292544308

EFTER VERDENSKRIGENS AFSLUTNING

Porcellain dekoreret med et typisk dansk Landskab. Da Klubben ikke saa sig i Stand til at sende Depu­ tationer til de forskellige Klubber, viste Udenrigsministeriet Klubben den Ære at lade de forskellige dan­ ske Legationer repræsentere Klubben ved disse Lejligheder. Aaret 1923 blev i motorsportslig Henseende meget livligt; der afholdtes Berliner-Løb, et 1000 km Løb,

Pariser-Løb arrangeret af for­ skellige Klubber og tre Strand­ løb, nemlig ved Løkken, ved Blokhus og under K. I). A. K.s Auspicier paa Fanø. Ved sidst­ nævnte satte en Englænder, M. Campbell,Verdensrekord over 1 km og 1eng. Mil med flyvende Start. Største Hastighed blev rnaalt til 235,60 km i Timen. Til den danske Sport skæn­ kede en Englænder, Mr. Sande- mann, samme Aar en Række store Sølvpokaler og heraf flere til Motorsporten, særlig til Fanø- løbene. Den IV nordiske Automobil- ogMotorcykle-Kongres afholdtes den 17. og 18. .Juli 1923 i Hel­

Fra K. 1). A. K.s nye Lokaler: Ekspeditionskontoret.

singfors. Paa denne vedtoges det at rette en fornyet Henstilling til A. LA. C. R. om at faa det triangel­ formede Advarselstegn internationalt anerkendt. Endvidere behandledes vor Færdselslov og særlig Trafik­ ordningen i Storbyerne. Møderne overværedes bl. a. af Politichefen fra Helsingfors, som forøvrigt senere har aflagt Besøg i K. D. A. K. i København og her har studeret de forskellige Færdselsforhold, samt af den finske Kommunikationsminister Skogstrbm. Foruden de sædvanlige Mellemværender angaaende Turistforhold, Triptyques etc., som jo altid be­ handles saavel paa de skandinaviske som de internationale Konferencer, hvor mange smaa Vanskeligheder

klares langt lettere end gennem højtidelige Skrivelser, behandlede Kongressen Spørgs- maalet om, hvorvidt Hastighedsmaalere kan danne Grundlaget for nogen retslig Bedøm­ melse. Kongressen enedes om at udtale, at en­ hver Slags Hastighedsmaaler er underkastet Slid og alene af den Grund kan blive fejlvi­ sende. Selve Princippet for deres Gang inde­ holder Fejlkilder, og paa Grund af Motortrafi- kens internationale Karakter, vil det medføre alvorlige Ubehageligheder, dersom en Bestem­ melse angaaende Brug af Hastighedsmaalere blev indført i et eller nogle faa Lande. 1 det hele taget er Spørgsmaalet af international

Parkeringspladsen paa Bispetorvet i Aarhus. Hj. med Opsynsmandenes Kiosk. R a r a k t e r Q g bør formentlig ikke Optages i 110- gen Lovgivning uden ifølge international Konvention. — Paa den internationale Vejkongres i Sevilla — hvor Stadsingeniør Rygner fra Odense demonstrerede sin Ballonvejviser, og hvor K. D. A. K.s Vice­ præsident Hr. Axel Dahl repræsenterede Klubben — var der bleven vedtaget en Række Beslutninger angaaende Trafikordning, og til disse sluttede man sig paa Mødet i Helsingfors, idet man hertil knyt­ tede den Udtalelse, at Myndighederne ved nye Vej- og Gadeanlæg, ved Omprofilering af ældre Vej- og Gadeanlæg samt i det hele taget ved Ordning af Færdselsspørgsmaalet burde give Motor-Organisa-

7

— 9 7 -