292544308

UDVIKLINGEN EFTER VERDENSKRIGEN

Juli 1924, nedsatte sine Takster for Overførslen af Motorkøretøjer paa Glyngøre—Nykøbing M.- Færgen med 50 pCt. Paa Gedser—Warne- miinde-Ruten var der jo de tidligere omtalte Mangler, og K. D. A. K. havde nu atter en Kon­ ference i Berlin for at faa disse Mangler hæ­ vede, saaledes at rimeligere Takster knude ind­ føres paa denne Bute, og for at Automobilerne kunde køres direkte ud paa Færgernes Dæk. Den Tanke, at Motor-Organisationerne skulde søge at etablere en privat særlig for Mo­ torkøretøjer bestemt Færgefart over Storebælt, blev samtidig taget op saavel indenfor K. I). A.K. som indenfor F. i). M., og der foreligger fra den

• , 0 ? '

Vue over Banen og Tilskuerpladsen, Fanø 192-1.

Tid en Række Beregninger, som viser, at det er muligt at lave en saadan Færgeforbindelse, men desværre satte Pengemarkedets Knaphed foreløbig en Bom for dette Arbejde. Det drejer sig jo om Millionbeløb, og disse Penge kunde Organisationerne i hvert Fald foreløbig ikke skaffe. Sagen vil

dog blive taget op igen, thi i Længden vil Stats­ banerne ikke kunne tilfredsstille Trafiken, navnlig ikke saalænge de opretholder Forbudet mod at Motorkøretøjer, hvis Egenvægt over­ stiger 2000 kg, befordres, naar de ikke er ind­ ladet i Jernbanevogn. I Begyndelsen af Aaret 1924 blev der frem­ sat Forslag til en Lov om, at der skulde svares den saakaldte Omsætningsafgift, til Staten, hver Gang et Motorkøretøj skiftede Ejer. K. D. A.K. søgte i Forbindelse med de andre interesserede Institutioner at faa Lovens Vedtagelse forhin­ dret, hvilket imidlertid — da det drejede sig om en Skattelov — paa Forhaand kunde siges at være haabløst. Man fik dog afbødet nogle af

En af de mest trofaste Deltagere i Fanøløbene, Hr. Kordewan „Stower“. de værste Uhyrligheder, saaledes at Omsætningsafgiften bortfaldt ved Køb af brugte Vogne og Rute- automobiler; men Loven var frygtelig affattet — Reparationer kunde saaledes bevirke, at ny Omsæt­ ningsafgift skulde erlægges — og ramte Branchen meget liaardt, eftersom de af denne indkøbte Varer

pludselig blev belastet med Afgifter, som man ikke havde regnet med ved Varernes Indkøb. Tilmed * maatte Afgiften ikke betales af Sælgeren, men skulde betales af Køberen, og denne Bestemmelse var truf­ fen „for at gøre det sværere4, idet man derved vilde tvinge Folk til at købe færre Automobiler. Raisonne- mentet syntes lidt kunstlet, og den tilsigtede Virk­ ning opnaaedes ikke. Ved Udløbet af Lovens Gyldighed indgav K. I). A. K. sammen med F. I). M. o. a. en Protest mod Omsætningsskatten og mod, at Lovens Gyldig­ hed forlængedes, men forgæves. Pengene var nu en­ gang begyndt at flyde ind i Statskassen, og i vore Dage er Finansministre, der giver Afkald paa Ind­ tægter til Statskassen, en sjælden Forekomst. 1De­ cember 1924 blev Loven som et Led i Valutafor-

Et rigligt Folkelivsbillede fra Fanø Strand.

— 101 —