292544308

K. 1). A. K.s HISTORIE GENNEM 25 AAR

Det var kun et ringe Udtryk for Klubbens Erkendtlighed, naar den ved Grev Råbens Tilbagetræden anmodede Greven om at indtræde blandt Klubbens Æresmedlemmer.

Den 28. Juni afholdtes en extraordinær Generalfor­ samling, hvor med Akklamation Hs. Kgl. Højhed Prins Axel blev valgt til Klubbens Præsident. Ved dette Valg opnaaede Klubben at faa en aktiv og ganske overordentlig kyndig Motormand somPræsident. Det er vel kun faa Mennesker, der har en saa alsidig Uddannelse indenfor Motorismen, som Hs. Kgl. Højhed Prins Axel. Som gammel Motorcyklist og senere Auto- mobilist er Prinsen fuldt fortrolig med Automobil- og Cyklemotorerne, og som Undervandsbaadfører og Flyve­ officer iMarinen ogsaa inde i denne Side af Motorvæsenet, og endda kunde man anføre, at Prinsen som Skibschef har været Fører af 0. K.s store motorliners, saa mere alsidig Motormand findes vistnok ikke. I Februar Maaned 1920 havde der paa Initiativ af K. D. A. K. været afholdt et Møde mellem Delegerede fra den norske og den svenske Klub, paa hvilket man enedes om at afholde nordiske Automobil- og Motor- cykle-Kongresser skiftevis i de nordiske Lande. Den første Kongres blev afholdt i Dagene 8.—10. Juli 1920 i København, og paa dansk Side deltog for­ uden Klubbens Delegerede og Delegerede fra Dansk Motorcykle Union, Repræsentanter for Centralmyndig­ hederne, Politiet m. m. Fra svensk Side var mødt Ud­ sendinge fra K. A. K., Stockholm, Svenska Molorcykle Klubben, Stockholm, fra norsk Side Udsendinge fra

K. D. A. K.s Kiosk paa Udstillingen 15)20.

K. N. A. og Norsk Motorcykle Klub, ligesom Finland, hvor en Automobilklub just var blevet dannet, havde sendt en officiel Repræsentant, Viceharradshovding Ehrnrooth. Man drøftede en Række Spørgsmaal af

skandinavisk interesse, saaledes Lettelser in­ denfor den skandinaviske Motorsamfærdsel, Ansvarsforsikring, Indførelse af ensartet Gade- trafikreglement, ligesom det vigtige Beskat- ningsspørgsmaal for første Gang blev gjort til Genstand for fælles Drøftelse. Efter Kongressens Slutning forblev Vice­ harradshovding Ehrnrooth i København nogle Dage og fulgte Arbejdet i K. D. A. K.s Sekre­ tariat, hvorfra han modtog forskelligt Mate­ riale til Brug ved den nystiftede finske Klubs Organisation og Arbejde. Det blev før nævnt, at Sportsbegiven­

hederne tog et vældigt Opsving efter Verdens­ krigens Ophør. De Erfaringer, som Klubben havde gjort med Hensyn til Sportsbegiven­ heder, var dog ikke særlig straalende, og i de i 1919—20 afholdte Motorvæddeløb paa Fanø tog Klubben ingen direkte Del, udover at den var repræsenteret i Dommerkomitéen. Fanøløbene i 1920, der blev afholdt under Dansk Motor Klubs Ledelse, fik stor indenlandsk Tilslut­ ning, idet 17 Automobiler og 39 Motorcykler deltog i Løbene paa Fanøs hvide Strand. Fra Demonstrationskørslen for Politiembedsmændene.

— 78 —