292663714

glaseredc Fliser af blaahvide Farver og Gulvet med Marmorfliser, saa at hele Anlaeget gjor et liltalende Indtryk. Stationen stod i Forbindelse med det bydrauliske Anlaeg og havde Kjedler belles med dette. Stationen er delvis taget i Brug i Efteraaret 1888 af Frilagerselskabet og .er ikke indrettet til Udvidelse, da den vaesentlig skal forsyne Frilagerne. Der er derfor tidligere paataenkt at oprette flere Anlaeg paa Frihavrts- territoriet, og allerede medens jeg var i Hamburg blev et Anlaeg, drevet af Gasmaskiner, taget i Brug. Det skulde i det Vaesentlige forsyne Toldklareringsbygningerne med elektrisk Lys og var udfort af Schuckert. Alle disse Anlaeg, som ovenfor ere omtalte, ligesom ogsaa de mange private Stationer, frembyde ikke nogen egent.lig Interesse — i hvert Tilfaelde ikke i Sammen- ligning med den store Gentralstation, som fornylig er bygget af Kommunen og delvis taget i Brug i Siut- ningen af 1888. Grunden til, at man saa hurtig besluttede sig til at anlaegge en Gentralstation i Hamburg for at forsyne Private med elektrisk Lys, uagtet man tidligere havde vaeret meget utilbojelig dertil, var vistnok vaesentligst Frygten for den Konkurrence, som de kommunale Gas- vaerkcr var udsat for ved de mange private elektriske Lysanlaeg. Disse tiltog trods alle Hindringer i en over­ ordentlig Grad i de senere Aar, og det var ojensynligt, at man vilde have elektrisk Lys, selv 0111 det var bety- deligt dyrere end Gaslyset. Gasforbruget aftog og i Aaret 1885—86 var Tilvaexten kun Y 2 % mod 3 °/0 i de tidligere Aar. Man forsogte at ophjaelpe Gasforbruget ved en Prisnedsaettelse af 10 °/0; men da dette ikke frembragte nogen Virkning, og da der tiliige blev Tale om Oprettelsen af forskjellige Blokstationer, besluttede man endelig selv at tage Sagen i sin Haand. I et Mode d. 8 de December 1887 vedtog Senatet Bygningen af en Gentralstation, og allerede d. 16de Januar 1888 blev der udstedt Opfordring til Rebocrne i 42 Gader om at tegne sig for den nye Belysning, og lndtil 22 Februar var der indlobet 211 Anmeldelser paa omtrent 8,600 Glodelamper a 16 Normallys. Dette Antal er indtil 4de December 1888 blevet foroget til 9,900, saaledes at det forste paa 10,000 Lamper be- regnede Anlaeg denned var afsluttet. Den Iste Marts bleve Betingelserne for den offenllige Konkurrence ud- sendte, livilket forte til, at Kjedelanlaeget d. 4de Mai overdroges K & Th. Muller i Brackwede, Dampmaski- nerne til Gebriider Hohwald i Kiel og Dynamoer samt Kabelledninger til Schuckert i Nurnberg. Den 23de Mai blev Kjedelhuset udbudt, den iste Juni Taget til samme. Den 5te Oktober vare alle Bygningsarbejder omtrent fuldforte, og den 18de Oktober paabegyndtes Opstillingen af Dampmaskiner og Kjedler m. m. Laegningen af Kabelledningerne kunde paa Grund af forskjellige Om- staendigheder ikke foregaa for i Oktober, og da Frosten indtraadte tidlig fuldendtes Nedlaegningen kun i nogle Gader. Stationen aabnedes for Driften den 18de De­ cember med kun 1500 Glodelamper. Til midt i Marts d. A. ventede man imidlertid at vtere fuldt faerdig med Anlaeget, forsaavidt Frosten gjordc det muligt at ned- laegge Kablerne i Gaderne.

1 Somineren 1888 var der vel omtrent installeret 1900 Lamper og den gjennemsnitlige Broendetid pr. Lampe var da d. 18de Mai ^ = 0.86 Timer pr. Lampe, medens det den 22de Decbr. samme Aar, da der var installeret 2600 Lamper belob sig til 13980 rp. T - 77777 — = 5;36 timer pr. Lampe. 2600 Variationeme imellem Soninler- og Vinterforbruget Or omtrent som ved Gasbelysningen. Havde der vaeret 2600 Lamper installeret 0111 Sommeren vilde Minimums- forbruget pr. Dogn have vaeret 1100 Ampere eller om­ trent Yc af Maximumsdognforbruget, livilket Forliold ikke er ualmindeligt ved Gasbelysningen. Det maa bemaerkes, at man ved en cventuel Ud- videlse af Stationen bar paataenkt at indfore Akkumula- torer, for at kunne udnytte Maskinerne noget bedre 0111 Dagen. Hamburg. (471,000 Indbyggere.)( Hamburg bar allerede tidlig (1882) baft elektrisk Belysning fra cn Idle Gentralstation, som forsynede For- samlingsalene for Senat og Burgerschaft rued elektrisk Lys og tiliige afgav Strom lil 16 Buelamper paa Adolfs- pladsen og Raadhustorvet. Stationen, som var anbragt i Borskjaelderen, benyttede Gas som Drivkraft og havde ialt 3 Gasmaskiner paa tilsarnmen 44 Hestekraft. End- videre havde Kommunen en lille Station til Belysning af nogle Varesknre ved Grasbrookkaien ligeledes drevet ved en Gasmaskine. Af private Anlaeg opstod der i Aarenes Lob ikke saa faa, og i 1887 var der i Hamburg ikke faerre end 58 Anlaeg med tilsarnmen 3859 Glodclamper. Kun 20 af disse Anlaeg benyttede Gas som Drivkraft, Resten brugte Damp, som oftest fra existerende Anlaeg. 1 1888 var der bos Private anbragt ikke mindre end ca. 5000 Glodelamper og over 300 Buelamper. Grundet paa de Erfaringer Kommunen havde gjort med den lille Gentralstation i Borskjaelderen, besluttede man at indfore det elektriske Lys i det nye Frihavns- territorium, og Anlaeget blev efter en Konkurrence imellem Edisonselskabet, Siemens & Halske og Schuckert over- draget denne Sidste, som fuldforte det i 1887 og 88 . Det er indrettet til at forsyne ialt 4000 Stk.‘ 16 Lys Glodelamper og 50 Stk. 10 Amperes Buelamper og bar 3 Kompound-Dampmaskiner, der arbejde med Konden- sation og have et Omdrejningstal af 100 i Minutet. Maskinerne drive fra en Mellemaxel 6 Schuckertske Kompound-Dynamoer a 450 Ampere og 110 Volt for Glodelys. For Buelamper Andes en cylindrisk Hojtryks- dampmaskine paa 50 H.K., som afgiver Drivkraft til 3 Schuckertske Dynamoer a 10 Ampere og 800 Volt. Drivaxlen er beliggende under Gulvet og kan 0111 for- nodent ogsaa bruges til Dynamoerne for Buelys. I alt ovrigt er Stationen af samme Konstruktion som Gentralstationen i Lubeck, saavel med Hensyn til Reguleringsapparaterne som Ledningernes Konstruktion og Anordning. Der er anvendt overordentlig meget paa Maskinlokalets Udstyring. Vaeggene ere forsynede med