292544308

UDVIKLINGEN EFTER VERDENSKRIGEN

Nu da dette Værk skrives, har Ministeriet for offent­ lige Arbejder forgæves gennem Domstolene søgt at faa denne Vejforbindelse til en af Landets Købstæder bragt i tidssvarende Stand. Naar vi dernæst anfører, at Kørehastigheden blev nedsat, og at skærpede Straffebestemmelser og en gan­ ske meningsløs Bestemmelse om, at Staten kunde „arre­ stere Motorkøretøjer, med hvilke der er sket Ulykker “ blev indført, ja saa har man et lille Indtryk af Panik­ stemningens Resultater. Enkelte Forbedringer indeholder Loven dog. Bi­ vejene blev aabnet for Kørsel med Vogne indtil 1450 kg egen Vægt, og der indførtes visse Færdselsbestem­ melser, omfattende al Slags Færdsel, i Motorloven. Selv om man maatte hilse det sidste med Glæde, saa var der jo noget urigtigt i, at en eykle- eller hestekørende skulde kende Molorloven, for at være inde i Færdsels­ bestemmelserne, og da Klubben tidligere i Forening

Nørreport i Flensborg.

med de nordiske Landes Automobilklubber paa den 1. nordiske Kon­ gres havde drøftet Spørgsmaalet om ensartede Færdselsbestemmelser, saa log den initiativet til, at en Række færdselsinteresserede Orga­ nisationer samledes i Klubben og udarbejdede et Forslag til den før­ ste Færdselslov herhjemme. Blandt disse Organisationer nævner vi Amtsvejinspektørforeningen, Dansk Cyklistforbund, Chaufførforenin­ gen, Købstadsforeningen, Politiforbundet, Vognmandsforeningen, In­ geniørforeningen o. in. fl. Foreningen til Gadefærdslens Betryggelse var ogsaa indbudt, men da nogle af dens Formand stillede Forslag, som praktisk taget vilde umuliggøre enhver Færdselsordning, blev nedstemt med alle Stemmer mod Forslagsstilleren, trak denne sig tilbage og vilde ikke deltage i Forhandlingen. Møderne overværedes af Justitsministeriets Kontorchef og blev velvilligt modtaget af Ministeriet, som efter at have sendt Forslaget til Erklæring hos Politimyndighederne senere indgav det saaledes reviderede Forslag til Rigsdagen. Justitsministeriet havde ved Udgangen af 1920 endvidere nedsat

Prins Axel.

et Udvalg, hvori K. D. A. K. fik Sæde, til at prøve og bedømme Stænkskærme for Automobiler. 1 Aarenes Løb har dette Udvalg modtaget 222 forskellige Forslag til Stænkskærme. Af disse har 31 Konstruktioner foreligget i Model, saa at man har kunnet underkaste dem en praktisk Prøve. I 6 Tilfælde har Resultatet været saa­ ledes, at Udvalget har afgivet en Indberetning derom til Ministeriet; de øvrige har ikke klaret sig saa godt, at der var Anledning til at ind­ berette noget om Prøverne. Endelig har Udvalget indstillet til Ministe­

riet, at det anbefaledes at udvide Forsøgene i 1— eet — Tilfælde ved at ladeden paagældende Konstruktion prøve paa Køretøjer, tilhørende RnDel af de frivillige Automobiler fotograferede i Korsor paa Tilbagevejen Staten O g Københavns Kommune. fra Flensborg efter Afstemningen.

6

— 81 —