292544308

UDVIKLINGEN EFTER VERDENSKRIGEN

betød et Brud. Efter en Del Forhandlinger lykkedes det dog K. D. A. K. at bjerge Overenskomsten nogenlunde helskindet i Land, og under bestemt fastsatte Regler fortsættes nu Samarbejdet, vi tror at turde sige til megen Gavn for Motorsagen og i Virkeligheden ogsaa for de to Organisationer.

At bryde dette Samarbejde paa nær­ værende Tidspunkt vilde jo ogsaa være i højeste Grad uheldigt. Talrige Opgaver kalder paa alle gode Kræfter indenfor Motorverdenen, og dersom disse skal kunne løses til Motorfolkets Tilfredshed, er det aldeles nødvendigt, at der løftes i Flok. Loven om Lillebælts-Broen har jo ikke formaaet at skabe Ro om dette for hele det danske Folk saa overordentlig vigtige Spørgsmaal. K. 1). A. K. og F. D. M. havde forgæves henstillet til Ministeriet, at man søgte Forarbejderne udført saa- ledes, at Udviklingen ikke blev foregre­ bet; navnlig ønskede man fornødne Eks­

propriationer udført, saaledes at der lil sin Tid kunde bygges Vejramper til Broen. Ministeriet gav Afslag herpaa under Henvisning til manglende Lovhjemmel. Ogsaa udenfor de motorkørendes Kreds hævede der sig Røster for, at denne Sag ikke maatte behandles som en ren og skær Jernbanesag, og i Agita­ tionsarbejdet herfor tog K. 1). A. K. levende Del. Den jydske og den fyenske Motor Union foranstaltede offentlige Protestmøder, hvor K. D. A. K.s Generalsekretær sammen med Repræsentanter for Motor­ organisationerne o. a. under de store Forsamlingers fulde Tilslutning talte for, at Rigsdagen tog Spørgs- maalet op paany. En Petition, hvori man krævede fremsat nye Lovforslag, der aabnede Muligheden for Bygningen af disse Vejramper, blev udsendt til Erhvervsorganisationerne hele Landet over, og netop i disse Dage, hvor nærværende Skrift afsluttes, bliver Petitionerne indsendt til K. D. A. K., der har paa­ laget sig al indsamle dem for al overrække dem til Regeringen, naar Rigsdagens Arbejde paabegyndes. Aaret 1926 har selvfølgelig været

præget af Klubbens forskellige Mani­ festationer i Anledning af dens 25-aarige Bestaaen. Efter Udstillingen i Industribygnin­ gen begyndte Forarbejderne til den 5te nordiske Automobil- og Motorcykle Kon­ gres, som blev holdt i Aarhus. Med over­ ordentlig Gæstfrihed og Imødekommen støttede Byen Klubben, der havde den store Glæde at se en meget talrig og re­ præsentativ Forsamling ved Møderne, som holdtes i Aarhus Byraadssal. Til Kongressen var af K. I). A. K. indbudt Repræsentanter for de interesserede Mi­ nisterier og en Række danske Organisa­

Fra Forsøgsbanen ved (ilostrup. „Porten" med de forskellige Vejbaner ved Siden af hverandre, hvor Færdslen deler sig efter sin Art.

tioner med Tilknytning til Motorverdenen, saaledes F. D. M., Landsforeningen Danmarks Bilruter, Lands­ foreningen af Motorsagkyndige i Danmark, en Del lokale Klubber o. m. fl. Fra de andre nordiske Lande mødte en talrig og repræsentativ Forsamling. Foruden Styrelsesmedlemmer i de anerkendte Automobil­ klubber mødte saaledes fra Norge Vejdirektør Baalsrud og fra Sverige Kommunikationsminister Menrling, Advokat Dondorff, Rigsdagsmand, Kaptajn Bernstrøm in. fl. — Paa Kongressen behandledes en Række vigtige Sager. Vi nævner saaledes Spørgsmaalet om Automobillygternes Afblænding, de Motorkørendes

111 —

—