Journal C'est à dire 225 - Octobre 2016

É C O N O M I E

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Automobile Achat de véhicules : la fibre patriotique ? Une récente étude publiée dans un magazine spécialisé montre que le Doubs est, après la Haute-Saône, le département où l’on achète le plus de voitures neuves françaises. Une réalité qui paraît un peu diffé- rente dans le Haut-Doubs… Impression ou réalité ?

L es Francs-Comtois, quand ils achètent des voitures neuves, choi- sissent majoritairement français. La palme du patrio- tisme revient à la Haute-Saô- ne où 68,9 % des véhicules neufs sont de marques françaises. Elle est suivie de près par le Doubs,

avec 68,6 %. Ces bons chiffres en Franche-Comté s’expliquent en partie par la forte implan- tation dans la région des sites de production P.S.A. (Peugeot et Citroën). Cela crée un atta- chement pour la marque au Lion surtout, et favorise les ventes alentour. Cette réalité histo-

rique et géographique se confir- me aussi sur le marché de l’oc- casion. Pourtant, les ouvriers eux-mêmes ne manquent pas de le constater, dès qu’on arri- ve dans le Haut-Doubs, la fibre du patriotisme économique semble moins présente… Désormais installé à Maîche où

Concessionnaire Citroën à Maîche, Adrien Fortier vend aussi des véhicules d’occasion et fait le même constat que pour les véhicules neufs.

il est concessionnaire Citroën, Adrien Fortier a une analyse d’autant plus intéressante qu’il a été avant cela responsable d’un garage Peugeot à Pont-de- Roide dans le Pays de Mont- béliard : “Là-bas en effet, beau- coup de gens travaillent ou ont un membre de la famille qui tra- vaille pour le constructeur ou un sous-traitant, l’attachement est donc d’autant plus fort.” Il confirme par ailleurs constater une moindre ferveur dès qu’on prend de l’altitude dans le dépar- tement : “On note une plus for- te proportion de marques alle- mandes au détriment de la marque régionale.” Une expli- cation à ce goût plus affirmé pour les berlines étrangères : “Ce n’est en tout cas pas une question d’équipements car nous n’avons franchement rien à leur envier avec notamment avec Peu- geot et Citroën” poursuit le pro- fessionnel citant des finitions et équipements “avec un prix nettement inférieur… Il faut compter plus de 10 000 euros de

moins pour un véhicule français de même gamme, c’est par exemple la différence entre une D.S. 5 toutes options et une Audi A4.” La question est donc ailleurs : “Il faut bien recon- naître que l’achat de véhicules étrangers dans le Haut-Doubs est bien souvent une question de prestige” admet Adrien Fortier. Un signe extérieur de riches- se pour dire les choses plus clai- rement. Le patriotisme souvent mis en avant dans nos cam- pagnes aurait donc des limites… Un constat amer pour les ouvriers de l’automobile qui sont également nombreux à déplorer que d’autres profes- sions appellent toujours à ache- ter leurs produits sans forcé- ment de réciprocité. L’un deux confie par exemple : “Je man- ge de la viande française, je bois du lait français… Je suis tou- jours étonné de voir des agri- culteurs avec leurs véhicules particuliers ne pas rouler fran- çais…” n D.A.

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