292544308

EFTER VERDENSKRIGENS AFSLUTNING

Gænge, da F. D. M. ogsaa fremlagde et Forslag til Undervisningsmateriale. Ministeriet henviste natur­ ligvis de 2 Selskaber til at samarbejde, men det lykkedes ikke, og saaledes blev denne gode Idé for­ kludret til Skade for Sagen.

Det nordiske Samarbejde viste sig snart at være af en saadan Betydning, at det paa Forslag af Oberst­ løjtnant Carstensen besluttedes at danne en „Per­ manent Komité", der skulde forberede de nordiske Kongresser, være Bindeleddet mellem de nordiske Klubber og behandle alle Motorspørgsmaal af skan­ dinavisk Interesse. Sidst og ikke mindst skulde den „Permanente Komité" forberede en ensartet og fælles Optræden af de nordiske Lande paa de aarlige Møder i Paris, hvor Repræsentanterne for alle de anerkendte Auto­ mobilklubber behandler Sager vedrørende den inter­ nationale Automobilisme. I Oktober Maaned 1921 afholdtes en stor Con- férenee routiére i Paris. Fra K. I). A. K. deltog Vice­ præsidenterne, d’Hrr. Oberstløjtnant Carstensen og Rentier Dahl, fra Justitsministeriet Departementchef Schrøder, og fra Ministeriet for offentlige Arbejder Kontorchef Buchwald. I Konferencen blev optaget

Fanøløbene 1920. Vue over Tilskuerpladsen.

de Lande, der ikke tidligere havde tiltraadt Konventionen af 1909. Blandt disse Lande skal vi særlig nævne vort selvstændige Broderland Finland. — Foruden en Række Spørgsmaal vedrørende Toldpasser- seddel-Systeinet, K. I). A. K.s Forslag om det internationale Køreeertificat, Afskaffelse af Pas og Visum,

der jo lagde betydelige Hindringer i Vejen for det frie Auto­ mobilsamkvem, og en Række almindelige Færdselsbestemmel­ ser, Lygtetvang, Færdselsstatistik o. s. fr., behandlede Kon­ ferencen Bestemmelser vedrørende Rutebiltrafiken, som navn­ lig i de Stater, der har udstrakte Landgrænser, er af over­ ordentlig Betydning internationalt set. Efter de paa Konferencen stedfundne Drøftelser udarbej­ dede Klubben et Forslag til Bestemmelser om Rutebiltrafik, Sikkerhedsforanstaltninger ved denne m. v., som overraktes Justitsministeriet. K. D. A. K. satte sig nu i Spidsen for Arbejdet paa at skabe gunstigere Forsikringsvilkaar for de motorkørende, og Arbejdsgivernes Ulykkesforsikring, under hvilken Klubbens Automobilforsikring sorterer, indførte derefter nye Policer med billigere Præmier. Klubben har ved 2 af Forretnings­ udvalgets Medlemmer Sæde i Hovedbestyrelsen og Repræ­ sentantskabet, saaledes at der er skabt betryggende Kontrol med, at Forsikringstagernes Interesser varetages paa bedste Maade. Den stærke Stigning i Automobiltrafiken gik som nævnt ikke af uden forskellige Ulemper, og selv om Politiets Hold­ ning overfor de motorkørende gennemgaaende var i hvert

Fald retfærdig, saa kan det ikke nægtes, at der var Steder, hvor man havde Indtrykket af, at Politiet nær­ mest opfattede sin Opgave som rapporterende, ikke vejledende eller forebyggende. Naar dertil kom, at Sagerne oftest først kom den paagældende Automobilist i Hænde 3 a 4 Uger efter, at den paastaaede Forseelse var begaaet — ja Klubben modtog endog Klage over, at en Sag først kom frem 12 Uger efter —

— 83