292663714

at se on Dol storre og mindre elcktriske Lysanlaeg, hvoraf dog de flosto ikke frembyde noget vaesentlig Nyt. Jog skal derfor kun kortelig omtale nogle onkeltc af disso Anlaeg, som vod deros Indretning eller paa andon Maade afvige fra do ahnindcligo. Hertil horer: De e lek tr isk e Anlaeg v ed F rank fu rter B an e ­ gaard en . Donne store og 1 lixuriose Banegaard, som angives at have kostot omtront 2 Millioner Reichsmark, forsynes mod olektrisk Lys fra ikke mindre end 4 store Blokstationcr. Det scoregne ved disse Stationer er, at al Drivkraft til dcm leveres fra on hydraulisk Cen- tralstation, dor Jigger i en Afstand af noget over en Kilometer fra Banegaarden. Donne Station har 4 Dampkjedler a 125 □ 11 lid— paavirkningsflade, 2 Dampmaskiner a 750 indicerede HK og 3 Plungerpumper, hvoraf liver leverer 3,8 Kubik- meter Vand i Minuttet af 75 Athmosphaerers Tryk. Der tindes 2 hydrauliske Akkumulatorer, 400 Inni- i Dia­ meter, 0 11 hoje, og liver belastet mod 110 Tons Jern. Fra disse Akkumulatorer lodes Vandet i 2 Hovcd- ledninger paa 130 mm- i Diameter, dels til de elektriske Stationer, og dels til Elevatoranlcegene paa de forskjel- lige Banegaarde. Hojtrykledningerne have en Laengde af 15 Kilometer og Lavtrykledningerne 3 Kilometer. I de sidste Ledninger er der et Tryk af ca. 2 1/, Ath- mosphaerer. Af de 4 elektriske Anlaeg, som ere udforte af Sie­ mens & Tlalske, tindes: S ta tion I i Kjedclhuset under Personbanegaarden og tjener til at forsyne dcnne Bygning rued Glodelys, ialt 1700 i 13 Stromkredse. Da Banegaarden benyt- tes af 3 forskjellige Jernbaneselskaber, maales Strom- men i de forskjellige Ledninger ved Aarons Elektrici- tetsmaalere, som ere opstillede paa Stationen. — Der tindes 2 Stk. 3 cylindriske hydrauliske Motorer, direkte koblede til liver sin Dynamo. Hver Motor har fra 150—200 HK efter Fyldingsgraden og er forsynet mod Centrifugal- og Haandregulator. Vandet kominer ind i Cylindrene med en Spaending af 65 Athmosphaerer og gaar ud deraf mod 2 xj.> Athmosphaerers Spaending. Omdrejningstallet er 150 i Minutet. Dynamoerne ere af Siemens & Halskes Ringdynamoer med udvendig ro- lerende Ring og indvendige Magneter. Hver Dynamo leverer, med en Spaending af 120 Volt, 750 Ampere. Stationen er forsynet med de saedvanlige' Apparater, som liorer til de elektriske Centralstationer, men har ingen automatisk Regulering. Ledningerne ere Blykabler, som fordeles i Kjael- derne over den store Bygning. S ta tio n II er beliggende i en Kjaelder under et Skur, der benyttes til llgods og ligger i ringe Afstand fra den forste Station. Herfra forsynes de 196 Stk. Buelamper, som benyttes til Belysning af Personbane­ gaarden sand Gods- og Rangerbanegaardenc for den Hessiske Ludwigsbane. Den er i det Vaesentlige ind- rettet som Station I med de Moditikationer, som folger af dens saerlige Bestemmelse. Maskiner og Dynamoer ere af samme Beskaffenhed og Storrelse. Derimod Andes ialt 98 Stromlob, som udgaa fra de 2 Samle- skiptief, og hvert Stroiplob har altsaa 2 Buelamper.

Buelamperne vare af forskjellig Storrelse, nemlig 3, 6, 9, 12, 15 og 20 Ampere-Lamper. De storre anvendte paa de aabne Pladser, de mindre i Vestibuler, Gange etc., medens Hallerne belystes ved 9 Ampere-Lamper. Ledningerne vare blanke Kobbertraade, der fortes over- jordisk paa Paele. Stationerne 1 og II vare forbundne ved en Udlig- ningsledning, saa at de indbyrdes kunde hjaelpe hin- anden eller den ene traede i Stedet for den anden. Stationerne 111 og IV ere mindre Stationer, der tjene til Belysning af Pakhuse for Gods paa Godsbane- gaarden, Lokomotivremiser, Reparationsvrerksteder etc. De have hver 2 Maskiner og Dynamoer a 40 HK og ere i det Vaesentlige indrettede som de ovenfor om- talte. Hole Anlaegct er projekteret af Regjeringsbygmester Wittfeld, og Udforelsen af Arbejdct var overdraget for­ skjellige Firmaer. Hvad den elektriske Belysning an- gaaer, da synes den hidtil ikke at have virket tilfreds- stillende, hvad der imidlertid maa tilskrives det hydrau­ liske Anlaeg, som vistnok ikke var tilstreekkelig stort. Der var fremkommet tlere og betydclige Uregelmnessig- lieder ved Belysningen paa Grund af Mangier ved det hydrauliske Anlaeg, og de hydrauliske Motorer synes ikke at have en tilstraekkelig jevn og regelmaessig Gang. Det er vanskeligt at forstaa de Grunde, der have fort til den ejendommelige Anordning at benytte Damp til Loftning af Vand for after at bruge dette som Driv­ kraft for Maskiner, isaer da der umiddelbart ved do to store elektriske Stationer findes et meget hetydeligt An­ laeg af Dampkjedler til Opvarmning af Stationen. Ej heller er det let at forstaa, hvorfor man har valgt 4 elektriske Anlaeg, da de parvis ligge meget taet ved Siden af hinanden, og der ikke synes at have vaeret nogen Mangel paa Plads til et eller hojst to storre Anlaeg, hvad der vildc h ive simplificeret Driften. Alle Arbcjdcr vedrorende den elektriske Del var med saedvanlig Dygtighed og Oirihu udfort af Siemens & Halske i den forholdsvis korte Tid af 5 Maaneder. Am sterd am C en tra lsta tion or anlagt af et Sel- skab kaldet „Elektra“, og var oprindelig hestemt til at forsyne et bestemt. Kvarter i Midten af Byen, altsaa som Blokstation. Under Bygningen opnaaedes imid­ lertid Overenskomst med Kommunen om Benyttelsen af Byens Gader imod en Al'gift af 60 Cents aarlig for hver installeret Lampe og Anlaeget er derfor blevet udvidet og vil i den naermeste Fremtid blive betydelig forsforret. Stationen, som er beliggende i umiddelbar Naerhed af Hovedgaden i Amsterdam paa en for 21 Aar lejet Grund, er med Hensyn til Plads meget indskraenket, idet Grundcns Areal kun er 160 Q Meter. Den elektriske Del er bygget af Selskabet „Helios" i Koln, bekjendl som forste Optinder og Konstruktor af langsomtgaaende Dynamoer. Stationen liar et Idle Kjedelhus og tilhorende lille Kulrum samt et Maskinlokale, og der findes i disse Rum: 2 Rorkjedler a 180 HK, 2 Kompound-Dampmaskiner med Kondensation a 120 HK, 2 llelios-Dynamoer a 65 Volt og 1500 Ampere,