292544308

K. D. A. K.s HISTORIE GENNEM 25 AAR

Chauffører, der var med i Sønderjylland som tjenstgørende lios den slesvigske Kommission. Ved samme Lejlighed overlog Klubbens Sekretær, Kaptajn E. J. Ipsen, Stillingen som Generalsekre­ tær efter Hr. Dahl. K. D. A. K.s Forslag til Motorlovens Revision var nu bleven udarbejdet sammen med Automobil- og Cyklegrossererforeningen, og paa Basis af indgaaende Beregninger, udført af den kendte Vejtekniker, Professor Liitken, foreslog vi en anden Fordeling af Skattebyrden end F. I). M. I dette Selskabs Indstilling var nemlig Afgiften paa Personvogne forhøjet med 50 %, medens samt­ lige Lastvogne kun skulde betale ialt knap 1 Million Kroner. — Dette mente K. I). A. K. var en uretfær­ dig Skattefordeling, idet Afgiften efter Klubbens Mening burde afpasses efter det enkelte Køretøjs Slid paa Vejene. Derimod var vi selvfølgelig enig med F. D. M. om, at hele Afgiften skulde anvendes til en Moderni­ sering af vore Veje. Ved Forhandlinger med de nedsatte Udvalg i Folke- og Landsting — for hvem den obligate Demon­ strationskørsel atter blev arrangeret — lykkedes det vel at faa Fordelingsprincippet ændret, saaledes at Lastvogne, der jo utvivlsomt er de mest vejslidende, fik en rimeligere Skattebyrde, men iøvrigt kom den nye Motorlov, som blev vedtaget den 6. Maj 1921, i højeste Grad til at bære Præget af den Panikstem­ ning, som vi før omtalte. Skatterne blev højere end de af os foreslaaede, og et Ønske om, at tle indkomne Midler skulde for­ valtes af et Centralled, forkastedes. Selv om man maa erkende, at Amternes Selvstyre ikke bør krænkes, er her dog et Omraade, hvor den vidtdrevne amtskommunale Selvstændighed kan have alvorlige Mangler. Vi skal blot pege paa den tidligere omtalte Skagen-Aalbæk-Vej, som jo til Stadighed henligger i utidssvarende Stand.

Del imponerende Automobil-Tog med Alpejægerne i Dyrehaven.

- 8 0 —