TATLIN NEWS №37

ПОД МОСТОМ архитекторы James Carse, Jason T Kim (Соммервиль)

Участники предложили сделать проход к озеру под мостом, да еще весьма необыч- ным образом: вместо изобретения велосипе- да в лице подземного перехода, они предло- жили сделать подкоп, создав искусственный залив с пляжем, который бы пересекался хайвеем. Встраиваясь в регулярную сетку го- рода, внутри участок получает ассиметричное развитие. Залив, во-первых, решает, конечно, проблему с транспортом, а во-вторых, создает новые ракурсы и точки обзора фонтана и пар- ка. Артикулированная рекреационная зона входит в определенное противоречие с окру- жением, но одновременно столь нетривиаль- ный путь развития не мог не вызвать интереса жюри. Начинаясь в зоне пляжа, пешеходные дорожки соединяют несколько кварталов, со- здавая таким образом подвижный интерфейс.

ПО КРУГУ

архитекторы Pierre Belanger, Dave Christensen, Ed Zec, Brett Hoonaert (Торонто)

Разделение потока машин на два – не самый удачный путь решения транспортной проблемы, особенно если учесть, что потоки будут вкруго- вую обтекать находящийся в середине фонтан. Но именно таким путем решили пойти проекти- ровщики из Торонто. Сами выступающие в Чикаго в качестве туристов, они решили, что самая ин- тересная часть конкурса – создание еще одного «парка аттракционов», поэтому приложили все усилия к тому, чтобы сделать место максимально посещаемым. Однако, стоит заметить, ими совер- шенно не решена проблема транспортировки пе- шеходов с одного берега шоссе на другой, только за счет искривления пути автомобилям придется снижать скорость, и несчастные туристы, сломя голову, будут перебегать проезжую часть. Зато интересным оказался огромный мол – выноска прямо в Мичиган, где может собираться одновре- менно очень большое количество людей.

36 ТАТЛИН_NEWS №1(37)42_2007