292544308

K. I). A. K.s HISTOKIK GENNEM 25 AAK

der ombyggede det mørke København), Grosserer Carl Johan Janssen, Kandidat Cyril Gamél, Grosserer Paul Christensen, Skibsreder Johnsen, Direktør Rothenborg og mange flere. Af Journalister medfulgte Forfatteren Jobs. V. Jensen som „Politikentts Medarbejder, Alfr. Nervø som Korrespondent for „Verdens­ spejlet4 og K. C. Nielsen for „Vort Land4 og „Auto4, Dr. Meincke for den Ferslewske Presse og Greibe for „Berlingske Tidende4. Det var mildest talt frygtindgydende Paa-

klædninger, man stillede i. Foruden Støvkap­ per, Slør og Hætter havde flere en Slags Ma­ ske for Ansigtet; Vindskærm kendtes ikke ret meget dengang, saa man beskyttede An­ sigtet ved en Slags Overtræksmaske med Øjen- huller — de saa fæle ud. Der maatte jo ikke køres mere end højst 30 km. i Timen, saa Løbet maatte inddeles i Etapper. 1. Etappe var Aarhus, 2. Etappe Vejle med et Ophold i Horsens, 3. Etappe Odense og 4. København, og mangfoldige Landboere fik ved denne Lejlighed Vished for, at Motor­ køretøjet og andre Kategorier af Vejfarende særdeles vel kan færdes samtidig paa Vejene. Der skete dog et Par Uheld, som lykkeligvis ikke fik alvorlige Følger. Noget før Fredericia

Fra Kong Christian den IX’s første Automobiltur. Ved Siden af Kongen ses Prins Hans, bag denne Kong Haakon VII af Norge; længst tilvenstre Hofchefen Admiral Bardenfleth.

væltede Skibsreder Johnsen med sin nye Adler-Vogn. Den var aaben, men med Tag, og i et Sving tryk­ kedes Vognen ud i Kurven. Opretningen skete for brat, saa at Overbygningen fik Overbalance. Redaktør K. C. Nielsen, der var med som Passagersammen med Grosserer lllum, fik nogle ret alvorlige Saar, han blev bl. a. slemt forskaaret og maatte forbindes paa Sygehuset i Fredericia, medens Grosserer lllum slap

saa godt som uden Skrammer. Skibsreder Johnsens Chauffør syntes til en Begyndelse at være endog meget farlig tilredt, idet han havde faaet klemt Underlivet, og selv erklærede han, at han vist ikke kunde leve, da „'Par- mene var traadt ud4. Det viste sig dog heldigvis, at det kun var de udstaaede Sindsbevægelser, der havde bevir­ ket en naturlig Funktion, og efter at Chaufføren var ble­ vet vasket, kunde han uden Men fortsætte Turen. Grosserer lllum indhentede Selskabet i Odense og blev nu anbragt paa Grev Ahlefeldts 24 HK Clement, men ved Ullerslev væltede nu ogsaa dette Automobil, og Journalist Greibe og Grosserer lllum blev noget for- slaaede, men kom iøvrigt intet til — Øvelsen gør jo Mesteren, som Grosserer lllum sagde—, dog foretrak han efter dette sidste Uheld at fortsætte Rejsen med Toget. Den 4. Dags Aften ca. Kl. 9 naaede man uden flere Uheld København, hvor en taalmodig Menneskemængde hyldede de hjemvendende Automobilister, der havde gjort det Kunststykke at køre fra Frederikshavn til Kø­

benhavn paa 4 Dage. — Der var fra Klubbens Side truffet meget omfattende Arrangementer; hver Del­ tager fik saaledes en Bog med et Rutekort i Maalestoksforhold 1:200.000, hvor Vejens Stigningsforhold overalt var angivet i Længdeprofil, ligesom Afstanden i km. var nøjagtig angivet for hver lille Landsby. Hele Turen var 454,1 km. Den næste Dag afholdtes et Møde i Industriforeningen, hvor man sammen med en Række Indbudte drøftede og diskuterede Ændringsforslagene til Automobilloven, og den paafølgende Dag, der var Søndag,

24 —