292544308

TIDEN FRA 1911 TIL 1D20

bleven der; ligeledes indledede Klubben Forhandlinger angaaende Tilvejebringelse af en moderne Færge mellem Hundested og Rørvig. Paa Generalforsamlingen i December Maaned indvalgtes Hr. Rentier Axel Dahl i Bestyrelsen. Den stærkt interesserede og initiativrige Mands Virkelyst satte snart sit Præg paa Klubben, som gennem de mange Aar siden da har kunnet drage Fordel af hans glimrende Arbejdskraft. Ved Generalforsamlingen mistede Klubben desværre sin mangeaarige Revisor Hr. Grosserer Fich, der sammen med Grosserer Holger Hassel i en Aarrække havde været Klubbens Tillidsmand paa dette Oinraade. Hr. Fich blev afløst af Klubbens tidligere Bestyrelsesmedlem, Grosserer T. T. Nielsen, som derved atter knyttedes til den Institution, der tidligere havde nydt godt af hans Indsigt og Erfaring. Noget af det første, Rentier Dahl fik indført, var Fortjenstmærket for Privatchauffører. Et saadant kendtes i forskellige udenlandske Klubber, og det var da kun rimeligt, at ogsaa K. D. A. K. havde et saadant Udmærkelsestegn. Efter Hr. Dahis Forslag fik Fortjenstmærket Form af et grønt Armbind med

en særlig komponeret Emai Ileplade. Mærket fik 3 Grader, afhængigt af Chaufførens Tjene­ stetid hos sit Herskab, idet Formaalet med Fortjenstmærket ikke alene var at udmærke de gode og hensynsfulde Chauffører — der kræves en upaaklagelig Kørsel for at opnaa Mærket — men ogsaa den trofaste og paalide- lige Mand, der forbliver i sin Stilling en Aar­ række; og gennem Tiderne har Mærket da og­ saa i væsentlig Grad bidraget til at højne Chaufførstanden og skabe en Stab af dygtige, samvittighedsfulde og solide Privatchauffører. Nu ved Klubbens 25 Aars Fødselsdag

indehaves Fortjenstmærket af ialt 168 Chauf­ fører, heraf har 35 Chauffører 1. Grad, 59 2. Grad og 74 3. Grad, henholdsvis for 10, 6 m n a r z . .s■ -= og 3 Aars Tjeneste hos samme Herskab. Grønsund „Færgen".

De Penge, som indbetales til Klubben for hver Grad, der erhverves, indsættes i et særligt Fond, hvoraf Renterne anvendes til Belønninger og Dueører til Chauffører, som ved særlig Konduite og reso­ lut Optræden har medvirket til, at Skader eller Ulykker ved Motorkøretøjets Benyttelse er bleven und- gaaet, og Klubben har i Aarenes Løb uddelt en Række saadanne Dueører. Fondet ejer nu en Kapital paa ca. Kr. 28,000. For at Klubbens Medlemsblad „Auto“ kunde være i Stand til at danne et godt Bindeled mellem Klubbens Medlemmer, dens Styrelse og Sekretariatet, blev der nedsat et Redaktionsudvalg af Klubbens Bestyrelse, som skulde have Indseende med Redaktionen og benytte Bladet til Meddelelser af Interesse for Medlemmerne. Ved Begyndelsen af det nye Aar 1916 havde Klubben afholdt en Nytaarsbanket, i hvilken deltog forskellige indbudte, der havde Tilknytning til Motorsagen, saaledes bl. a. Arkitekt Aage Mathiesen fra F. I). M., som ved denne Lejlighed tilsagde sin Støtte til et godt Samarbejde mellem de to Selskaber. Der blev i Aarets Løb atter ført nogle Underhaandsforhandlinger mellem de to Selskaber, hvor man drøftede Muligheden af at samle de to Selskabers Virksomhed udadtil i et fælles Arbejdsudvalg, hvis Formand hvert Aar skulde skifte mellem de to Selskaber. — Tanken kom dog foreløbig ikke ud over et rent forberedende Stadium, men man var enig om, at et Samarbejde netop nu var nødvendigt. 1April Maaned afleveredes nemlig Indstillingen angaaende Motorlovens Revision til Justitsministeriet. Indstil­ lingen blev imidlertid af Ministeriet sendt ud til Købstadkommunerne og Amtsraadene til Erklæring, skønt Amtsrådsforeningens Formand jo havde været med ved Indstillingens Udarbejdelse og under­ skrevet den, og derved blev hele Indstillingens Betydning svækket i ret væsentlig Grad. For at have et praktisk Organ ved Sagens videre Behandling dannedes der et Arbejdsudvalg, bestaaende af Lands­ tingsmand Piper, Amtsvejinspektør Winkel, Oberstløjtnant Lomholt (K. D. A. K.), Arkitekt Aage Mathiesen

61 —

—