292544308

DE FØRSTE VANSKELIGE AAR

København, der først maatte finde Sted Kl. 6 Eftm., blev et sandt Triumftog, og atter sad Politiinspektør Goil i Hofbogtrykker Bagges Vogn, som kørte forrest. Ved Løbets Slutning fik man at vide, at et af de deltagende Automobiler skulde have paakørt en Dame, som var kommet til Skade derved. En Betjent indfandt sig straks paa Stedet for at optage Rap­

port og lod Damen køre til Hospitalet. Den vagthavende Læge konstaterede imidlertid, at det kun drejede sig om nogle Hudafskrab­ ninger, og Damen blev derefter transporteret til sit Hjem. Rapporten sluttede saaledes: „Det skal tilføjes, at Paagældende, der var kendelig paavirket af Spiritus, erkjendte, at hun selv var Skyld i Paakørslen." Heldigvis blev denne Sag saaledes opkla­ ret straks, men der var allerede, inden dette skele, voldsomme Rygter i Omløb, meget skulde der jo ikke til i de Dage — og det skal der vel heller ikke i vore! Kaptajn A. G. V. Petersen var med paa Turen som Kontrollør og ved hans Hjælp ud­ arbejdedes en Beretning „med tekniske Enkelt­ heder for deraf at drage Nytte og Lærdom". 1 det hele taget betød Udholdenheds- og

Fra „Udholdenhedsløbet Sjælland rundt1. Staaende længst tilvenstre: Architekt Aage Mathiesen, ved Vognen: lag. Sclnnitto.

Paalidelighedsløb meget mere den Gang, end de gør nu; de var virkelig et Kriterium for hvilke Mærker, der var driftssikre, de gav gode Vink og Raad for den opvoksende Slægt af motorkørende, og de støttedes derfor kraftigt af de interesserede og offervillige Mænd, som Klubben ogsaa den Gang kunde glæde sig ved at have blandt sine Medlemmer. Blandt de særlig sportsinteresserede i Klubben er der Grund til at

nævne Alfred Nervø, som i Februar 1907 var blevet Automobil ist, — han kørte den Tids mest populære Vogn „Oldsmobile". Ogsaa Udstillingerne tog Klubben levende Del i; de betød den Gang, da Udviklingen fore­ gik med Stormskridt, mere end nu; Udstillin­ gerne var det nye, der kom til os ude fra, det vældige, forfriskende Pust fra de lykkelige Lande, hvor Motorismen udviklede sig frit un­ der taalelige Love og Bestemmelser. Klubbens Udstillingsudvalg: d’Herrer Kaptajn Block, In­ geniør V. Ludvigsen, Overretssagfører H. Mey- ring og Grosserer T. T. Nielsen havde ført en Række Forhandlinger med Foreningen af Fa­ brikanter og Handlende i Automobilbranchen (den senere Automobil- og Cykle-Grosserer Forening), og fra denne Forening tiltraadte følgende Udvalget: d’Herrer Grosserer L. Ben- dixen, Charles V. Nielsen og H. Cln*. Fich. Der

Kendte Automobilister 1905. Længst tilvenstre: Skibsreder Johnsen, i Baggrunden: Alfr. Nervø.

nedsattes derpaa en „Arbejdskomité" med Hr. L. Bendixen som Formand, Kaptajn H. Block som Næst­ formand, medens Ingeniør V. Ludvigsen var Kasserer og Grosserer Charles V. Nielsen Sekretær, og i Dagene 28. September til 7. Oktober holdtes Udstillingen saa i Tivoli. Protektor var H. k. H. Kronprins Christian, Præsident var Hs. Ekscellence Udenrigsminister F. C. O. Lensgreve Raben-Levetzau, Vicepræ­ sidenter var Klubbens Formand, Grev Eigil Knuth og Medlem af dens Bestyrelse, Lensgreve Ahlefeldt- Laurvigen. løvrigt sad i Ærespræsidiet en Række af Landets og Byens prominente Personer, bl. a. Trafik­

31 —

—