos, amplias galerías con luz natural, zonas ajardinadas y por supuesto una oferta co- mercial de primerasmarcas, algunas de ellas con presen- cia exclusiva. Por otra parte una de nuestras principales locomotoras comerciales es Alcampo, que ha sido reco- nocido en diversos estudios como el hipermercado más económico de la provincia. Todo ello conel conceptoque General de Galerias Comer- ciales SOCIMI, S.A, empresa propietaria de LasDunas, im- prime en todos sus centros y que tiene una amplia expe- riencia enel sector de los cen- tros comerciales, con centros tan emblemáticos como: Las Cañada (Marbella), Nevada (Granada), Mataró Parc (Ma- taró), Gran Plaza (Roquetas) yMediterraneo (Almería). ¿Cómo valora la apuesta de Las Dunas por instalarse en un lugar como Sanlúcar, donde no había una expe- riencia previa en centros comerciales?

compras. Afortunadamen- te, desde la apertura de las Dunas los habitantes de la costa noroeste tienen un Parque Comercial con las principales marcas. Además cuentan con un centro que a nivel privado es la princi- pal fuente de generación de empleo en la zona. Supongoqueel habersecon- vertido en un espacio más de la ciudad, casi una plaza más de Sanlúcar, será un motivo de satisfacciónpara ustedes. Sí, sin duda. En estos 10 años que llevamos enSanlúcar nos hemos convertido en un es- pacio más de la ciudad, tan- to para los propios sanluque- ños como para otrosmuchos visitantes poblaciones cerca- nas. Tenemos la suerte de te- ner un elevado número de personas que vienen de po- blaciones vecinas a realizar sus compras en Las Dunas. Lo cual es unamagnífica no- ticia para nosotros como em- presa y para Sanlúcar como ciudad. Ya superada la crisis, ¿cómo afronta el futuro el Parque Comercial Las Dunas? Como le comentaba en una pregunta anterior, Las Du- nas se inauguró en plena cri- sis, lo que ha impedido que el proyecto inicial se haya podido completar. Con la re- cuperación del consumo y lamayor confianza en la eco- nomía, esperamos comple- tar este gran proyecto. Localización P. I.Remata- caudales, Ctra. del Puerto de Santa María, Km. 1,5, 11540 Sanlúcar (Cádiz) Año de fundación 2008 Actividad Parque comercial y de ocio

Las Dunas se enorgullece de ser el principal motor de empleo en Sanlúcar y su única gran superficie comercial HIPERMERCADODE CÁDIZMÁS BARATO» GERENTE DE LAS DUNAS BRUNO QUINTANA «TENEMOSMARCAS EXCLUSIVAS Y EL

Antes de que Las Dunas abriera sus puertas, muchos sanluqueños estaban obliga- dos a salir a otras poblacio- nes cercanas para hacer sus

Sanlúcar por población y el potencial de desarrollo que tiene, carecía de un centro comercial y de un tejido co- mercial acorde con la ciudad.

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CITY SIGHTSEEING

conjuntos que resultenmás atractivos para los turistas, creandonuevas ofertas. ¿CómovaloraqueCitySigh- tseeing se haya convertido enunelementomásdel pai- saje de la ciudad? Nos llega de orgullo formar partedeuna ciudad tanhistó- rica y a la vez tan dinámica comoCádiz, sobre todo por- que significa que el gaditano nos considera ya parte de su ciudad. En parte es gracias a nuestra trayectoria enCádiz yenpartepor losvínculosque hemos creadoconsusvecinos. ¿Cuáles sonlospróximos re- tos que tiene la compañía? La tecnología es siempre un desafíoymás enunmomen- to como el actual con tantas tendenciasqueteobliganaes- tar siempre en primera línea para ser competitivo. Refor- zar lacooperaciónpúblico-pri- vada, tannecesaria para la in- dustria turística, es otrade las líneas en las que ponemos muchoempeño.Yporsupues- to, nos interesa devolver a la sociedad todas las cosas posi- tivasqueestamosexperimen- tando desde que estamos en Cádiz, por eso siempre esta- mos abiertos a colaborar con las instituciones y realizamos un buen número de campa- ñas dirigidas a realizar aporta- ciones a asociaciones,ONGy entidades solidarias. ¿Por qué le aconsejaría a un visitantequesesubieraauno de los autobuses rojos? Porquees lamejormanerade conocer la ciudadydemover- se por ella, además de ofrecer descuentos enmuchas atrac- ciones imprescindibles de la ciudaddentrodel ticketExpe- rience.Condosvisitasguiadas a pie y otras atenciones espe- ciales enrestaurantes ynego- cios turísticos, City Sightsee- ingproporciona loqueel visi- tantenecesita conocer duran- te su estancia en la ciudad.

pamosde innovaryperfeccio- nar el producto para luego ofrecerlo en lasmejores con- diciones en todo elmundo. ¿Cómo ha evolucionado la empresa desde que se im- plantó en la ciudad? Estamos trabajandodemane- ra continuaparaofrecer laex- perienciamás satisfactoria a los visitantes deCádiz. Esto tiene que ver con la innova- ción, algo que hemos puesto en práctica desde los propios vehículos,cadavezmáscómo- dosysostenibles conelmedio ambiente,alossistemasdeau- dio o, por ejemplo, los siste- mas de ticketing. En2019 los viajerospodránaccederanues- tro bus y a las atracciones im- prescindiblesdelaciudadsim- plemente con un códigoQR quepodrán llevar enunapul- sera o en su móvil, dejando atrás por finel papel. Enpara- lelo, tendemos lamanoal res- to de atracciones de la ciudad con idea de ofrecer paquetes Año de fundación 2012 Actividad Proveedor de servicios turístcos. Lugar de reunión Entrada al muelle por la plaza de Sevilla. CITY SIGHTSEEING

La empresa de los autobuses turísticos está presente en más de 100 destinos «OFRECEMOS LA MEJOR MANERA DE CONOCER CADA CIUDAD» DIRECTOR DE CITY SIGHTSEEING ISAAC FLORES

¿Qué servicios ofrece City Sightseeing enCádiz? CitySightseeingCádizcondu- cea losvisitantespor los luga- resmás emblemáticos, mos- trándoselos desde un punto de vista diferente, desde los cuatrometros de altura de la cubierta superior denuestros autobusespanorámicos,yofre- ciendo interesantes comenta- rios enaudioguíaendistintos idiomas sobresuhistoriaycu- riosidades.Además, los viaje- ros pueden subir y bajar del vehículo tantas veces como quierandurante lavalidezdel ticket. Nuestro serviciono es sólouna forma cómodayágil

deconocerCádiz,sinoquecon- tribuye a dinamizar el turis- mo de la ciudad distribuyen- do visitantes por los diferen- tesbarrios.Dehecho, el ticket deCitySightseeingCádiztam- biénestádisponible conacce- so gratuito y descuentos en otras atracciones ynegocios. ¿Encuántas ciudadespresta servicio la empresa? Enestosmomentos estamos presentes enmás de 100 ciu- dades demás de 35 países de los cinco continentes. En to- das ofrecemos un servicio si- milar al que se puede disfru- tar enCádiz y, de hecho, en destinos comoCádiznos ocu-

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OPINIÓN

CRECER ES POSIBLE

ÁNGEL JUAN PASCUAL

PTE DE LA CÁMARA DE COMERCIO, INDUSTRIA, SERVICIOS Y NAVEGACIÓN DE CÁDIZ

LAPROPIA INERCIADELDÍAADÍAPARALIZAALOS EMPRESARIOS YNOLES PERMITE VERQUEPARACONSEGUIRRESULTADOS LA INMOVILIDADNOESTÁPERMITIDA

T odos sabemos que nadaestáescritoni es seguroal 100por 100. Pero en la empresa, como en la vida, hay que to- mar decisiones si se quiere avanzarenelcamino.Estasen- cilla pero cierta reflexión va dirigida a aquellos empresa- riosyempresarias,autónomos yautónomas quemantienen sus posiciones yesquemas de negocio inalterados sin valo- rarposiblesalternativasdecre- cimientoyexpansión.Talvez, elmiedoaequivocarseolapro- pia inercia del día a día los pa- ralizayno lespermiteverque en laempresa, para conseguir resultados, la inmovilidadno está permitida. Solohay quemirar a nues- troalrededorparaveruncons- tate cambio. La tecnología avanza a pasos de gigante: la inteligencia artificial, el Big Data, la inmediatez en las co- municaciones, lamultiplica- ción de los canales de comu- nicación…Lasmúltiplesposi- bilidades queofreceunmóvil asustaríanalmismoDaVinci. Está claro que para las pymes ya no hay fronteras. Los límites se diluyenalmis- mo ritmo que aumentan los pedidos a través internet y la red de transporte y logística se especializa y perfecciona. Sin embargo, este panora- ma no debe percibirse como

los laureles, sigue ideandoes- trategias que les haganmás competitivos, aplicando la in- novación a su negocio y ex- pandiendo susmercadosmás allá de loque jamás sehabían planteado. DesdelaCámaradeComer- cio de Cádiz creemos firme- mente enestos pilares. Inno- var e internacionalizar son las bases deunabuena estrategia de negocio competitiva y así lo respaldamos con cada uno de los programas que gestio- namos. Decenas de pequeños ne- gocios y autónomos gadita- nos nos han acompañado en misiones comerciales y ferias en el extranjero con el fin de mostrar el buen trabajo que realizamos en y desdeCádiz. Sin duda, los mejores emba- jadores de lamarcaCádiz que tanto aporta a la promoción de nuestra provincia. Otros han implantado in- novaciones tecnológicas que leshanpermitidosermás ren- tables, más eficaces o respe- tuosos con elmedio ambien- te. Más competitivos en de- finitiva. Les hablo de muje- resyhombres al frentedeem- presas de laprovinciaquedan un paso al frente y deciden avanzar, innovar, exportar su talento ymejorar para, como los gigantes, llegar dónde nunca antes habíanpensado.

una amenaza sinomás bien comouna oportunidad.Aho- ra,más quenunca, las empre- sasdisponendelasherramien- tas necesarias para transfor- mar estemomento único en una oportunidad si apuestan por el cambio para progresar. La vida de las pymes es, se- gún las estadísticas, limitada. El 75% de ellas no llega a los dos años devidaydel porcen- taje que lo supera, pocas son capaces de rebasar la barrera del quinto año. ¿Dónde está por tanto la clave de las que triunfanenestesiglo?Mevie- nen a la mente ejemplos de grandes empresas: gigantes textiles, tecnológicos uhote- lerosque, lejosdedormirseen

LAS FRONTERAS PARA LAS PYMES CAEN A LA VEZ QUE AUMENTAN LOS PEDIDOS A TRAVÉS DE INTERNET LÍMITE

¿CUÁL ES LA ENERGÍA DE TU FUTURO? ENDESA, COMPROMETIDA CON EL PROGRESOY LA SOSTENIBILIDAD. Cada uno de nosotros tenemos una energía que nos impulsa a avanzar y construir el futuro que queremos. Y cada uno de nosotros hoy puede contar con esa energía sostenible para hacerlo. Sea cual sea tu energía, cree en ella. What’s your power?

endesa.com

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MOVIJEREZ

El concesionario oficial de BMWyMini en Jerez destaca por ofrecer un servicio completo, 100%personalizado «EN MOVIJEREZ NOS DISTINGUE NUESTRO TRATO AL CLIENTE»

Hooydonk, Jefe de Diseño de BMW Group: «El nue- vo BMW X5 es un exce- lente representante de la fa- milia BMWX. En su cuar- ta generación, este mode- lo hace su declaración de intenciones más convincen- te hasta la fecha en térmi- nos de presencia y moder- nidad.Define un nuevo len- guaje de diseño X de for- ma clara y precisa. El nue- vo interior ofrece aún más exclusividad y un concep- to de conducción intuitivo». ¿Qué diferencia Movijerez del restode concesionarios? Además de ofrecer un ser- vicio de atención de 360º, lo que nos diferencia del res- to de concesionarios es el trato al cliente. Desde que entra en nuestras instalacio- nes, nuestro cliente es aten- dido, acompañado e infor- mado de todas las caracte- rísticas que posee su vehí- culo. EnMovijerez, estamos siempre dispuestos y en- cantados de despejar cual- quier duda que surja sobre nuestros modelos o sobre cualquier tema relacionado con el mundo de la auto- moción. ¿Es un buen momento el actual para la adquisición de un vehículo? Sí, de hecho, nos encontra- mos en uno de los momen- tos más óptimos para la ad- quisición de un nuevo vehí- culo o renovación, gracias a las campañas de BMW, así como a las campañas fi- nancieras de BMW Bank. Año de fundación 1990 Dirección Avda Tío Pepe, 55 (Jerez) Web movijerez.concesio- nariobmw.es/es MOVIJEREZ

Tío Pepe (55) en Jerez. Poco después se inauguró la se- gunda sucursal, en Cádiz, con el fin de ofrecer un ser- viciomás cercano a nuestros clientes de la bahía. En la ac- tualidad, contamos con un punto de venta en la locali- dad roteña, Atlantic Cars, destinada principalmente a ventas militares, debido a su cercanía a laBaseNaval Nor- teamericana. En lo digital, estamos presenten en todas las plataformas de oferta de vehículo de ocasión, así como en plataformas sociales. ¿Cuál es ahora el vehículo más interesante del que dis- ponen? BMW acaba de lanzar la cuarta generación del BMW X5, el líder de la gama X, que ya puede co- nocerse en nuestras insta- laciones de Jerez. Su pre- sencia poderosa y elegan- te se percibe al instante. La imponente parrilla BMW anticipa qué sucederá cuan- do este vehículo respire pro- fundamente.Y el diseño X de los faros no deja lugar a duda sobre quién irá en primera posición. Tal y como expresa AdrianVan

puede realizar pruebas de producto, además de dispo- ner de un servicio profesio- nal de mantenimiento y re- paración mecánica, chapa y pintura y, en caso necesario, cuenta con un vehículo de sustitución. Contamos con un preparado equipo demás de 80 profesionales Por su- puesto, Movijerez asegura siempre, el uso de accesorios originales ¿Desde cuándo llevanabier- tas al púbico las instalacio- nes de Movijerez? Nuestro primer concesiona- rio BMW abrió sus puer- tas en 1990, en la avenida

¿Qué servicios ofrece Mo- vijerez al comprador antes, durante y tras la adquisición del vehículo? Movijerez ofrece un comple- to servicio y acompañamien- to desde que el cliente visita por primera vez nuestras ins- talaciones enbusca de sunue- vo BMW o MINI, hasta el final.Para ello, ponemos a su disposición una exposición permanentede vehículos nue- vos, así como de vehículos de ocasión garantizados con la más alta fiabilidad. Desde el momento en que el cliente se convierte en propietario de uno de nuestros vehículos,

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LA MIRADA ECONÓMICA Anuario de empresas

Diciembre 2018

Lecciones económicas desde el corazón ALESUR, AZVI, BAYPORT, CAJARURALDEL SUR, HEINEKEN, HIDRALIA, VIESGO, AIRTIFICIALYZONAFRANCAMANTIENEN SUAPUESTAPOR ‘LAMIRADAECONÓMICA’

U n proverbio romano reza que la lección ins- truye y que el ejemplo arrastra. Y es que no hay mejor manera de aprender a hacer las cosas bien que siguiendo los pasos de quien ya las ha completa- do antes con éxito. Con esa vocación nació la iniciati- va de ‘La mirada económi- ca de LA VOZ’, el ciclo de charlas empresariales orga- nizadas por LA VOZ con el patrocinio de Alesur, Azvi, Bayport, Caja Rural del Sur, Heineken, Hidralia, Vies- go, Airtificial y Zona Fran- ca. La primera edición fue un éxito tanto por la afluen- cia de público (especialmen- te de empresarios y agen- tes sociales de la provincia) como por la categoría de los ponentes: Luis Martín (Ernst&Young), José Anto- nio Pérez (Instituto de Prác- tica Empresarial), José Llor- ca( Puertos del Estado) y Jorge Paradela (Fundación Cruzcampo). La segunda edición, que arrancó en di- ciembre de 2017, ha conta- do con Borja Martínez-La- redo (Airtificial), Daniel Ro- mero-Abreu (Thinking

cados; es decir, el manejo correcto de la ‘Big Data’. En la primavera, llegó el turno del también gaditano Daniel Romero-Abreu, fun- dador de Thinking Heads,

El CEO de Airtificial indicó, además, la importancia para las empresa de incorporar el análisis de datos para con- tar con un control absoluto del consumo y de los mer-

Heads), Federico Linares (Ernst&Young) y Luis En- ríquez (Vocento). El encargado de abrir el fuego fue Borja Martínez- Laredo, consejero delegado de Carbures (hoy, Airtifi- cial). El empresario subra- yó el hecho de que las em- presas se encuentran ante lo que él califica como la ‘cuarta revolución indus- trial’, un proceso que obli- ga a las compañías a «acti- var nuevos mecanismos para alcanzar las competi- tividad, reducir costes, ali- gerar los tiempos de produc- ción y mejorar la calidad». EN UN MERCADO TAN GLOBALIZADO, SÓLO LA EXCELENCIA PERMITE CONSOLIDAR UNA EMPRESA LIDERAZGO

ADAPTACIÓN

EN LOS ENCUENTROS SE APUNTÓ LA NECESIDAD DE ESTAR PREPARADOS PARA LOS CONTINUOS CAMBIOS

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nencia. El primero pasa por conocer los cambios surgi- dos de la globalización y de la nueva geopolítica. El se- gundo eje es la transforma- ción digital, «que es el pre- sente, no el futuro». El ter- cer pilar sería el talento, con sus nuevas formas. A este respecto, para Linares el ma- yor el reto es que la inteli- gencia humana funcione in- tegrada en las nuevas tecno- logías. El último de estos ejes sería el gobierno corpo- rativo, que «es binario. O se crea valor o se destruye». El último de los partici- pantes en el ciclo de desa- yunos empresariales de LA VOZ fue el consejero dele- gado del grupo Vocento, Luis Enríquez Mistral. Su conferencia llevaba por tí- tulo ‘Los medios de comu- nicación: El duro camino a la independencia’ y se cen- tró en el reto de los medios de comunicación y de sus profesionales en adaptar- se a la nueva sociedad de la comunicación. Para el con- sejero delegado, el éxito de las empresas de comunica- ción pasa por aportar un «valor añadido» en el pro- ducto y por darle el plus de calidad que no pueden ofrecerle informadores no profesionales o interesa- dos. En la misma conferen- cia puso el acento en la im- portancia de los informa- dores en consolidar su in- dependencia, entendida como «la capacidad que tie- ne un medio de comunica- ción de marcar una línea editorial propia, sin inje- rencias externas». La buena acogida de es- tos encuentros ha anima- do al periódico a organizar el III Ciclo, que fue inaugu- rado por el exministro José María Michavila en el Para- dor el pasado noviembre.

que puso sobre la mesa un asunto tan estimulante como la posibilidad de ren- tabilizar económicamente el conocimiento. Fue direc- to al grano en una frase que epató a los asistentes al Ca- sinoGaditano: «las ideas tie- nen que ser rentables». Re- pasó el proceso de cómo él mismo, con una idea en el colegio mayor de su univer- sidad, logró levantar la prin- cipal empresa de organiza- ción de conferencias de Es- paña y América Latina. El tercero de los ponen- tes en este ciclo de confe- rencias, también de origen gaditano, fue el consejero delegado de Ernst&Young, Federico Linares, que des- veló cuatro los pilares del li- derazgo del futuro en su po-

GADITANOS SIN COMPLEJOS Uno de los ejes sobre los que gravitan estos en- cuentros económicos es la excelencia de los po- nentes y su vinculación más o menos directa con la provincia de Cádiz. Es por eso que dos de los mensajes que los invitados repiten machacona- mente son el del orgullo de ser gaditano y el de la ruptura del tópico de que ésta no es una tierra para el emprendimiento. Romero-Abreu, por ejemplo, destacó el hecho de que en la mayor par- te de lugares de España el decir que se es gaditano es un plus «porque despierta simpatías, claro que una buena impresión debe ser confirmada por una segunda en forma de talento y esfuerzo». No en balde, Romero-Abreu es uno de los impulsores de La 11mil, una plataforma de gaditanos que han triunfado en sus profesiones y que pretende ser- vir de nexo de unión y de carta de presentación de expertos gaditanos en las áreas profesionales más punteras.

Federico Linares (i), en su intervención en ‘La mirada económica’ con el director de LA VOZ, Ignacio Moreno (d).

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KARTING JEREZ

Mucho más que un circuito de competición LAS INSTALACIONES DE KARTING JEREZ

OFRECEN DIVERSIÓN Y EMOCIONES FUERTES PARA TODA LA FAMILIA

K arting Jerez no es sólo un simple cir- cuito de karts. Es algo más. Desde que pones un pie en la entra- da te das cuenta de que está en otro nivel. Se viste con una estética ‘Racing’ muy cuidada y cuenta con los sis- temas top del mercado, tan- to electrónicos como de pro- tección, que hacende la prác- tica de karting una actividad inmersiva a lo que solemos ver en la Fórmula 1, pero con la máxima seguridad. Cuentan con un gran nú- mero de vehículos y varie- dad. Entre ellos, existen karts de dos plazas para que unmenor de 3 a 6 años vaya acompañado por un adulto y disfrute de su primera ex- periencia al volante. Tam- bién disponen de Karts Ju- niors, con los que los peque- ños de la casa (desde los seis

años) dan sus primeros pa- sos en el mundillo. Y, por su- puesto, los Karts GT, dema- yor potencia, más divertidos y al alcance de los mayores de 14 años. Los Karts GT disponen de un sistema de cronometraje de última generación, simi- lar al usado en grandes com- peticiones, que recoge hasta la milésima de segundo en cada vuelta. Y es que llega un momento en que hasta cada milésima de segundo cuen- ta para demostrar quién es el vencedor de la sesión. Todos los vehículos cuen- tan con losmejores sistemas de protección integral, in- cluyendo cinturón de segu- ridad de tres puntos, siste- ma perimetral de absorción de impactos, protector calo- rífico, etc. Y uno de los puntos en donde se diferencian del res-

En cada carrera las medidas de seguridad son una prioridad.

FAMILIA

to es que cuentan con un kart adaptado a personas con minusvalías del tren inferior y que puede ser pilotado con las propias manos. En Karting Jerez lo tie- nen claro: su mejor publici- dad siempre son los propios clientes que, tras pilotar sus karts por el técnico trazado, se convierten en embajado- res de la propia empresa y en pilotos asiduos. Sumarca de la casa es siempre tener las instalaciones y vehículos en perfecto estado de revisión junto con un trato excepcio- nal y cercano. Además dispone de una sala de Escape Room, la primera que abrió sus puer- tas en Jerez, en la que los que se atrevan tendrán un máximo de 60 minutos para desentrañar los entre-

ADEMÁS DEL CIRCUITO DE VELOCIDAD, KARTING JEREZ CUENTA CON UNA EMOCIONANTE ‘ESCAPE ROOM’

El circuito ofrece un amplio trazado para la competición.

sijos que esconde el Taller de Mr. Joseph y lograr es- capar. Una actividad en auge para grupos y que es muy divertida. Ahora, en plenas Navida- des, permanecerán abiertos todos los días para dar cabi- da a todos aquellos que de- seen sentir la emoción de la competición en sus propias carnes. ¿Quizás seas tú el próximo? Diversión en estado puro, 100% recomendable.

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C. C. EL PASEO

EL PASEO

¿Cuándo comenzó El Paseo a funcionar en El Puerto? ¿Cómoha evolucionado? El centro comercial El Paseo comenzósuandaduraen1993 y desde entonces ha sido un referente comercial en El Puertoyen laBahíadeCádiz. Dehecho, paramuchos veci- nos, El Paseoha sidoel primer centro comercial que visita- rony el primero que les ofre- ció laposibilidaddeencontrar bajo un mismo techo todo aquelloquenecesitaban, des- dealimentaciónamoda, com- plementos, ocio o restaura- ción; y es precisamente ese vínculo con la población lo que ha generado un fuerte arraigo local. La evolucióndel centrocomercial pasa además por su continua apuesta por crecer ydar lamejor respues- ta a nuestros clientes. La re- modelación integral del cen- tro en 2016 o el acompaña- miento de marketing a los operadores en suvida comer- cial sonejemplos de lasmejo- ras que se han llevado a cabo a lo largo de estos años. ¿QuédistingueaElPaseodel restodecentroscomerciales? El Paseo es un centro muy consolidado entre la pobla- ción de la zona por su amplia oferta comercial y, a su vez, una referencia en las compras en la Bahía de Cádiz. Gran parte de su éxito se puede atribuir a que cuenta con unas dimensionesmuy equi- libradas, ya que alberga casi 60 establecimientos comer- ciales que lo convierten en un espacio ideal para encon- trar, cómodamente, todo aquello que necesitan nues- tros visitantes. El Paseo es además un centro en el que la amplitud y la luminosidad invitan a ser visitado.A todas estas virtudes hay que aña- dir que es uncentro fácilmen- te accesible desde cualquier punto de la ciudad.

cial apuestepororganizarac- tividades al margen del ne- gocio empresarial? Estamos firmemente con- vencidos de que el espacio fí- sico es un territorio que aún cuenta conmuchas posibili- dades porque es donde los consumidores pueden vivir experiencias. Por lo tanto, mejorar la oferta del centro con actividades complemen- tarias que ayuden a mejorar la experiencia de compra o de ocio de quienes nos visi- tan es clave para todos los que formamos parte del cen- tro comercial El Paseo. ¿Qué es lo quemás valoran los clientes de El Paseo Además de ser para ellos el centrocomercialenelquerea- lizan sus compras demanera habitual, sabemos gracias a nuestras redes sociales que tambiénvaloranotros aspec- tos: la comodidad, la ampli- tud, la luz, los fáciles accesos delcentros,lavariadapropues- ta demoda y ocio... ¿Qué retos tienen para los próximos años? El Paseo tiene por delanteun futuro prometedor ya que se va a poner enmarcha unam- bicioso proyecto de remode- lación y reposicionamiento para consolidar su liderazgo en la Bahía de Cádiz. Basado en el concepto smart shopping, el objetivo es con- vertir al centro comercial en un lugar en el que convivan enperfecta armonía la oferta física con el mundo digital y la omnicanalidad. Localización Carretera N - IV Km 653, 11500 El Puer- to de Santa María (Cádiz) Año de fundación 1993 Actividad Centro Comer- cial y de ocio

El Centro Comercial El Paseo destaca por ofrecer al cliente un espacio luminoso y cómodo donde comprar y relajarse LAS ACTIVIDADES HA SIDO CLAVE EN NUESTRO ÉXITO» GERENTE DE EL PASEO JOSÉ ENRIQUE RODRÍGUEZ «APOSTAR POR

¿Cuál ha sido la clave para mantener el éxito durante tantos años? Sin duda, la clave es apostar por uncentro comercial diná- micoy repletode actividades. Ser innovadores, conocer los intereses denuestros visitan- tes y mantener el centro siempre al día es fundamen- tal, especialmente en lo rela-

cionado a eventos en el cen- tro comercial que conecten con nuestros públicos de in- terés.Así, diseñamos campa- ñas y eventosmuyoriginales que se han convertido en re- ferentes para nuestros visi- tantes y cita obligada de visi- ta año tras año. ¿Hasta qué punto es impor- tante que un centro comer-

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OPINIÓN

EL VERDADERO VALOR DEL EMPRENDIMIENTO

DANIEL ROMERO-ABREU KAUP

FUNDADOR DE THINKING HEADS

EL EMPRENDIMIENTO ES ESA GRAN ACCIÓN DE VALENTÍA QUE SE BASA EN LA ILUSIÓN DE CONVERTIR UN QUIZÁS EN UN NEGOCIO INNOVADOR

M ás de quince años han pasado desde que, por c o n v i c c i ó n , tomé la decisión de conver- tirme en emprendedor y la conclusión más importan- te que he extraído es que emprender es mucho más que comenzar un nuevo ne- gocio. Y esta es la idea que deberíamos tener en nues- tra conciencia social para ser capaces de avanzar por el camino correcto. Economía y sociedad se nutren del emprendimien- to, esa gran acción de va- lentía que se basa, por un lado, en la incertidumbre del qué pasará y, por otro, en la ilusión de convertir un quizás en un negocio in- novador con un potencial impacto positivo en el cam- bio social. Y estos dos ingre- dientes no conjugan en pro- porción porque durante la aventura empresarial hay momentos en los que el miedo generado por la in- certidumbre parece ganar puestos, pero la ilusión em- prendedora siempre acaba por vencer en la batalla. Porque el verdadero em- prendedor tiene la visión, la creatividad y la persisten- cia de convertir una opor- tunidad en un negocio ren- table, económica y social-

hace quince años mi apues- ta, mi proyecto. Tomar con- ciencia de que el mundo de las ideas es el intangible más valioso que posee una sociedad y, al mismo tiem- po, el motor que determi- na su desarrollo, me hizo identificar la oportunidad de negocio. Así, Thinking Heads, con oficinas hoy en Ma- drid, Miami y Seúl, tiene la misión de acercar las ideas de los grandes pen- sadores de nuestra era a la sociedad para que ésta pue- da prosperar. Y es que en un contexto en el que lo efímero y lo inmediato tie- nen la batuta, el conoci- miento es el arma más po- derosa para entender y cambiar el mundo. Los emprendedores son un valioso activo para la economía de una región, no solo por la riqueza que son capaces de generar en tér- minos económicos y de em- pleo, sino porque solo con sus ideas y dedicación se puede avanzar hacia una so- ciedad más próspera. La ca- pacidad rompedora, valien- te y única de los empren- dedores debe ser cuidada, incentivada, motivada y re- conocida. España y Cádiz, mi tierra, necesita más va- lientes emprendedores.

mente hablando. Y es que emprender significa rom- per con lo tradicional, re- formular un producto o ser- vicio, reinventar una indus- tria, estimular un mercado, identificar una necesidad o, incluso, crear una nueva en la vida de las personas. Entiendo el emprendi- miento como la capacidad de convertir una idea en una innovación de éxito y en ello, precisamente, basé

EL CONOCIMIENTO ES EL ARMA MÁS PODEROSA PARA ENTENDER Y CAMBIAR EL MUNDO INNOVACIÓN

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ZONA FRANCA

VICTORIA RODRÍGUEZ

DELEGADA DEL ESTADO EN ZONA FRANCA

L adelegadadelEs- tado en Zona Franca,Victoria Rodríguez,apenas llevamedio año enelcargo.Desde sunombramiento, ha dejado claroquebuscaráqueelConsor- cioseerijacomounmotoreco- nómicoenCádiz. –¿Qué diferencia a Zona Franca de un parque em- presarial más? –ElConsorciode laZonaFran- ca de Cádiz no es un parque empresarial. Es una herra- mientamuypotente que de- bemossaberutilizaryusarcon responsabilidad. En los esta- tutos figura suobjetivo: el fo-

«HAY QUE LLENAR DE CONTENIDO LAS INSTALACIONES DE ZF» La delegada de Zona Franca, Victoria Rodríguez, reivindica la capacidad y el compromiso del Consorcio para generar empleo y dinamismo empresarial

POR A. G. LATORRE

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Con la Zona Franca de Sevilla trabajamos para aprovechar las sinergias

Nuestro retoes impulsar la actividadeconómica atrayendomás empresas

–¿Cómo ha sido la transfor- macióndeZonaFrancades- de la llegadadelConsorcioa la ciudad? –El desarrollo de la ciudad de Cádiz ha estadomuy vincu- lado al desarrollo de la propia ZonaFranca. Los orígenes del Consorciogaditanose remon- tan a 1829 cuando Fernando VII otorgó el Puerto Franco a la ciudad, dando lugar un si- glodespués a la creaciónde la ZonaFranca, tambiénpor real decreto. En los años 40 y 50 tuvieron lugar los trabajos de relleno que configuraron fí- sicamente el recinto con te- rrenos ganados almar yyaen ladécadade los60del siglopa- sado comenzarona asentarse las primeras empresas. Hasta los 80-90 la Zona Franca era sinónimoderecintofiscalpero a partir de la entrada deEspa- ña en laUEelConsorcio tuvo que adecuarse y diversificar suactividadyen1998 sepro- dujouna necesariamodifica- ciónde los estatutos para que el Consorcio pudiera realizar actuaciones en el exterior. Nuestra responsabilidad es que la Zona Franca contribu- ya e impulse el desarrollo de Cádiz en clave de futuro. –¿Qué va a distinguir la ges- tión deVictoria Rodríguez de las que se llevaron a cabo antes en el Consorcio? –Tengomuy claro que tene- mos la obligación de utilizar todo el potencial de la Zona Franca de Cádiz e impulsar- la hacia el futuro, con trans- parencia y siempre con pro- yectos realistas. Es nuestra responsabilidad. A partir de esa idea, debemos trabajar en equipo para atraer empresas y crear empleo.

enmarcha campañas de co- mercialización de los distin- tos edificios y suelos indus- triales en localidades como San Fernando, Arcos, Algeci- ras,Vejer, entreotros.Yespe- ramos contar pronto con un nuevorecintofiscalenElFres- no, Los Barrios, que serámuy importante por su cercanía con el puerto deAlgeciras. –Que el nombreZona Fran- cavaya ligadodeunamane- rataníntimaaCádiz,¿esuna responsabilidadañadida a la hora de afrontar la gestión? –Por supuesto. El ser delega- dadeZonaFranca esunorgu- lloyunagranresponsabilidad. TenemosunaZonaFrancacon mucha historia, creada en 1929yunadelasmásantiguas de las siete existentes en Es- paña. La Zona Franca de Cá- diz tiene la experiencia y se encuentra en una ubicación privilegiada. Me siento en la obligacióndeconstruirunho- rizonte para las futuras gene- raciones. Es nuestro deber aprovechar todas esas poten- cialidades en beneficio de la ciudadyde toda la provincia. –El añopasadoseoyeronvo- ces que apuntaban a que la creación de una Zona Fran- ca en Sevilla podría tener consecuenciasnegativaspara la provincia de Cádiz, ¿tie- nen desde el Consorcio la misma impresión? –Tenemos que ser capaces de establecer sinergiasycomple- mentarnos.Dehechoel dele- gadode Sevilla estuvo enCá- dizenelmesdeagostoyman- tuvimos una reunión en la que acordamos estudiar cola- boraciones que sumen las for- talezasdeambas, siempredes- de la cooperación.

canenel recinto fiscal. Nues- tro trabajo es ése: impulsar la actividad económica favore- ciendo la implantacióndeem- presas. – ¿Cuáles son los principales proyectos en los que se en- cuentra inmersaahoraZona Franca? –Hemos mantenido contac- tos con ayuntamientos de municipios en donde Zona Franca ha desarrollado pro- yectos como trabajode segui- miento y análisis de la reali- dady tomadedecisiones, con otras administraciones para mejorar lacoordinación, ycon colectivos empresariales yde negocios para poner enmar- cha nuevasmedidas. Una de misprioridadesha sido la reac- tivación del proyecto para la reordenacióndel polígonoex- terior, para loque tomé la ini- ciativade comenzar a trabajar yya hemos firmado el proto- colodeactuaciónconelAyun- tamiento. Se creará un órga- nodegestiónconmedios téc- nicosyhumanosde lasdosad- ministraciones ybuscaremos la fórmulaparaqueel desarro- llodel polígonose traduzcaen actuaciones reales. También hemos puesto enmarcha re- cientemente un plan deme- didas para facilitar el aparca- mientoen la ciudaddeCádiz, que incluyeunabaratamien- tode las tarifas, enalgunos ca- sos las más baratas de la ciu- dad, y la disposición de dos parcelas, actualmente sinuso, como parking provisional. Y, por supuesto, debemos desa- rrollar y llenar de contenido las instalaciones que Zona Francahadesarrolladoendis- tintos municipios de la pro- vincia deCádiz. Tenemos ya

mentode la actividad econó- mica de toda su área de in- fluencia.Además, al ser recin- to fiscal, las empresasdesarro- llansuactividadenunentor- no seguro y privilegiado, con las ventajas aduaneras y fis- cales que incentivana las em- presas que se ubican en él y que están dedicadas a opera- ciones de comercio exterior. Entre estas ventajas, hayque destacar que las mercancías noestánsujetas a arancelesni impuestosmientras estánen Zona Franca, donde pueden estar tiempo ilimitado. Tam- biénpueden transformarsey manipularse sin ningún gra- vamenmientras permanez-