292544308

UDVIKLINGEN EFTER VERDENSKRIGEN

Klubbens trofaste Medlem og i sin Tid mest interesserede Motorsportsmand, Grosserer Salomonsen, havde tidligere paa Aaret skænket Klubben en pragtfuld Sølv-Vandrepokal, som han selv havde smedet; men den Opfattelse vandt mere og mere Hævd indenfor Klubben, at nogen direkte Andel i de Motorløb, der kunde afholdes herhjemme, skulde man ikke have. Klubbens Stilling som international anerkendt

Automobilklub bevirkede dog, at den nødvendigvis maatte staa som Bindeled mellem Indlandets og Udlandets Auto­ riteter m. v. og de Sportsudøvende. 1 Klubben havde dens tekniske Udvalg besluttet at udstede saakaldte Præstationsattester, i hvilke man efter engelsk Mønster giver Testimonium for en bestemt Prøve; altsaa ikke nogen sammenlignende Bedømmelse, men en Udtalelse om Resultatet af Prøven, det være sig angaa- ende Lygter, Afblændingsanordninger, Signalapparater o. s. fr. Det af K. D. A. K. og F. D. M. nedsatte Vejtavle-Ud­ valg havde i December 1919 sammen med Amtsråds­ foreningerne, Sogneraadsforeningerne, Købstadsforenin­ gerne samt Amtsvejinspektørforeningen, dannet et Fæl­ lesudvalg, som senere anmodede Regeringen om at ned­ sætte en Kommission til Undersøgelse af Landevejenes Tilpasning til Lastmotorvogns-Trafiken; desværre blev denne Tanke ikke realiseret. De nye Automobilkort, som K. D. A. K. havde ladet udarbejde sammen med F. D. M., udkom nu; de omfattede

Det første Stopsignal i København. Den første Tid samlede delte nye Færdselsregulerings-Apparat mange Tilskuere.

naturligvis det genvundne Land, hvortil jo mange Automobilister lagde deres Besøg i den kommende Tid. Klubben udgav ogsaa et Hefte med Særtryk af Planer over Danmarks Byer med Gennemkørsels- linier, ligesom Klubben atter udgav en Aarbog, som indeholdt en Række gode Anvisninger, Turist- Ruter o. s. fr. Klubbens Organisation udvidedes nu saaledes, at den fik Repræsentanter i de fleste af Landets Købstæder. 1 Sønderjylland overtog Greve Schack Schackenborg Hvervet som Hovedrepræsentant med Byrepræsentanter i Haderslev, Aabenraa, Graasten, Sønderborg og Tønder. Naturligvis nød Klubben ogsaa godt af

den stærke Opblomstring af Automobilismen, idet Antallet af dens Medlemmer steg fra ca. 550 fra Klubaarets Begyndelse til omtrent 800 ved dets Slutning. Sekretariatets Virksomhed var steget stærkt, Korrespondancen omfattede i Aaret 1920 ikke mindre end ca. 2400 modtagne Skri­ velser og ca. 2000 udgaaede Skrivelser foruden Korrespondancen vedrørende Udstedelsen af Toldpassersedler, 832 saadanne blev dette Aar udstedt til Udlandet, medens 138 indgik hertil fra Udlandet. Ikke mindst var Forbindelsen med

Fra Aabenraa under Afstemningen.

vognen længst tii venstre er Minister h . p. Hansens. Tyskland omstændelig, da Klubben maatte søge særlig Indførselstilladelse til hver enkelt Vogn i et særligt Departement i Berlin for „Ans- und Einfuhr- bewilligungen“. I November Maaned 1920 valgte Klubbens Bestyrelse Oberstløjtnant Ivan Carstensen til 1. Vice­ præsident og Rentier Axel Dahl til 2. Vicepræsident. Begge havde jo ved deres særlige Interesse for Klubbens Anliggender og ved den store Indsats, de ydede i deres Arbejde for Motorsagen, gjort det til en Selvfølge, at Valget maatte falde paa dem.

79 -