292544308

TIDEN FHA 1911 TIL 1920

herhjemme i August Maaned 1918, knude man godt betegne al Motorkørsel som standset, saa var Q d - mærksomheden indenfor Vejadministrationen dog nu stærkt rettet paa den Udvikling, som man regnede med vilde komme i Automobilismen, naar Krigen holdt op. Den nye Lov havde i det væsentlige for­

delt Motorafgiftens Provenu til Amterne med Henblik paa Vejvedligeholdelse og Vejfor­ bedringer, og det var da naturligt, at Amts- vejinspektørforeningen indbød Repræsentan­ ter for K. D. A. K. og F. D. M. til deres Aars- møde, som fandt Sted i Rønne i September Maaned. Man fik der Lejlighed til at faa fjernet forskellige Misforstaaelser, og et vist Samvirke fandt Sted, men naar undtages en lignende Indbydelse Aaret efter, blev denne praktiske Foranstaltning ikke gentaget, hvad den burde; thi er der nogen, der bør være som 2 foldede Hænder, er det Amtsvejinspektørforeningen og Motororganisationerne, de skal virke sam­ men, de skal kende hinanden og gensidig være lydhøre for hinanden. Det baader alle Parter og Samfundet bedst.

Paa Prøvekørsel med H. I. K.

Endelig ophørte det frygtelige Tryk paa Samfundet, som Verdenskrigen havde udøvet. Vaabenstil- standen blev sluttet den 11. November 1918, og selv om Automobiltrafiken naturligvis ikke med eet kunde blomstre op, begyndte den dog at forberede sig til at træde i Funktion. Værst var det med Benzin­ manglen, det varede jo en Stund, inden Forsyningerne kom frem, og inden de forskellige Restriktioner herhjemme blev hævede. Ved Vaabenstilstanden blev en Del af de i Tyskland internerede Krigsfanger hjemtransporterede

via København, og Klubben stillede da sine Lokaler til Raadighed for de fremmede Offi­ cerer under deres Ophold her i Byen. Et meget stort Antal af disse gjorde Brug af denne Til­ ladelse. Deres Tak staar indskrevet i Klubbens Fremmedbog som et Minde om den mærkelige Tid, da Verden var af Lave. Omtrent samtidig med Vaabenstilstanden udbrød herhjemme den ret ondartede Epidemi, som man har benævnt „den spanske Syge“ . Klubben fik foranlediget, at ca. 35 Privat­ automobiler mødte til frivillig Syge-Hjælpe- tjeneste og fik ogsaa nogen Hjælp til, at disse Vogne blev forsynet med Benzin, ligesom Klub­ ben sørgede forSkattefrihed for denne Kørsel. Kort forinden Vaabenstilstanden var for­ øvrigt ca. 8000 Tons Benzin undervejs fra Amerika til Danmark, hvor D. D. P. A. netop

var i Færd med at fuldføre sit nye store Benzin- og Petroleums-Anlæg paa Avernakø. Paa Klubbens Generalforsamling kom naturligvis Spørgsmaalet om Benzinforsyningen stærkt i For­ grunden, og saa ængstelig var man for, at Forsyningerne ikke kunde slaa til, at man stadig drøftede Muligheden af at anvende forskellige „ErsatzA, saasom Acetylén, Benzol, Sulfitsprit o. s. fr. Klubbens mangeaarige Bestyrelsesmedlem, Kammerherre Collet, trak sig ved dette Aars Udgang tilbage, og i Stedet indvalgtes Direktør Ivar Knudsen (Burmeister & Wain), hvis store tekniske Indsigt og indflydelsesrige Position Klubben nu — desværre kun en kort Tid — kom til at nyde Fordel af.

— 69 —